【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空发动机装配
,涉及一种可360度翻转的产品车。
技术介绍
某些产品在生产、装配、试验和运输过程中,需要其变换并保持一定的姿态,若产品质量或体积较大,单靠人力无法实现,而一种可360度翻转的产品车即是实现该目的的一种实用设计。
技术实现思路
本技术的目的:一种可对产品进行360度稳定可靠翻转,并可使产品保持某一姿态的产品车。本技术的技术方案:一种可360度翻转的产品车,其特征在于:包括车架(I)、手轮(4)、减速器(5)、轴承¢)、第一转轴(7)、固定座(8)、第二转轴(9)和圆盘固定装置(10),固定座⑶用来安装产品,手轮⑷和减速器(5)安装在车架⑴的一侧,并同时与第一转轴(7)连接,第二转轴(9)和圆盘固定装置(10)安装在车架(I)的另一侧,固定座(8)固定安装在第一转轴(7)和第二转轴(9)之间,轴承(6)与第二转轴(9)配合。所述的车架(I)是由方钢管和钢板焊接而成的框架结构,并安装有梯形螺纹可调支撑⑵和加长管⑶。所述的减速器(5)选用蜗杆减速器。所述的固定座(8)选用分体式结构,由连接转轴的连接座和固定产品的底座组成,通过更换底座,该产品车可满足不同产品的使用需求。本技术的有益效果:该产品车可对产品进行360度稳定可靠翻转,并可使产品保持在某一角度的姿态。结构简单,制造容易,安装方便,安全可靠,具有一定的通用性和较好的实用价值。采用分体式结构的固定座,通过更换底座,该产品车可满足不同产品的使用需求。【附图说明】图1为本技术的主视图。图2为本技术的侧视图。图3为本技术的俯视图。其中,1-车架、2-可调支撑、3-加长管、 ...
【技术保护点】
一种可360度翻转的产品车,其特征在于:包括车架(1)、手轮(4)、减速器(5)、轴承(6)、第一转轴(7)、固定座(8)、第二转轴(9)和圆盘固定装置(10),固定座(8)用来安装产品,手轮(4)和减速器(5)安装在车架(1)的一侧,并同时与第一转轴(7)连接,第二转轴(9)和圆盘固定装置(10)安装在车架(1)的另一侧,固定座(8)固定安装在第一转轴(7)和第二转轴(9)之间,轴承(6)与第二转轴(9)配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杨歆海,吴哲明,赵维,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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