一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于助力转换设备领域，尤其是一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置，针对现有的驾驶模拟器方向盘在转动过后方向盘由于力的问题不能自动回正，从而影响人们的驾驶体验的问题，现提出如下方案，其包括固定座，所述固定座上开设有固定腔，固定腔的顶部内壁上开设有转孔，转孔内转动安装有转柱，转柱的顶端延伸至转孔的外侧并固定安装有方向盘本体，所述固定腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有转槽，两个转槽内转动安装有同一个第一转杆，第一转杆和转柱上均固定套设有链轮，两个链轮上传动安装有同一个链条，固定腔的底部内壁上开设有凹槽。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够便于方向盘本体在转动之后的自动回正。

A power conversion device for steering wheel of driving simulator

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置
本技术涉及助力转换设备
，尤其涉及一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置。
技术介绍
驾驶模拟器作为一种新型机电一体化装备，近年来得到了快速发展，在车辆技术开发和技术展示等领域均得到了广泛应用。在驾驶模拟器中，方向盘是转向操作部件，其性能指标的好坏将直接影响驾驶体验的效果。为了使方向盘能够模拟真车的操作手感，需要对方向盘进行改造，增加力反馈装置，以模拟方向盘转动过程中的阻力和自动回正的功能。由于现有的驾驶模拟器方向盘在转动过后方向盘由于力的问题不能自动回正，从而影响人们的驾驶体验，为此我们提出一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在驾驶模拟器方向盘在转动过后方向盘由于力的问题不能自动回正，从而影响人们的驾驶体验的缺点，而提出的一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置，包括固定座，所述固定座上开设有固定腔，固定腔的顶部内壁上开设有转孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）上开设有固定腔（2），固定腔（2）的顶部内壁上开设有转孔（3），转孔（3）内转动安装有转柱（4），转柱（4）的顶端延伸至转孔（3）的外侧并固定安装有方向盘本体（5），所述固定腔（2）的顶部内壁和底部内壁上均开设有转槽（23），两个转槽（23）内转动安装有同一个第一转杆（8），第一转杆（8）和转柱（4）上均固定套设有链轮（11），两个链轮（11）上传动安装有同一个链条（12），所述固定腔（2）的底部内壁上开设有凹槽（19），凹槽（19）的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱（20），固定柱（20）上滑动安装有连接座...

【技术特征摘要】
1.一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）上开设有固定腔（2），固定腔（2）的顶部内壁上开设有转孔（3），转孔（3）内转动安装有转柱（4），转柱（4）的顶端延伸至转孔（3）的外侧并固定安装有方向盘本体（5），所述固定腔（2）的顶部内壁和底部内壁上均开设有转槽（23），两个转槽（23）内转动安装有同一个第一转杆（8），第一转杆（8）和转柱（4）上均固定套设有链轮（11），两个链轮（11）上传动安装有同一个链条（12），所述固定腔（2）的底部内壁上开设有凹槽（19），凹槽（19）的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱（20），固定柱（20）上滑动安装有连接座（21），连接座（21）的一侧固定安装有第一弹簧（22）的一端，第一弹簧（22）的另一端固定安装在凹槽（19）的一侧内壁上，连接座（21）的顶部延伸至凹槽（19）的外侧并固定安装有齿条（18），所述第一转杆（8）上固定套设有齿轮（24），齿轮（24）与齿条（18）相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶模拟器方向盘的助力转换装置，其特征在于，所述固定腔（2）的底部内壁上固定安装有两个对称设置的支撑座（14），支撑座（14）的一侧开设有圆孔（15），两个圆孔（15）内转动安装有同...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：常州曼特智驾网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32