一种空气悬架安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气悬架安装设备，包括矩形框，矩形框的内腔转动连接有组合丝杆，组合丝杆的外壁螺纹连接有两个螺母座，且两个螺母座呈对称设置，两个螺母座的顶端铰接有支撑杆，两个支撑杆的顶部铰接有圆柱筒，圆柱筒的一端对称开设有凹槽，凹槽的内腔通过销轴转动连接有夹板，两个夹板的对立面均铰接有连杆，圆柱筒的内腔设有拉杆，拉杆的一端通过销轴与两个连杆的一端转动连接，拉杆的另一端设置有拉伸组件。本实用新型专利技术利用设置的组合丝杆、螺母座、支撑杆能够对圆柱筒进行升降，再配合夹板、连杆、拉杆和拉伸组件组成的夹具能够对空气悬架进行固定夹持，提高了空气悬架的安装质量。

An air suspension installation equipment

【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架安装设备
本技术涉及安装设备领域，特别涉及一种空气悬架安装设备。
技术介绍
目前空气悬架已得到广泛的使用，尤其是中大型客车，因为空气悬架能提高乘员的乘坐舒适性，同时可实现对车身高度的调节，在汽车行驶过程中空气悬架随着路面的颠簸承载着较大的交变载荷，因此空气悬架的安装是否精准直接影响着空气悬架发挥的作用大小，其决定性因素在于车架上相应支座焊接位置是否准确。现今对于空气悬架的制作与车架进行焊接时，大多都是使用吊机对空气悬架进行支撑，但由于吊机钢丝绳容易晃动，使得工人需要手动扶住空气悬架，这样不仅加大了员工的劳动强度，同时由于空气悬架体积较大，员工在扶住空气悬架时视野受阻，难以观测焊接位置，从而降低空气悬架与车架焊接的精准性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空气悬架安装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空气悬架安装设备，包括矩形框，所述矩形框的内腔转动连接有组合丝杆，所述组合丝杆的外壁螺纹连接有两个螺母座，且两个所述螺母座呈对称设置，两个所述螺母座的顶端铰接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部铰接有圆柱筒，所述圆柱筒的一端对称开设有凹槽，所述凹槽的内腔通过销轴转动连接有夹板，两个所述夹板的对立面均铰接有连杆，所述圆柱筒的内腔设有拉杆，所述拉杆的一端通过销轴与两个连杆的一端转动连接，所述拉杆的另一端设置有拉伸组件。优选的，所述组合丝杆设置有两个，且两个所述组合丝杆对称设置于矩形框的内腔，所述组合丝杆由两个螺纹方向相反的螺杆组成，且两个所述螺杆的端部通过联轴器固定连接，两个所述螺母座分别与两个螺杆螺纹连接。优选的，两个所述组合丝杆的端部均固定套接有传动齿轮，所述矩形框正面通过轴承转动连接有第二摇把，所述第二摇把的一端贯穿矩形框的正面并固定套接有主动齿轮，两个所述传动齿轮和主动齿轮通过链条传动连接。优选的，所述拉伸组件包括螺纹杆、螺母套和第一摇把，所述螺纹杆的一端通过轴承与拉杆的另一端转动连接，所述螺母套与螺纹杆转动连接，且所述螺母套固定连接于圆柱筒内壁的端部，所述第一摇把的一端与螺纹杆的另一端固定连接。优选的，所述矩形框底端的边角处均转动连接有万向轮，所述万向轮的顶部安装有轮刹。优选的，两个所述夹板的对立侧均开设有倒齿槽。本技术的技术效果和优点：1、本技术利用设置的组合丝杆、螺母座、支撑杆能够对圆柱筒进行升降，再配合夹板、连杆、拉杆和拉伸组件组成的夹具能够对空气悬架进行固定夹持，省去了员工手扶空气悬架的繁琐，便于员工寻找和调整空气悬架与车架之间的最佳焊接位置，提高了空气悬架的安装质量；2、本技术利用的万向轮能够带动矩形框进行移动，从而便于调整空气悬架与车架的接触位置，同时便于对不同位置的空气悬架进行安装。附图说明图1为本技术正面结构示意图。图2为本技术侧面结构示意图。图3为本技术圆柱筒俯面剖视结构示意图。图4为本技术矩形框俯视结构示意图。图中：1、矩形框；2、组合丝杆；3、螺母座；4、支撑杆；5、圆柱筒；6、凹槽；7、夹板；8、连杆；9、拉杆；10、螺纹杆；11、螺母套；12、第一摇把；13、传动齿轮；14、主动齿轮；15、第二摇把；16、链条；17、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种空气悬架安装设备，包括矩形框1，矩形框1的内腔转动连接有组合丝杆2，组合丝杆2设置有两个，且两个组合丝杆2对称设置于矩形框1的内腔，组合丝杆2由两个螺纹方向相反的螺杆组成，且两个螺杆的端部通过联轴器固定连接，两个螺母座3分别与两个螺杆螺纹连接，利用组合丝杆2的转动带动其上的两个螺母座3同步相向或反向移动，从而实现对圆柱筒5距离矩形框1的高度，两个螺母座3的顶端铰接有支撑杆4，利用支撑杆4的两端分别与螺母座3和圆柱筒5铰接，使螺母座3移动的同时带动支撑杆4移动并转动，从而抬起或降低圆柱筒5，两个支撑杆4的顶部铰接有圆柱筒5，起到一个承载支撑的作用，圆柱筒5的一端对称开设有凹槽6，凹槽6的内腔通过销轴转动连接有夹板7，两个夹板7的对立侧均开设有倒齿槽，增大夹板7与空气悬架外壁之间的摩擦力，提高两个夹板7对空气悬架的夹持力度，两个夹板7的对立面均铰接有连杆8，圆柱筒5的内腔设有拉杆9，拉杆9的一端通过销轴与两个连杆8的一端转动连接，拉杆9的另一端设置有拉伸组件，利用拉伸组件拉动拉杆9，使拉杆9带动两个连杆8的一端转动并移动，使两个连杆8带动两个夹板7转动实现对空气悬架的夹持或松动。两个组合丝杆2的端部均固定套接有传动齿轮13，矩形框1正面通过轴承转动连接有第二摇把15，第二摇把15的一端贯穿矩形框1的正面并固定套接有主动齿轮14，两个传动齿轮13和主动齿轮14通过链条16传动连接，利用两个传动齿轮13、主动齿轮14、链条16和第二摇把15的配合使用能够带动两个组合丝杆2同步同向转动，同时利用链传动提高转动的稳定性，降低传动噪音。拉伸组件包括螺纹杆10、螺母套11和第一摇把12，螺纹杆10的一端通过轴承与拉杆9的另一端转动连接，螺母套11与螺纹杆10转动连接，且螺母套11固定连接于圆柱筒5内壁的端部，第一摇把12的一端与螺纹杆10的另一端固定连接，利用螺纹杆10在螺母套11内壁转动而进行移动，从而带动拉杆9进行移动，实现对拉杆9的拉伸。矩形框1底端的边角处均转动连接有万向轮17，万向轮17的顶部安装有轮刹，便于员工推动或固定矩形框1，以便于对空气悬架进行不同位置的搬运。本实用工作原理：在进行空气悬架与车架之间的焊接时，将空气悬架垂直放置在两个夹板7之间，手动转动第一摇把12，使第一摇把12带动螺纹杆10在螺母套11内转动，从而使螺纹杆10带动拉杆9向圆柱筒5的一端移动，使拉杆9拉动两个连杆8，使两个连杆8之间的夹角减小，在两个连杆8随着拉杆9移动的同时并转动，从而带动两个夹板7相互转动将空气悬架夹紧固定，然后推动矩形框1，通过万向轮17带动矩形框1移动到车架附近，根据车架上焊接位置的高度，手动转动第二摇把15，第二摇把15带动主动齿轮14转动，主动齿轮14通过链条16带动两个传动齿轮13转动，从而带动两个组合丝杆2转动，使同一个组合丝杆2上的两个螺母座3相向同步移动，从而带动两个铰接的支撑杆4移动，链各个铰接的支撑杆4转动的同时进行移动，从而将圆柱筒5顶起，升高空气悬架的高度，使空气悬架底端的支座与车架上的焊接位置高度相同，然后再推动矩形框1，调整空气悬架的焊接位置，使空气悬架到达最佳的焊接位置，最后人工进行焊接即可。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气悬架安装设备，包括矩形框（1），其特征在于：所述矩形框（1）的内腔转动连接有组合丝杆（2），所述组合丝杆（2）的外壁螺纹连接有两个螺母座（3），且两个所述螺母座（3）呈对称设置，两个所述螺母座（3）的顶端铰接有支撑杆（4），两个所述支撑杆（4）的顶部铰接有圆柱筒（5），所述圆柱筒（5）的一端对称开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内腔通过销轴转动连接有夹板（7），两个所述夹板（7）的对立面均铰接有连杆（8），所述圆柱筒（5）的内腔设有拉杆（9），所述拉杆（9）的一端通过销轴与两个连杆（8）的一端转动连接，所述拉杆（9）的另一端设置有拉伸组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架安装设备，包括矩形框（1），其特征在于：所述矩形框（1）的内腔转动连接有组合丝杆（2），所述组合丝杆（2）的外壁螺纹连接有两个螺母座（3），且两个所述螺母座（3）呈对称设置，两个所述螺母座（3）的顶端铰接有支撑杆（4），两个所述支撑杆（4）的顶部铰接有圆柱筒（5），所述圆柱筒（5）的一端对称开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内腔通过销轴转动连接有夹板（7），两个所述夹板（7）的对立面均铰接有连杆（8），所述圆柱筒（5）的内腔设有拉杆（9），所述拉杆（9）的一端通过销轴与两个连杆（8）的一端转动连接，所述拉杆（9）的另一端设置有拉伸组件。


2.根据权利要求1所述的一种空气悬架安装设备，其特征在于：所述组合丝杆（2）设置有两个，且两个所述组合丝杆（2）对称设置于矩形框（1）的内腔，所述组合丝杆（2）由两个螺纹方向相反的螺杆组成，且两个所述螺杆的端部通过联轴器固定连接，两个所述螺母座（3）分别与两个螺杆螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的一种空气悬架安装设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹建勇，
申请(专利权)人：南昌拓胜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36