一种铝制板翅式燃油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝制板翅式燃油冷却器，包括冷却器箱体，冷却器箱体呈内部中空且上下端开口状结构，其中冷却器箱体的上下端开口位置分别密封对接设置有上封头体以及下封头体，其中上封头体由左封头体和右封头体构成，左封头体和右封头体上分别设置有与其内部相连通的进油口和出油口，本实用新型专利技术耐用、重量轻、风阻小、且噪音低、耐腐蚀、安装简单快捷方便以及占地面积小，生产过程无污染，清洁度极高，并可减少一次性投资及运行费用，经济效益显著。

【技术实现步骤摘要】
一种铝制板翅式燃油冷却器
本技术涉及冷却器领域，尤其是涉及一种铝制板翅式燃油冷却器。
技术介绍
由于发动机运行过程中对周围环境的热辐射，导致发动机周围的环境温度较高，发动机内柴油燃烧时，燃油进入喷油泵进行变量控制，多余的燃油在回油路中依然会留有大量剩余，经过发动机对周边环境的辐射热导致回油路中柴油温度极高，如果不进行降温处理直接循环回油箱，一段时间后，柴油机整机的温度就会越高，严重影响了发动机的工作状态及使用寿命。传统的水冷式燃油冷却器结构复杂，不易安装切成本高。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种铝制板翅式燃油冷却器，包括冷却器箱体，冷却器箱体呈内部中空且上下端开口状结构，其中冷却器箱体的上下端开口位置分别密封对接设置有上封头体以及下封头体，其中上封头体由左封头体和右封头体构成，左封头体和右封头体上分别设置有与其内部相连通的进油口和出油口；冷却器箱体的内部设置有冷却器芯体构成，其中冷却器芯体包括两块上下间隔正对设置的侧板，侧板之间均匀的上下交替分布有内通道组件以及外通道组件，内通道组件和外通道组件之间设有隔板，隔板与侧板之间呈相互平行设置；内通道组件由内翅片及其左右两侧的长封条构成，内翅片内设有呈前后走向的内通道；外通道组件由外翅片及其前后两侧的短封条构成；外翅片内设有呈左右走向的外通道；内通道组件与外通道组件之间呈上下叠加垂直结构。作为本技术进一步的方案：所述冷却器芯体的上下端均设有封头组件，封头组件上设有换热介质进出口以及空气进出口，利用外部冷空气与换热介质进行热交换，从而实现降温的目的。作为本技术进一步的方案：所述冷却器箱体的外表面上固定有支撑座。本技术的有益效果：本技术耐用、重量轻、风阻小、且噪音低、耐腐蚀、安装简单快捷方便以及占地面积小，生产过程无污染，清洁度极高，并可减少一次性投资及运行费用，经济效益显著。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的换气表冷器芯体的结构示意图；图3为图2的内通道的组装示意图；图4为图2的外通道的组装示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种铝制板翅式燃油冷却器，包括冷却器箱体3，冷却器箱体3呈内部中空且上下端开口状结构，其中冷却器箱体3的上下端开口位置分别密封对接设置有上封头体以及下封头体1，其中上封头体由左封头体4和右封头体7构成，左封头体4和右封头体7上分别设置有与其内部相连通的进油口5和出油口6；冷却器箱体3的内部设置有冷却器芯体构成，其中冷却器芯体包括两块上下间隔正对设置的侧板38，侧板38之间均匀的上下交替分布有内通道组件39以及外通道组件310，内通道组件39和外通道组件310之间设有隔板33，隔板33与侧板38之间呈相互平行设置；内通道组件39由内翅片32及其左右两侧的长封条31构成，内翅片32内设有呈前后走向的内通道；外通道组件310由外翅片35及其前后两侧的短封条34构成；外翅片35内设有呈左右走向的外通道；内通道组件39与外通道组件310之间呈上下叠加垂直结构。所述冷却器芯体的上下端均设有封头组件，封头组件上设有换热介质进出口以及空气进出口，利用外部冷空气与换热介质进行热交换，从而实现降温的目的。所述冷却器箱体3的外表面上固定有支撑座2。本技术的工作原理是：在用户安装时，用螺栓螺母等紧固件将支撑座2与用户支架连接牢固，固定在柴油发动机风扇的前端，燃油经进油口经过封头进入芯体通道内通道流动，经封头上的出油口流出，芯体内的燃油与外通道的冷空气进行强制对流，将由介质传递的热量带走，达到了冷却的效果。通道中的翅片不仅增加了二次换热面积，更主要的是促进了扰流，提高了换热系数。因此它具有传热效率高，结构紧凑、便于安装、轻而紧固的特性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝制板翅式燃油冷却器，其特征在于，包括冷却器箱体，冷却器箱体呈内部中空且上下端开口状结构，其中冷却器箱体的上下端开口位置分别密封对接设置有上封头体以及下封头体，其中上封头体由左封头体和右封头体构成，左封头体和右封头体上分别设置有与其内部相连通的进油口和出油口；/n冷却器箱体的内部设置有冷却器芯体构成，其中冷却器芯体包括两块上下间隔正对设置的侧板，侧板之间均匀的上下交替分布有内通道组件以及外通道组件，内通道组件和外通道组件之间设有隔板，隔板与侧板之间呈相互平行设置；/n内通道组件由内翅片及其左右两侧的长封条构成，内翅片内设有呈前后走向的内通道；/n外通道组件由外翅片及其前后两侧的短封条构成；外翅片内设有呈左右走向的外通道；/n内通道组件与外通道组件之间呈上下叠加垂直结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝制板翅式燃油冷却器，其特征在于，包括冷却器箱体，冷却器箱体呈内部中空且上下端开口状结构，其中冷却器箱体的上下端开口位置分别密封对接设置有上封头体以及下封头体，其中上封头体由左封头体和右封头体构成，左封头体和右封头体上分别设置有与其内部相连通的进油口和出油口；
冷却器箱体的内部设置有冷却器芯体构成，其中冷却器芯体包括两块上下间隔正对设置的侧板，侧板之间均匀的上下交替分布有内通道组件以及外通道组件，内通道组件和外通道组件之间设有隔板，隔板与侧板之间呈相互平行设置；
内通...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秀才，冯娇，姚武，
申请(专利权)人：烟台冰轮换热技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37