【技术实现步骤摘要】
一种商用车美式空气悬架减震衬套
本技术涉及商用车空气悬架减震衬套的
，特别涉及一种商用车美式空气悬架减震衬套。
技术介绍
半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。半挂车美式空气悬架主梁减震套，到辆的六分力，分别有垂直方向，纵向、侧向以及这三个方向的扭摆力。衬套的材料为天然橡胶材料，在长时间使用情况下易产生橡胶开裂、刚度失效问题，影响车辆减震效果。而且衬套更换维修麻烦，比较影响车辆出勤效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种商用车美式空气悬架减震衬套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种商用车美式空气悬架减震衬套，包括前支架、减震器、承载气囊、减震套、限位装置、托梁、半U型螺栓、挂车车轴和定位装置，所述托梁设置于前支架的一侧，所述承载气囊固定连接于托梁上表面的一侧，所述减震器固定连接于托梁上表面的另一侧，所述限位装置设置于减震器的一侧，所...
【技术保护点】
1.一种商用车美式空气悬架减震衬套，包括前支架（1）、减震器（2）、承载气囊（3）、减震套（4）、限位装置（5）、托梁（6）、半U型螺栓（7）、挂车车轴（8）和定位装置，其特征在于：所述托梁（6）设置于前支架（1）的一侧，所述承载气囊（3）固定连接于托梁（6）上表面的一侧，所述减震器（2）固定连接于托梁（6）上表面的另一侧，所述限位装置（5）设置于减震器（2）的一侧，所述挂车车轴（8）设置于托梁（6）底部的一侧，所述半U型螺栓（7）套设于挂车车轴（8）的外壁，且所述半U型螺栓（7）的两端与托梁（6）的下表面固定连接，所述减震套（4）穿插设置于前支架（1）的底部，所述减震套（...
【技术特征摘要】
1.一种商用车美式空气悬架减震衬套，包括前支架（1）、减震器（2）、承载气囊（3）、减震套（4）、限位装置（5）、托梁（6）、半U型螺栓（7）、挂车车轴（8）和定位装置，其特征在于：所述托梁（6）设置于前支架（1）的一侧，所述承载气囊（3）固定连接于托梁（6）上表面的一侧，所述减震器（2）固定连接于托梁（6）上表面的另一侧，所述限位装置（5）设置于减震器（2）的一侧，所述挂车车轴（8）设置于托梁（6）底部的一侧，所述半U型螺栓（7）套设于挂车车轴（8）的外壁，且所述半U型螺栓（7）的两端与托梁（6）的下表面固定连接，所述减震套（4）穿插设置于前支架（1）的底部，所述减震套（4）为聚氨酯材料，两个所述定位装置分别设置于减震套（4）正面和背面的顶部；
所述定位装置由第一限位杆（10）、第二限位杆（11）和两个转杆（15）组成，两个所述转杆（15）的一端分别与第一限位杆（10）和第二限位杆（11）固定套接，所述转杆（15）的另一端与前支架（1）转动连接，所述第一限位杆（10）和第二限位杆（11）分别通过两个转杆（15）与前支架（1）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种商用车美...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹建勇，
申请(专利权)人：南昌拓胜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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