一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺，包括如下流程：原料准备、混合高速搅拌、置于双螺挤出机中加热、挤出至模具内冷却成型，原料包括丁苯橡胶40‑60份、环氧树脂40‑60份、古马隆树脂30‑60份、贝壳粉5‑6份、陶瓷粉10‑15份、聚碳酸酯20‑30份、硅灰石5‑10份、纳米碳酸钙2‑8份、碳酸镁1‑5份、偏苯三甲酸三锌酯3‑6份、过氧化二异丙苯2‑5份、邻苯二甲酸酐9‑18份、抗应力开裂剂2‑6份、润滑剂2‑6份、阻燃剂1‑5份、发泡剂2‑6份、增韧剂2‑5份、十溴二苯醚8份、2,6‑二(4‑氨基苯氧基)苯甲腈6‑8份。本发明专利技术具有高耐热性，在高温条件下依旧保持自身的韧性和形状优点。

A production technology of automobile pressure sensor base shell

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺
本专利技术涉及传感器制造
，具体涉及一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺。
技术介绍
汽车刹车压力传感器，用于测量汽车刹车系统的压力，为汽车发动机ECU提供准确气体压力值。目前卡车上用的刹车传感器结构，外在可视的元件包括：外密封圈、传感器底座壳体，电器接头；外密封圈安装在底座壳体上，传感器安装到卡车发动机上后依靠该密封圈实现两者连接处的密封要求；传感器底座壳体内组装压力感应器和信号处理器，被测物体的压力通过壳体上进气孔传到压力感应器，压力感应器采集被测物体的压力值，将其转换成电压信号；信号处理器对电压信号进行处理并转化为模拟电压信号；头部螺纹用于与发动机安装连接；电器接头用于将处理后的模拟电压信号输入到发动机ECU中。目前的传感器底座壳体的抗热性差，在高温条件下，壳体容易发生形变，进而影响测量精确度，因此有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺，其具有高耐热性，在高温条件下依旧保持自身的韧性和形状优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺，其特征在于：包括如下流程：原料准备、混合高速搅拌、置于双螺挤出机中加热、挤出至模具内冷却成型，具体为：/n原料准备：/na、按照重量份数称取丁苯橡胶40-60份、环氧树脂40-60份、古马隆树脂30-60份、贝壳粉5-6份、陶瓷粉10-15份、聚碳酸酯20-30份、硅灰石5-10份、纳米碳酸钙2-8份、碳酸镁1-5份、偏苯三甲酸三锌酯3-6份、过氧化二异丙苯2-5份、邻苯二甲酸酐9-18份、抗应力开裂剂2-6份、润滑剂2-6份、阻燃剂1-5份、发泡剂2-6份、增韧剂2-5份、十溴二苯醚8份、2,6-二(4-氨基苯氧基)苯甲腈6-8份；/nb、混合高速搅拌...

【技术特征摘要】
1.一种汽车压力传感器底座壳体生产工艺，其特征在于：包括如下流程：原料准备、混合高速搅拌、置于双螺挤出机中加热、挤出至模具内冷却成型，具体为：
原料准备：
a、按照重量份数称取丁苯橡胶40-60份、环氧树脂40-60份、古马隆树脂30-60份、贝壳粉5-6份、陶瓷粉10-15份、聚碳酸酯20-30份、硅灰石5-10份、纳米碳酸钙2-8份、碳酸镁1-5份、偏苯三甲酸三锌酯3-6份、过氧化二异丙苯2-5份、邻苯二甲酸酐9-18份、抗应力开裂剂2-6份、润滑剂2-6份、阻燃剂1-5份、发泡剂2-6份、增韧剂2-5份、十溴二苯醚8份、2,6-二(4-氨基苯氧基)苯甲腈6-8份；
b、混合高速搅拌：将准备好的原料混合并置于高速搅拌机中以1100转/分钟搅拌5分钟，待均匀后放出；
c、置于双螺挤出机中加热：将b均匀后的产物放置于长径比为（L/D）为40的双螺杆挤出机中，双螺杆挤出机的加工温度，一区温度180℃，二区温度185℃，三区温度195℃，四...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岳度，
申请(专利权)人：温州科丰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33