一种减震效果好的电动自行车后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震效果好的电动自行车后座，包括安装座和坐板，所述安装座内壁的两侧之间滑动连接有活动板，并且活动板的顶部与坐板的底部固定连接，本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域。该减震效果好的电动自行车后座，通过活动板的底部固定连接有第一转动块，并且第一转动块的内部转动连接有第二活动杆，第二活动杆的底端转动连接有第二转动块，第二转动块的底部固定连接有滑块，并且安装块内壁的底部开设有与滑块相适配的滑槽，这样的装置结构设计使后座在路面不平整的时候为乘坐人员提供一定的减震效果，使后座上的乘坐人员感受到的舒适性较强，让乘坐人员不易感觉到疲惫，减震效果较好，后座的实用效果较好。

An electric bicycle back seat with good shock absorption effect

【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好的电动自行车后座
本技术涉及电动自行车
，具体为一种减震效果好的电动自行车后座。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，自行车后座是自行车的重要组成部分，其主要功能是载人或者载物，现有的自行车后座大多由铝合金或者不锈钢构成。目前，对于电动自行车的后座通常只是采用在坐板的顶部铺设一层海绵块，但是这样的后座设计在电动自行车行驶颠簸的时候，后座所能为乘坐人员提供的减震效果较差，给后座上的乘坐人员带来较为不舒服的感受，后座的舒适性较差，而且稍长一段时间的使用后就会使乘坐人员感觉到疲惫，实用效果较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种减震效果好的电动自行车后座，解决了后座所能为乘坐人员提供的减震效果较差，给后座上的乘坐人员带来较为不舒服的感受，后座的舒适性较差，而且稍长一段时间的使用后就会使乘坐人员感觉到疲惫，实用效果较差的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种减震效果好的电动自行车后座，包括安装座和坐板，所述安装座内壁的两侧之间滑动连接有活动板，并且活动板的顶部与坐板的底部固定连接，所述安装座内壁底部中部的正面与背面均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的顶端均贯穿活动板与坐板并延伸至坐板的内部，所述坐板的内部开设有与固定杆相适配的活动孔，所述固定杆表面的顶部与活动孔的内壁滑动连接，所述固定杆内壁的底部固定连接有第一弹簧，并且第一弹簧的顶端固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的顶端贯穿固定杆并延伸至固定杆的外部，并且第一活动杆的顶端与活动孔内壁的顶部固定连接，所述活动板的底部固定连接有第一转动块，并且第一转动块的内部转动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底端转动连接有第二转动块，所述第二转动块的底部固定连接有滑块，并且安装块内壁的底部开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块的底部与滑槽内壁的底部滑动连接，所述滑槽内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑槽内壁远离滑块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与滑块的一侧固定连接，并且第二弹簧的内壁与滑杆的表面滑动连接。优选的，所述安装座内壁的底部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端与活动板的底部固定连接，并且第三弹簧的内壁与固定杆的表面滑动连接。优选的，所述滑块的内部开设有滑孔，并且滑孔的内壁与滑杆的表面滑动连接。优选的，所述安装块内壁的两侧均固定连接有滑板，所述活动板的两侧分别与两个滑板相对的一侧滑动连接。优选的，所述安装块正面与背面的两侧均固定连接有固定块，并且固定块的一侧与安装块的内壁滑动连接。优选的，所述坐板的顶部设置有海绵坐垫，所述活动板的内部开设有与固定杆相适配的通孔。优选的，所述安装块右侧的底部固定连接有靠板，并且靠板的一侧设置有海绵靠背。有益效果本技术提供了一种减震效果好的电动自行车后座。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该减震效果好的电动自行车后座，通过活动板的底部固定连接有第一转动块，并且第一转动块的内部转动连接有第二活动杆，第二活动杆的底端转动连接有第二转动块，第二转动块的底部固定连接有滑块，并且安装块内壁的底部开设有与滑块相适配的滑槽，滑块的底部与滑槽内壁的底部滑动连接，滑槽内壁的两侧之间固定连接有滑杆，滑槽内壁远离滑块的一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧的一端与滑块的一侧固定连接，并且第二弹簧的内壁与滑杆的表面滑动连接，这样的装置结构设计使后座在路面不平整的时候为乘坐人员提供一定的减震效果，使后座上的乘坐人员感受到的舒适性较强，让乘坐人员不易感觉到疲惫，减震效果较好，后座的实用效果较好。(2)、该减震效果好的电动自行车后座，通过安装座内壁底部中部的正面与背面均固定连接有固定杆，两个固定杆的顶端均贯穿活动板与坐板并延伸至坐板的内部，坐板的内部开设有与固定杆相适配的活动孔，固定杆表面的顶部与活动孔的内壁滑动连接，固定杆内壁的底部固定连接有第一弹簧，并且第一弹簧的顶端固定连接有第一活动杆，第一活动杆的顶端贯穿固定杆并延伸至固定杆的外部，并且第一活动杆的顶端与活动孔内壁的顶部固定连接，后座的整体结构设计较为紧凑，可以为后座上的乘坐人员提供较为良好的舒适性，后座的实用效果较好。附图说明图1为本技术结构的剖视图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术固定杆结构的剖视图；图4为本技术活动板结构的立体图。图中：1-安装座、2-坐板、3-活动板、4-固定杆、5-活动孔、6-第一弹簧、7-第一活动杆、8-第一转动块、9-第二活动杆、10-第二转动块、11-滑块、12-滑槽、13-滑杆、14-第二弹簧、15-第三弹簧、16-滑孔、17-滑板、18-固定块、19-海绵坐垫、20-通孔、21-靠板、22-海绵靠背。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种减震效果好的电动自行车后座，包括安装座1和坐板2，坐板2以及海绵坐垫19的表面均会套设有皮套，一方面提高后座的美观性，另一方面提高后座使用的舒适性，安装座1内壁的两侧均固定连接有滑板17，活动板3的两侧分别与两个滑板17相对的一侧滑动连接，安装座1正面与背面的两侧均固定连接有固定块18，并且固定块18的一侧与安装座1的内壁滑动连接，坐板2的顶部设置有海绵坐垫19，海绵坐垫19的厚度不小于5cm，可以给乘坐人员提供一定的舒适性，活动板3的内部开设有与固定杆4相适配的通孔20，安装座1右侧的底部固定连接有靠板21，并且靠板21的一侧设置有海绵靠背22，海绵靠背22的厚度不小于3cm，利用海绵靠背22的设计让乘坐人员不容易感觉到疲惫，安装座1内壁的底部固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15的顶端与活动板3的底部固定连接，并且第三弹簧15的内壁与固定杆4的表面滑动连接，安装座1内壁的两侧之间滑动连接有活动板3，并且活动板3的顶部与坐板2的底部固定连接，安装座1内壁底部中部的正面与背面均固定连接有固定杆4，两个固定杆4的顶端均贯穿活动板3与坐板2并延伸至坐板2的内部，坐板2的内部开设有与固定杆4相适配的活动孔5，固定杆4表面的顶部与活动孔5的内壁滑动连接，固定杆4内壁的底部固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6、第二弹簧14和第三弹簧15均采用弹性性能较好的弹簧钢材质构件，可以使后座减震结构的使用寿命较长，并且第一弹簧6的顶端固定连接有第一活动杆7，第一活动杆7的顶端贯穿固定杆4并延伸至固定杆4的外部，并且第一活动杆7的顶端与活动孔5内壁的顶部固定连接，活动板3的底部固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震效果好的电动自行车后座，包括安装座(1)和坐板(2)，所述安装座(1)内壁的两侧之间滑动连接有活动板(3)，并且活动板(3)的顶部与坐板(2)的底部固定连接，其特征在于：所述安装座(1)内壁底部中部的正面与背面均固定连接有固定杆(4)，两个所述固定杆(4)的顶端均贯穿活动板(3)与坐板(2)并延伸至坐板(2)的内部，所述坐板(2)的内部开设有与固定杆(4)相适配的活动孔(5)，所述固定杆(4)表面的顶部与活动孔(5)的内壁滑动连接，所述固定杆(4)内壁的底部固定连接有第一弹簧(6)，并且第一弹簧(6)的顶端固定连接有第一活动杆(7)，所述第一活动杆(7)的顶端贯穿固定杆(4)并延伸至固定杆(4)的外部，并且第一活动杆(7)的顶端与活动孔(5)内壁的顶部固定连接，所述活动板(3)的底部固定连接有第一转动块(8)，并且第一转动块(8)的内部转动连接有第二活动杆(9)，所述第二活动杆(9)的底端转动连接有第二转动块(10)，所述第二转动块(10)的底部固定连接有滑块(11)，并且安装座(1)内壁的底部开设有与滑块(11)相适配的滑槽(12)，所述滑块(11)的底部与滑槽(12)内壁的底部滑动连接，所述滑槽(12)内壁的两侧之间固定连接有滑杆(13)，所述滑槽(12)内壁远离滑块(11)的一侧固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的一端与滑块(11)的一侧固定连接，并且第二弹簧(14)的内壁与滑杆(13)的表面滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的电动自行车后座，包括安装座(1)和坐板(2)，所述安装座(1)内壁的两侧之间滑动连接有活动板(3)，并且活动板(3)的顶部与坐板(2)的底部固定连接，其特征在于：所述安装座(1)内壁底部中部的正面与背面均固定连接有固定杆(4)，两个所述固定杆(4)的顶端均贯穿活动板(3)与坐板(2)并延伸至坐板(2)的内部，所述坐板(2)的内部开设有与固定杆(4)相适配的活动孔(5)，所述固定杆(4)表面的顶部与活动孔(5)的内壁滑动连接，所述固定杆(4)内壁的底部固定连接有第一弹簧(6)，并且第一弹簧(6)的顶端固定连接有第一活动杆(7)，所述第一活动杆(7)的顶端贯穿固定杆(4)并延伸至固定杆(4)的外部，并且第一活动杆(7)的顶端与活动孔(5)内壁的顶部固定连接，所述活动板(3)的底部固定连接有第一转动块(8)，并且第一转动块(8)的内部转动连接有第二活动杆(9)，所述第二活动杆(9)的底端转动连接有第二转动块(10)，所述第二转动块(10)的底部固定连接有滑块(11)，并且安装座(1)内壁的底部开设有与滑块(11)相适配的滑槽(12)，所述滑块(11)的底部与滑槽(12)内壁的底部滑动连接，所述滑槽(12)内壁的两侧之间固定连接有滑杆(13)，所述滑槽(12)内壁远离滑块(11)的一侧固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的一端与滑块(11)的一侧固定连接，并且第二弹簧(14)的内壁与滑杆(13)的表面滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丽荣，
申请(专利权)人：天津市弗兰德电动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12