一种档位监测装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，特别是涉及一种档位监测装置及汽车。档位监测装置包括识别凸轮和档位监测器，所述识别凸轮用于与换挡杆相接，且在所述识别凸轮上设有磁性件，随着所述换挡杆的档位切换，所述磁性件随所述识别凸轮切换位置；所述档位监测器用于与汽车的执行器相连，且所述档位监测器上设有用于检测所述磁性件、且与所述磁性件相分离的识别端，以实现随所述磁性件的位置切换，所述档位监测器能够发出对应的位置检测信号。本实用新型专利技术还提供一种包括上述档位监测装置的汽车，本实用新型专利技术提供的档位监测装置及汽车的耐用性和使用安全性得到了明显提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是涉及一种档位监测装置及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展，各种装置被不断发展和应用。其中，对于汽车档位的监测和控制过程中需要应用档位监测装置。现有技术中，档位监测装置包括与识别凸轮和机械式触发开关，识别凸轮与换挡杆相接，并随换挡杆的档位变化而移动，机械式触发开关在与移动的识别凸轮相抵接触的状态下，发出信号。然而，由于机械式触发的结构设置在长期使用的状态下易因磨损而导致触发灵敏度降低，更有甚者将导致信号发出的延迟，引起误操作，这将对于车辆应用的安全性带来隐患。由此，以上现有技术中，对于档位监测装置的耐用性低和使用安全性低等缺陷是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种档位监测装置及汽车，通过本专利技术的应用将显著提高耐用性和使用安全性。为解决上述技术问题，本技术提供一种档位监测装置，包括识别凸轮和档位监测器，所述识别凸轮用于与换挡杆相接，且在所述识别凸轮上设有磁性件，随着所述换挡杆的档位切换，所述磁性件随所述识别凸轮切换位置；所述档位监测器用于与汽车的执行器相连，且所述档位监测器上设有用于检测所述磁性件、且与所述磁性件相分离的识别端，以实现随所述磁性件的位置切换，所述档位监测器能够发出对应的位置检测信号。可选地，所述磁性件具体为磁钢。可选地，所述档位包括空挡、前进挡和倒档。可选地，在所述空挡位置，所述识别凸轮的位置处于-3.8度至+3.8度的角度位置之间。本技术还提供一种汽车，包括用于控制换挡的换挡杆、用于控制的执行器，以及用于监测所述换档杆的档位且向所述执行器发出位置检测信号的档位监测装置，所述档位监测装置具体为上述的档位监测装置。在一个关于档位监测装置及汽车的实施方式中，档位监测装置包括识别凸轮和档位监测器，识别凸轮用于与换挡杆相接，且在识别凸轮上设有磁性件，随着换挡杆被操作换挡，换挡杆的位置变化带动识别凸轮的位置变化，从而使得磁性件的位置和朝向角度发生切换。档位监测器用于与汽车的执行器相连，且在档位监测器上设有用于检测磁性件的识别端，由此，在磁性件的位置发生切换变化时，识别端能够产生识别并对应地使得档位监测器发出位置检测信号。请注意，识别端对于识别凸轮上的磁性件的检测是根据磁性件产生的磁场变化而实现检测的，在设置识别端与磁性件的结构相分离的结构状态下，在长期使用过程中，磁性件与识别端之间不发生机械接触的结构磨损，进而长久地保持通过磁性的检测而发出位置检测信号，由此，本实施方式的应用避免了机械机构磨损，进而避免了长期使用状态下的灵敏度降低的缺陷。本实施方式提供的档位监测装置和汽车显著提高了耐用性，同时也提高了使用安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请结构示意图；图1中：识别凸轮—1、磁性件—11、档位监测器—2、识别端—21。具体实施方式本技术的核心是提供一种档位监测装置及汽车，通过本专利技术的应用将显著提高耐用性和使用安全性。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，图1为本申请结构示意图。根据图中所示，档位监测装置包括识别凸轮1和档位监测器2，识别凸轮1用于与换挡杆相接，且在识别凸轮1上设有磁性件11，随着换挡杆的档位切换，磁性件11随识别凸轮1切换位置；档位监测器2用于与汽车的执行器相连，且档位监测器2上设有用于检测磁性件11、且与磁性件11相分离的识别端21，以实现随磁性件11的位置切换，档位监测器2能够发出对应的位置检测信号。通过以上结构设置，本档位监测装置利用磁性原理，将磁性件11随换挡杆的换到操作而产生的位移，进而产生的磁场方向变化通过识别端21进行检测，从而在识别端21与磁性件11结构上相分离的状态下完成了档位切换的检测，由此，本实施例提供的档位监测装置避免了机械结构的相抵磨损，进而提高了耐用性，同时提高了使用安全性。对于上述实施例中提供的档位监测装置，可以具体应用磁性件11为磁钢，磁钢在充磁后能够具有永磁铁的性质，从而进一步提高了耐用性。当然，磁性件11还可以利用其它结构，例如将磁粉填入橡胶中能够构成磁性橡胶结构等等。对于磁性件11随换挡杆的档位的变化，设置磁性件11能够随档位的前进档、空挡和倒档实现位置切换，进而通过识别端21对于空挡、前进档和倒档的识别检测。这其中，对于空挡的位置，具体设置识别凸轮1在0度位置附近，这有利于识别端进行检测，可以设置识别凸轮1在±3.8度之间。在一个关于汽车的实施例中，汽车包括用于控制换挡的换挡杆、用于控制车辆的执行器，以及用于监测换档杆的档位且向执行器发出位置检测信号的档位监测装置，这其中，档位监测装置具体为上述各实施例中提出的档位监测装置。本汽车的应用将明显提高耐用性和使用安全性，具体论述请参见上述各实施例，此处不再赘述。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种档位监测装置，其特征在于，包括识别凸轮(1)和档位监测器(2)，所述识别凸轮(1)用于与换挡杆相接，且在所述识别凸轮(1)上设有磁性件(11)，随着所述换挡杆的档位切换，所述磁性件(11)随所述识别凸轮(1)切换位置；所述档位监测器(2)用于与汽车的执行器相连，且所述档位监测器(2)上设有用于检测所述磁性件(11)、且与所述磁性件(11)相分离的识别端(21)，以实现随所述磁性件(11)的位置切换，所述档位监测器(2)能够发出对应的位置检测信号。

【技术特征摘要】
1.一种档位监测装置，其特征在于，包括识别凸轮(1)和档位监测器(2)，所述识别凸轮(1)用于与换挡杆相接，且在所述识别凸轮(1)上设有磁性件(11)，随着所述换挡杆的档位切换，所述磁性件(11)随所述识别凸轮(1)切换位置；所述档位监测器(2)用于与汽车的执行器相连，且所述档位监测器(2)上设有用于检测所述磁性件(11)、且与所述磁性件(11)相分离的识别端(21)，以实现随所述磁性件(11)的位置切换，所述档位监测器(2)能够发出对应的位置检测信号。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴华键，
申请(专利权)人：温州科丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33