驾驶员负反馈抵制能力的测试方法与系统技术方案

本发明专利技术提供一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法及系统，其中，该驾驶员负反馈抵制能力的测试方法包括：在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息，每次显示测试信息后包括：接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致；以及根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息；在依次显示所述测试信息之后包括：根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果。本发明专利技术的测试方法及系统能实现驾驶员负反馈抵制能力的自动测试，为后续驾驶员评估选拔提供依据。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通测试领域，尤其涉及一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法与系统。
技术介绍
火车司机在日常工作、生活中，情绪必然受到外界影响，进而造成其信息处理和操作效能的下降，诱发危险因素，影响作业安全。因此，目前急需开发一套更为客观科学的适合于高铁司机的负反馈抵制能力评估系统，为其选拔提供决策依据。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上面描述的问题。本专利技术的一个目的是提供一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法与系统避免现有无法自动测试驾驶员负反馈抵制能力的缺陷。根据本专利技术的第一方面，提供一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法，所述方法包括：在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息，每次显示测试信息后包括：接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致；以及根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息；在依次显示所述测试信息之后包括：根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果。根据本专利技术的第二方面，提供一种驾驶员负反馈抵制能力的测试系统，包括：测试信息显示单元，用于在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息，反馈信息显示单元，用于接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致，根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息；负反馈抵制能力测试单元，用于根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果。本专利技术驾驶员负反馈抵制能力的测试方法及测试系统通过在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息；并在每次显示测试信息后接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致，以及根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息，以及根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果，实现驾驶员负反馈抵制能力的自动测试，为后续驾驶员评估选拔提供依据。参照附图来阅读对于示例性实施例的以下描述，本专利技术的其他特性特征和优点将变得清晰。附图说明并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与描述一起用于解释本专利技术的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。图1示例性地示出了一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法的流程图；图2示例性地示出了一种驾驶员负反馈抵制能力的测试系统的结构框图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。实施例一图1示例性地示出了一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法的流程图；如图1所示，一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法，包括：步骤101：在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息，每次显示测试信息后包括：步骤103：根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息；具体操作时：若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，则显示第一反馈信息；若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长大于所述第一预设阈值小于第二预设阈值，则显示第二反馈信息；若所述输入信息与基准信息不一致或者若所述输入信息与基准信息一致同时反应时长大于第三预设阈值，则显示第三反馈信息；所述第三预设阈值大于所述第二预设阈值，所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值。在依次显示所述测试信息之后包括步骤105：根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果。本实施例驾驶员负反馈抵制能力的测试方法通过在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息；并在每次显示测试信息后接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致，以及根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息，以及根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果，实现驾驶员负反馈抵制能力的自动测试，为后续驾驶员评估选拔提供依据。此外，本驾驶员负反馈抵制能力的测试方法其它实施例中还至少存在以下优选方式：第一种为：若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，则以预设第一概率显示所述第一反馈信息，且以预设第二概率显示所述第三反馈信息。第二种为：所述第一概率大于或等于所述第二概率；或者/并且，所述显示对应的反馈信息的步骤之后包括：若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，以及显示所述第一反馈信息时，确定下次测试的标识码为第一标识码；若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，以及显示所述第三反馈信息时，确定下次测试的标识码为第二标识码；若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长大于所述第一预设阈值小于第二预设阈值时，确定下次测试的标识码为第三标识码；若所述输入信息与基准信息不一致或者若所述输入信息与基准信息一致同时反应时长大于第三预设阈值，确定下次测试的标识码为第四标识码；所述根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果的步骤包括：分别根据标识码为第一标识码、第二标识码、第三标识码及第四标识码的判断结果及反应时长确定所述驾驶员对应四种不同标识码下的负反馈抵制能力的测试结果。第三种为：所述分别根据标识码为第一标识码、第二标识码、第三标识码及第四标识码的判断结果及反应时长确定所述驾驶员对应四种不同标识码下的负反馈抵制能力的测试结果的步骤包括：当标识码为所述第一标识码时，若所述输入信息与基准信息不一致，则递增第一反馈参数，若所述输入信息与基准信息一致，则计算从显示所述测试信息至收到所述输入信息的第一反应时长；计算所述第一反馈参数与标识码为所述第一标识码的总测测试数的比值，作为第一错误率；计算所述第一反应时长的平均值；当标识码为所述第三标识码时，若所述输入信息与基准信息不一致，则递增第三反馈参数，若所述输入信息与基准信息一致，则计算从显示所述测试信息至收到所述输入信息的第三反应时长；计算所述第三反馈参数与标识码为所述第三标识码的总测测试数的比值，作为第三错误率；计算所述第三反应时长的平均值；计算所述第一错误率与所述第三错误率的差值或者计算所述第一反应时长与所述第三反应时长的差值，所述差值的大小对应表征易受误解影响的大小。第四种为：所述分别根据标识码为第一标识码、第二标识码、第三标识码及第四标识码的判断结果及反应时长确定所述驾驶员对应四种不同标识码下的负反馈抵制能力的测试结果的步骤包括：当标识码为所述第二标识码时，若所述输入信息与基准信息不一致，则递增第二反馈参数，若所述输入信息与基准信息一致，则计算从显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法，其特征在于，所述方法包括：在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息，每次显示测试信息后包括：接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致；以及根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息；在依次显示所述测试信息之后包括：根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员负反馈抵制能力的测试方法，其特征在于，所述方法包括：在接收到开始测试的指令后，控制依次显示测试信息，每次显示测试信息后包括：接收输入信息，并判断所述输入信息与预设的所述测试信息对应的基准信息是否一致；以及根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息；在依次显示所述测试信息之后包括：根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果。2.根据如权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述根据判断结果以及从显示所述测试信息至收到所述输入信息的反应时长，显示对应的反馈信息的步骤包括：若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，则显示第一反馈信息；若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长大于所述第一预设阈值小于第二预设阈值，则显示第二反馈信息；若所述输入信息与基准信息不一致或者若所述输入信息与基准信息一致同时反应时长大于第三预设阈值，则显示第三反馈信息；所述第三预设阈值大于所述第二预设阈值，所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值。3.根据如权利要求2所述的测试方法，其特征在于，所述若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，则显示第一反馈信息的步骤包括：若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，则以预设第一概率显示所述第一反馈信息，且以预设第二概率显示所述第三反馈信息。4.根据如权利要求3所述的测试方法，其特征在于，所述第一概率大于或等于所述第二概率；或者/并且，所述显示对应的反馈信息的步骤之后包括：若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，以及显示所述第一反馈信息时，确定下次测试的标识码为第一标识码；若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长小于第一预设阈值，以及显示所述第三反馈信息时，确定下次测试的标识码为第二标识码；若所述输入信息与基准信息一致，且反应时长大于所述第一预设阈值小于第二预设阈值时，确定下次测试的标识码为第三标识码；若所述输入信息与基准信息不一致或者若所述输入信息与基准信息一致同时反应时长大于第三预设阈值，确定下次测试的标识码为第四标识码；所述根据每次测试的判断结果及反应时长确定所述驾驶员负反馈抵制能力的测试结果的步骤包括：分别根据标识码为第一标识码、第二标识码、第三标识码及第四标识码的判断结果及反应时长确定所述驾驶员对应四种不同标识码下的负反馈抵制能力的测试结果。5.根据权利要求4所述驾驶员负反馈抵制能力的测试方法，其特征在于，所述分别根据标识码为第一标识码、第二标识码、第三标识码及第四标识码的判断结果及反应时长确定所述驾驶员对应四种不同标识码下的负反馈抵制能力的测试结果的步骤包括：当标识码为所述第一标识码时，若所述输入信息与基准信息不一致，则递增第一反馈参数，若所述输入信息与基准信息一致，则计算从显示所述测试信息至收到所述输入信...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭孜政，张骏，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51