一种汽车驾驶模拟器的档位结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车驾驶模拟器技术领域，尤其为一种汽车驾驶模拟器的档位结构，针对现有的汽车驾驶模拟器中挡杆不具备自动锁定机构、晃动或被误碰时容易出现换挡操作的问题，现提出如下方案，其包括盒体和挡杆，挡杆的顶端开设有安装槽，挡杆的外侧滑动套设有滑板，盒体的顶部两侧均焊接有支架，且两个支架的顶端焊接有同一个球形板，滑板的底部焊接有多个定位齿，且多个定位齿的底端均与球形板的顶侧相接触，安装槽内转动安装有齿轮。本实用新型专利技术设计合理，按钮不受外力时定位齿可自动锁定在球形板上，限制挡杆的位置，避免挡杆被误碰而出现换挡操作，且按压按钮时定位齿便可与球形板分离，方便使用。

A gear structure of automobile driving simulator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶模拟器的档位结构
本技术涉及汽车驾驶模拟器
，尤其涉及一种汽车驾驶模拟器的档位结构。
技术介绍
驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练广义上的驾驶模拟器包括汽车驾驶模拟器、飞机驾驶模拟器、船舶驾驶模拟器等等。例如，授权公告号为CN207637329U的中国专利公开了一种汽车驾驶模拟器的档位结构，包括有盒体，盒体内设有滚球，滚球的中间设有档杆，盒体的底面设有多个凹槽，档杆贯穿滚球，并与凹槽抵接，盒体的侧面设有锁止装置，锁止装置包括有电磁阀与插销，滚球的表面设有多个圆孔，插销可与圆孔连接。通过利用锁止装置对滚球进行锁止，使得档杆只有在锁止装置不工作的时候才能拨动，更好地模拟了实际的驾驶体验，提高学员的学习效果。但是上述设计还存在不足之处，上述专利设计的汽车驾驶模拟器中挡杆不具备自动锁定机构，晃动或被误碰时容易出现换挡操作，不利于使用，因此我们提出了一种汽车驾驶模拟器的档位结构用于解决上述问题。<br>技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驾驶模拟器的档位结构，包括盒体（1）和挡杆（2），其特征在于，所述挡杆（2）的顶端开设有安装槽（3），所述挡杆（2）的外侧滑动套设有滑板（4），所述盒体（1）的顶部两侧均焊接有支架（5），且两个支架（5）的顶端焊接有同一个球形板（6），所述滑板（4）的底部焊接有多个定位齿（7），且多个定位齿（7）的底端均与球形板（6）的顶侧相接触，所述安装槽（3）内转动安装有齿轮（8），所述齿轮（8）的两侧分别啮合有滑杆（9）和滑柱（10），所述滑板（4）与滑柱（10）固定连接，所述滑柱（10）的底端和滑杆（9）的底端均焊接有第一弹簧（16），且两个第一弹簧（16）的底端均焊接在安装槽（3）的内壁...

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶模拟器的档位结构，包括盒体（1）和挡杆（2），其特征在于，所述挡杆（2）的顶端开设有安装槽（3），所述挡杆（2）的外侧滑动套设有滑板（4），所述盒体（1）的顶部两侧均焊接有支架（5），且两个支架（5）的顶端焊接有同一个球形板（6），所述滑板（4）的底部焊接有多个定位齿（7），且多个定位齿（7）的底端均与球形板（6）的顶侧相接触，所述安装槽（3）内转动安装有齿轮（8），所述齿轮（8）的两侧分别啮合有滑杆（9）和滑柱（10），所述滑板（4）与滑柱（10）固定连接，所述滑柱（10）的底端和滑杆（9）的底端均焊接有第一弹簧（16），且两个第一弹簧（16）的底端均焊接在安装槽（3）的内壁上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶模拟器的档位结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：常州曼特智驾网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32