具备防撞功能的汽车传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了具备防撞功能的汽车传感器，涉及汽车传感器技术领域，针对现有的汽车传感器不具备防撞功能的问题，现提出如下方案，其包括防护箱，所述防护箱底部的内壁滑动连接有横向设置的活动板，所述活动板顶部的两端均固定连接有竖向设置的连接板，所述活动板的上方设有放置箱，所述放置箱的内部滑动连接有汽车感应器主体，所述放置箱的顶部转动连接有密封盖，所述密封盖上开设有工作孔，所述汽车感应器主体的顶部滑动连接在工作孔的内部。本实用新型专利技术可对汽车感应器主体进行多重防护，并通过多个弹簧对震动颠簸时产生的撞击进行缓冲，增加其使用寿命，且可灵活的对汽车感应器主体进行安装和拆卸，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
具备防撞功能的汽车传感器


[0001]本技术涉及汽车传感器
，尤其涉及具备防撞功能的汽车传感器。

技术介绍

[0002]汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
[0003]汽车传感器一般直接固定安装在所需检查的位置，汽车在行驶的过程中，由于路面的不平整，会发生颠簸，造成汽车传感器受到震动发生撞击，造成损坏，影响使用寿命，给使用者带来不便，为此我们提出了一种具备防撞功能的汽车传感器。

技术实现思路

[0004]本技术提出的具备防撞功能的汽车传感器，解决了现有的汽车传感器不具备防撞功能的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]具备防撞功能的汽车传感器，包括防护箱，所述防护箱底部的内壁滑动连接有横向设置的活动板，所述活动板顶部的两端均固定连接有竖向设置的连接板，所述活动板的上方设有放置箱，所述放置箱的内部滑动连接有汽车感应器主体，所述放置箱的顶部转动连接有密封盖，所述密封盖上开设有工作孔，所述汽车感应器主体的顶部滑动连接在工作孔的内部，并延伸至工作孔的外部，所述放置箱的底部固定连接有多个竖向设置的第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在活动板的顶部，所述放置箱两侧的外壁均固定连接有多个横向设置的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接在连接板靠近放置箱的一侧，所述防护箱的顶部滑动连接有密封板，所述连接板的顶部固定连接在密封板的底部，所述防护箱外部的两侧均设有竖向设置的滑动杆，所述滑动杆固定连接在密封板的底部，所述防护箱两侧的外壁均固定连接有定位套，所述滑动杆滑动连接在定位套的内部，所述定位套远离防护箱的一端设有固定机构，所述滑动杆通过固定机构连接在定位套上。
[0007]优选的，所述固定机构包括连接孔，所述连接孔的内部滑动连接有横向设置的定位块，所述滑动杆远离防护箱一侧的两端均开设有固定槽，所述定位块靠近滑动杆的一端滑动连接在固定槽的内部，所述定位块远离固定槽的一端延伸至连接孔的外部，所述连接孔两侧的内壁均固定连接有横向设置的滑杆，所述滑杆的外部滑动套设有移动套，所述移动套固定连接在定位块上，所述滑杆的外部滑动套设有横向设置的第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接在连接孔的内壁上，所述第三弹簧的另一端固定连接在移动套上。
[0008]优选的，所述活动板的两端均固定连接有滑动块，所述防护箱两端的内壁均开设有工作槽，所述滑动块滑动连接在工作槽的内部。
[0009]优选的，所述防护箱的底部固定连接有横向设置的安装板，所述安装板的两端均开设有安装孔。
[0010]优选的，所述滑动块为T形块，所述工作槽为T形槽。
[0011]优选的，所述放置箱的内壁沿周向连接有防护垫。
[0012]本技术中：
[0013]1、通过防护箱、活动板、连接板、放置箱、密封盖、工作孔、第一弹簧和第二弹簧的配合工作，通过防护箱和放置箱对汽车感应器主体进行多重防护，并在放置箱的外部设有多个第一弹簧和第二弹簧，对发生震动颠簸时产生的撞击进行缓冲，对汽车感应器主体进行保护，增加其使用寿命。
[0014]2、活动板、连接板、密封板、滑动杆、定位套、连接孔、定位块、固定槽、滑杆、移动套和第三弹簧的配合工作，可灵活的对放置箱进行收纳与放出，从而方便对汽车感应器主体进行安装与拆卸，操作简单，使用方便。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的具备防撞功能的汽车传感器的结构示意图；
[0016]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0017]图3为本技术提出的具备防撞功能的汽车传感器中密封盖的结构示意图。
[0018]图中标号：1、防护箱；2、活动板；3、连接板；4、放置箱；5、汽车感应器主体；6、密封盖；7、工作孔；8、第一弹簧；9、第二弹簧；10、滑动块；11、工作槽；12、密封板；13、滑动杆；14、定位套；15、连接孔；16、定位块；17、固定槽；18、滑杆；19、移动套；20、第三弹簧；21、安装板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，具备防撞功能的汽车传感器，包括防护箱1，其特征在于，防护箱1底部的内壁滑动连接有横向设置的活动板2，活动板2顶部的两端均固定连接有竖向设置的连接板3，活动板2的上方设有放置箱4，放置箱4的内部滑动连接有汽车感应器主体5，放置箱4的顶部转动连接有密封盖6，密封盖6上开设有工作孔7，汽车感应器主体5的顶部滑动连接在工作孔7的内部，并延伸至工作孔7的外部，放置箱4的底部固定连接有多个竖向设置的第一弹簧8，第一弹簧8的另一端固定连接在活动板2的顶部，放置箱4两侧的外壁均固定连接有多个横向设置的第二弹簧9，第二弹簧9的另一端固定连接在连接板3靠近放置箱4的一侧，防护箱1的顶部滑动连接有密封板12，连接板3的顶部固定连接在密封板12的底部，防护箱1外部的两侧均设有竖向设置的滑动杆13，滑动杆13固定连接在密封板12的底部，防护箱1两侧的外壁均固定连接有定位套14，滑动杆13滑动连接在定位套14的内部，定位套14远离防护箱1的一端设有固定机构，滑动杆13通过固定机构连接在定位套14上，防护箱1的底部固定连接有横向设置的安装板21，安装板21的两端均开设有安装孔，首先通过控制固定机构，取消滑动杆13与定位套14之间的固定，通过向上移动密封板12，带动滑动杆13在定位套14的内部进行滑动，带动连接板3和活动板2向上移动，带动活动板2和连接板3之间的部件移动出防护箱1的外部，此时再通过固定机构对滑动杆13进行固定，保持放置箱4处于防护箱1外部的状态，将汽车感应器主体5放置在放置箱4的内部，再将工作孔7穿过汽车感应器主体
5的顶部，将密封盖6盖在放置箱4的顶板，对汽车感应器主体5进行固定，安装好汽车感应器主体5后，再通过控制固定机构，将密封板12向下移动，带动活动板2和连接板3以及放置箱4、汽车感应器主体5和密封盖6整体进入防护箱1的内部，再通过固定机构将滑动杆13与定位套14之间进行固定，保证密封板12与防护箱1的顶部紧密连接，使得防护箱1处于封闭状态，再将螺栓通过安装孔固定在所需安装的位置，对安装板21进行固定，从而对防护箱1进行固定，使得汽车感应器主体5进行工作，在汽车遇到颠簸的过程中，第一弹簧8和第二弹簧9对防护箱1进行缓冲保护，保证防护箱1内部的汽车感应器主体5不会受到撞击，增加其使用寿命。
[0021]固定机构包括连接孔15，连接孔15的内部滑动连接有横向设置的定位块16，滑动杆13远离防护箱1一侧的两端均开设有固定槽17，定位块16靠近滑动杆13的一端滑动连接在固定槽17的内部，定位块16远离固定槽17的一端延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具备防撞功能的汽车传感器，包括防护箱(1)，其特征在于，所述防护箱(1)底部的内壁滑动连接有横向设置的活动板(2)，所述活动板(2)顶部的两端均固定连接有竖向设置的连接板(3)，所述活动板(2)的上方设有放置箱(4)，所述放置箱(4)的内部滑动连接有汽车感应器主体(5)，所述放置箱(4)的顶部转动连接有密封盖(6)，所述密封盖(6)上开设有工作孔(7)，所述汽车感应器主体(5)的顶部滑动连接在工作孔(7)的内部，并延伸至工作孔(7)的外部，所述放置箱(4)的底部固定连接有多个竖向设置的第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的另一端固定连接在活动板(2)的顶部，所述放置箱(4)两侧的外壁均固定连接有多个横向设置的第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的另一端固定连接在连接板(3)靠近放置箱(4)的一侧，所述防护箱(1)的顶部滑动连接有密封板(12)，所述连接板(3)的顶部固定连接在密封板(12)的底部，所述防护箱(1)外部的两侧均设有竖向设置的滑动杆(13)，所述滑动杆(13)固定连接在密封板(12)的底部，所述防护箱(1)两侧的外壁均固定连接有定位套(14)，所述滑动杆(13)滑动连接在定位套(14)的内部，所述定位套(14)远离防护箱(1)的一端设有固定机构，所述滑动杆(13)通过固定机构连接在定位套(14)上。2.根据权利要求1所述的具备防撞功能的汽车传感器，其特征在于，所述固定机构包括连接孔(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴华键，
申请(专利权)人：温州科丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：