【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶模拟器用转向复位装置
本技术涉及汽车驾驶模拟器
，尤其涉及一种汽车驾驶模拟器用转向复位装置。
技术介绍
汽车驾驶模拟器通常包括方向盘、离合器、脚刹、油门、手刹、转向灯、雨刮、档位等操作部件，与方向盘相连的机构即为转向装置，它是汽车驾驶模拟器所有操作部件中最复杂也最为重要的操作部件，转向装置的仿真度将直接影响用户对整个汽车驾驶模拟器的体验。公开号为CN201122360公开了一种汽车驾驶模拟器之转向复位装置，主要有方向盘、转向机总成及其可容纳方向盘和转向机总成的壳体组成，转向机总成将方向盘的圆周运动转化为连杆的直线往复运动，但是此新型的气弹簧采用螺栓进行固定，螺栓固定操作繁琐，螺栓长时间与空气接触易锈蚀，且拧动螺栓容易使得螺纹磨损，一旦锈蚀或者磨损则无法进行固定，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在气弹簧采用螺栓进行固定，螺栓固定操作繁琐，螺栓长时间与空气接触易锈蚀，且拧动螺栓容易使得螺纹磨损，一旦锈蚀或者磨损则无法进行固定的缺点，而提出的一种汽车驾驶模...
【技术保护点】
1.一种汽车驾驶模拟器用转向复位装置，包括两个连杆（1），两个连杆（1）相互远离的一侧均设有气弹簧（2），两个气弹簧（2）相互远离的一侧均设有安装块（3），其特征在于，所述气弹簧（2）的两侧均固定安装有连接块（4），两个连接块（4）的顶侧均开设有连接孔（5），位于气弹簧（2）两侧的连杆（1）和安装块（3）的顶侧均开设有安装槽（6），两个安装槽（6）分别与两个连接孔（5）相对应，两个连接块（4）的上方均设有T型柱（7），两个T型柱（7）的底端分别贯穿两个连接孔（5）并分别延伸至两个安装槽（6）内。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶模拟器用转向复位装置，包括两个连杆（1），两个连杆（1）相互远离的一侧均设有气弹簧（2），两个气弹簧（2）相互远离的一侧均设有安装块（3），其特征在于，所述气弹簧（2）的两侧均固定安装有连接块（4），两个连接块（4）的顶侧均开设有连接孔（5），位于气弹簧（2）两侧的连杆（1）和安装块（3）的顶侧均开设有安装槽（6），两个安装槽（6）分别与两个连接孔（5）相对应，两个连接块（4）的上方均设有T型柱（7），两个T型柱（7）的底端分别贯穿两个连接孔（5）并分别延伸至两个安装槽（6）内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶模拟器用转向复位装置，其特征在于，所述T型柱（7）上开设有T型孔（8），T型孔（8）内滑动安装有T型杆（9），T型杆（9）的底端延伸至T型孔（8）外，T型杆（9）的一侧开设有滑孔（10），滑孔（10）的上方设有固定安装在T型孔（8）一侧内壁上的固定柱（11），固定柱（11）的两端均开设有滑槽（12），两个滑槽（12）内均滑动安装有滑杆（13），两个滑杆（13）相互远离的一端均延伸至T型孔（8）内并均固定安装有压板（14）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶模拟器用转向复位装置，其特征在于，所述固定柱（11）的一侧开设有两个转孔（15）,两个压板（14）的一侧均...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：常州曼特智驾网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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