【技术实现步骤摘要】
一种模拟驾驶员乘坐环境的多功能驾驶座椅展架
本技术属于车驾驶员座椅舒适性评价
，具体涉及一种模拟驾驶员乘坐环境的多功能驾驶座椅展架。
技术介绍
驾驶座椅是重要的驾乘界面，其设计开发中需要制造样件来检验所开发座椅的舒适性。验证舒适性的时候需要将座椅固定在座椅展架上。目前的座椅展架都是简易展架，只包括地板、模拟踏板的平板和安装座椅的简易接口，没有转向盘、真实踏板，而且几乎都是针对特定的座椅(车型)定制的，不能通过调节适应各种座椅的验证。使用这种简易展架由于不能很准确地为驾驶员提供驾驶环境，也就不能准确地评价座椅舒适性，还不能通过调节来模拟不同车型的驾驶环境。近年来，一些车企为了验证所开发车型的人机工效和内饰效果采用可反复使用的整车台架。这类整车台架通常包括前后排、左右侧的乘员舱，还包括车门、顶盖、换挡手刹、后排座椅等一系列功能设施，各部分都依据设计目标所定义的目标车型范围具有调节功能。但这类台架用于验证座椅舒适性则成本过高，且很多的功能显得多余。此外，为了模拟不同车型座椅相对于转向盘、地板垂向相对位置不同时，许多台...
【技术保护点】
1.一种模拟驾驶员乘坐环境的多功能驾驶座椅展架,其特征在于，包括主框架(2)、座椅(6)、地板(7)、踏板(11)、搁脚板(13)及转向盘(16)；所述主框架(2)后部的左右梁上安装有横向滑轨(4)，所述横向滑轨(4)上设置有横向滑块(3)，横向滑块(3)沿着横向滑轨(4)可前后滑动，横向滑块(3)上设置有座椅接口(5)，所述座椅(6)通过座椅接口(5)固定在横向滑块(3)上，使座椅(6)可以前后移动；所述主框架(2)的前部设置有竖立框架，所述竖立框架的左右梁上安装有竖向滑轨(9)，竖向滑轨(9)上设置有下滑块(10)和上滑块(21)，所述地板(7)固定在下滑块(10)上，...
【技术特征摘要】
1.一种模拟驾驶员乘坐环境的多功能驾驶座椅展架,其特征在于，包括主框架(2)、座椅(6)、地板(7)、踏板(11)、搁脚板(13)及转向盘(16)；所述主框架(2)后部的左右梁上安装有横向滑轨(4)，所述横向滑轨(4)上设置有横向滑块(3)，横向滑块(3)沿着横向滑轨(4)可前后滑动，横向滑块(3)上设置有座椅接口(5)，所述座椅(6)通过座椅接口(5)固定在横向滑块(3)上，使座椅(6)可以前后移动；所述主框架(2)的前部设置有竖立框架，所述竖立框架的左右梁上安装有竖向滑轨(9)，竖向滑轨(9)上设置有下滑块(10)和上滑块(21)，所述地板(7)固定在下滑块(10)上，下滑块(10)可沿着竖向滑轨(9)竖向滑动，带动地板(7)做竖向移动；所述地板(7)上设置有滑轨(15)，所述滑轨(15)上设置有两组滑块(14)，搁脚板(13)安装在其中一组滑块(14)上，搁脚板(13)可随着滑块(14)沿着前后方向在滑轨(15)上滑动，并可随着地板(7)的上下移动而移动；连接板(12)固定在另外一组滑块(14)上，所述踏板(11)安装在连接板(12)上，连接板(12)可在地板(7)上前后滑动，即带动踏板(11)前后移动；所述转向盘(16)通过连接板结构与上滑块(21)连接，转向盘(16)可沿着竖向滑轨(9)竖向滑动。
2.如权利要求1所述的一种模拟驾驶员乘坐环境的多功能驾驶座椅展架,其特征在于，所述主框架(2)呈矩形，在主框架(2)下端四角位置跟别安装有地轮(1)。
3.如权利要求1所述的一种模拟驾驶员乘坐环境的多功能驾驶座椅展架,其特征在于，所述地板(7)通过连接件(8)固定在下滑块(10)上。
4.如权利要求1所述的一种模拟驾驶员乘坐环境的多功...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建新，刘巍，李丹，牛冬研，刘立国，张望，安洪蔚，刘慧忱，刘息宇，任金东，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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