一种汽车内饰用辅助翻转装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及技术领域，尤其涉及一种汽车内饰用辅助翻转装配装置；采用所述机架上部两侧对称设置有手柄的结构，通过转动手柄来驱动旋转支架带动汽车内饰进行翻转，在通过肘夹将汽车内饰固定于柔性垫块上部，防止汽车内饰产生形变，解决了传统的人工操作，极易在安装和搬运过程中，令汽车内饰形变，从而影响美观以及安装误差的问题。

An auxiliary turnover assembly device for automobile interior decoration

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰用辅助翻转装配装置
本技术涉及
，尤其涉及一种汽车内饰用辅助翻转装配装置。
技术介绍
目前，随着汽车行业的高速发展，汽车内饰也越来越受到重视，而传统的加工方式是通过人工将一些内饰固定到车架之上，由于有些内饰的地方过于薄弱，稍有不慎，便会在人工操作的过程中受到变形或者损坏，并且，人工操作也会导致效率较为低下，为此，急需研究出一种汽车内饰用的翻转装配装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种汽车内饰用辅助翻转装配装置，采用所述机架上部两侧对称设置有手柄的结构，通过转动手柄来驱动旋转支架带动汽车内饰进行翻转，在通过肘夹将汽车内饰固定于柔性垫块上部，防止汽车内饰产生形变，解决了传统的人工操作，极易在安装和搬运过程中，令汽车内饰形变，从而影响美观以及安装误差的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括机架；所述机架与地面之间通过螺栓固定；所述机架上部两侧对称设置有手柄；所述手柄与机架之间通过轴承座连接所述机架居中位置一侧设置有第一支板；所述第一支板上部设置有柔性垫块；所述柔性垫块与第一支板之间采用胶接；所述机架内部两侧对称设置有气弹簧压杆。进一步优化本技术方案，所述手柄内侧设置有旋转支架；所述旋转支架下部两侧对称设置有转轴支座；所述转轴支座与旋转支架采用螺栓连接；所述手柄与旋转支架之间通过转轴支座连接。进一步优化本技术方案，所述机架内部上端对称设置有第一挡块；所述机架内部两侧对称设置有第二挡块；所述第一挡块和第二挡块分别与机架之间采用焊接。进一步优化本技术方案，所述旋转支架两侧对称设置有第二支板；所述旋转支架居中位置设置有第三支板；所述第二支板和第三支板上部均设置有柔性垫块；所述柔性垫块与第二支板和第三支板之间采用胶接；所述第三支板上部对称设置有肘夹；所述肘夹与第三支板之间采用螺栓连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、采用所述机架上部两侧对称设置有手柄的结构，通过转动手柄来驱动旋转支架带动汽车内饰进行翻转，在通过肘夹将汽车内饰固定于柔性垫块上部，防止汽车内饰产生形变；2、所述第二支板和第三支板上部均设置有柔性垫块，从而保护内饰不会受到挤压而形变。附图说明图1为一种汽车内饰用辅助翻转装配装置的工作状态示意图。图2为一种汽车内饰用辅助翻转装配装置的整体结构示意图。图3为一种汽车内饰用辅助翻转装配装置的旋转支架示意图。图中：1、机架；2、旋转支架；101、手柄；102、第一支板；103、柔性垫块；104、气弹簧压杆；105、第一挡块；106、第二挡块；201、转轴支座；202、第二支板；203、第三支板；204、肘夹。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。具体实施方式：结合图1-3所示，包括机架1；所述机架1与地面之间通过螺栓固定；所述机架1上部两侧对称设置有手柄101；所述手柄101与机架1之间通过轴承座连接所述机架1居中位置一侧设置有第一支板102；所述第一支板102上部设置有柔性垫块103；所述柔性垫块103与第一支板102之间采用胶接；所述机架1内部两侧对称设置有气弹簧压杆104；所述手柄101内侧设置有旋转支架2；所述旋转支架2下部两侧对称设置有转轴支座201；所述转轴支座201与旋转支架2采用螺栓连接；所述手柄101与旋转支架2之间通过转轴支座201连接；所述机架1内部上端对称设置有第一挡块105；所述机架1内部两侧对称设置有第二挡块106；所述第一挡块105和第二挡块106分别与机架1之间采用焊接；所述旋转支架2两侧对称设置有第二支板202；所述旋转支架2居中位置设置有第三支板203；所述第二支板202和第三支板203上部均设置有柔性垫块103；所述柔性垫块103与第二支板202和第三支板203之间采用胶接；所述第三支板203上部对称设置有肘夹204；所述肘夹204与第三支板203之间采用螺栓连接。使用时，步骤一，如图1所示，使用者在进行汽车内饰的安装时，通常是通过人工将一些内饰固定到车架之上，由于有些内饰的地方过于薄弱，稍有不慎，便会在人工操作的过程中受到变形或者损坏，为此，使用者可以使用本款一种汽车内饰用辅助翻转装配装置，从而解决上述问题的存在；步骤二，如图2-3所示，使用者在使用时，首先将手柄101置于水平状态，此刻使用者将汽车内饰置于第一支板102的柔性垫块103上部，并通过两侧的第二支板202对内饰起到一定的辅助支撑，在通过第三支板203以及肘夹204，对内饰进行固定，而旋转支架2的下部两侧通过第一挡块105进行限位支撑，此刻使用者便可以转动手柄101，用以调整内饰的安装角度，此刻旋转支架2便会在气弹簧压杆104的作用下，实现一定的角度支撑作用，待内饰与车辆之间固定完毕后，即可松开肘夹204，将内饰与旋转支架2之间进行脱离，从而即提升了内饰的安装效率，也避免了因人工操作，使得安装过程中，以及损坏汽车内饰的问题。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰用辅助翻转装配装置，其特征在于：包括机架(1)；所述机架(1)与地面之间通过螺栓固定；所述机架(1)上部两侧对称设置有手柄(101)；所述手柄(101)与机架(1)之间通过轴承座连接所述机架(1)居中位置一侧设置有第一支板(102)；所述第一支板(102)上部设置有柔性垫块(103)；所述柔性垫块(103)与第一支板(102)之间采用胶接；所述机架(1)内部两侧对称设置有气弹簧压杆(104)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰用辅助翻转装配装置，其特征在于：包括机架(1)；所述机架(1)与地面之间通过螺栓固定；所述机架(1)上部两侧对称设置有手柄(101)；所述手柄(101)与机架(1)之间通过轴承座连接所述机架(1)居中位置一侧设置有第一支板(102)；所述第一支板(102)上部设置有柔性垫块(103)；所述柔性垫块(103)与第一支板(102)之间采用胶接；所述机架(1)内部两侧对称设置有气弹簧压杆(104)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用辅助翻转装配装置，其特征在于：所述手柄(101)内侧设置有旋转支架(2)；所述旋转支架(2)下部两侧对称设置有转轴支座(201)；所述转轴支座(201)与旋转支架(2)采用螺栓连接；所述手柄(101)与旋转支架(2)之间通过转轴支座(201)连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕子岭，王利敏，
申请(专利权)人：邢台华威汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13