一种新型自行车后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车后座，包括底座以及横板，所述横板侧壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆活动端固定连接有竖板，所述底座下端侧壁开设有第一凹槽，所述底座上安装有调节横板距离的调节装置，所述第一凹槽内安装有对横板进行减震的减震装置。本实用新型专利技术案例通过设置滑轨和滑槽，乘坐者可以根据自身情况来调节横板与骑车人之间的距离，避免因乘坐者为了增大与骑车人之间的距离而向后座后面移动，导致乘坐不适，设置平板下端固定连接的支架与自行车固定连接，在自行车发生颠簸时，第二弹簧会对自行车的颠簸振动进行缓冲，另外横板以及竖板侧壁的减震垫会进一步缓冲掉自行车的颠簸力度，确保乘坐者的舒适。

A new type of bicycle back seat

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车后座
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种新型自行车后座。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。一般的自行车都会配置有后座，但是现有的后座不能根据乘坐者的个人情况来调节后座与骑车人之间的距离，导致有时乘坐者乘坐位置靠后造成不适，另外在骑行的过程中自行车会发生颠簸现象，现有的后座未对其进行减震设置，导致在自行车发生颠簸时乘坐者会感觉不适。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型自行车后座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型自行车后座，包括底座以及横板，所述横板侧壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆活动端固定连接有竖板，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与横板与竖板侧壁固定连接，所述底座下端侧壁开设有第一凹槽，所述底座上安装有调节横板距离的调节装置，所述第一凹槽内安装有对横板进行减震的减震装置。优选地，所述调节装置包括对称固定连接在底座上端侧壁滑轨，所述横板下端侧壁开设有与滑轨位置相对应的滑槽，所述滑轨滑动连接在滑槽内。优选地，所述减震装置包括固定连接在第一凹槽内顶部的多个第二弹簧，所述第一凹槽相对侧壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有平板，多个所述第二弹簧下端均与平板上端侧壁固定连接，所述平板下端侧壁固定连接有支架。优选地，所述横板侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿横板侧壁并延伸至滑槽内，所述螺纹杆远离滑槽的一端固定连接有转手，所述转手上套设有橡胶防滑套。优选地，所述横板相对侧壁沿竖直方向固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆活动端固定连接有扶手。优选地，所述横板和竖板侧壁均贴合有减震垫。本技术具有以下有益效果：1、通过设置滑轨和滑槽，乘坐者可以根据自身的情况来调节横板与骑车人之间的距离，避免因乘坐者为了增大与骑车人之间的距离而向后座后面移动，从而导致乘坐不适；2、通过设置与第二弹簧弹性连接的平板，平板下端侧壁固定连接的支架与自行车固定连接，在自行车发生颠簸时，第二弹簧会对自行车的颠簸振动进行缓冲，另外横板以及竖板侧壁的减震垫会进一步缓冲掉自行车的颠簸力度，确保乘坐者的舒适。附图说明图1为本技术提出的一种新型自行车后座的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型自行车后座的侧面剖视结构示意图。图中：1底座、2横板、3减震垫、4第二伸缩杆、5扶手、6滑槽、7滑轨、8第二凹槽、9第一凹槽、10平板、11第二弹簧、12支架、13螺纹杆、14转手、15第一伸缩杆、16竖板、17第一弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种新型自行车后座，包括底座1以及横板2，横板2侧壁固定连接有第一伸缩杆15，第一伸缩杆15活动端固定连接有竖板16，第一伸缩杆15上套设有第一弹簧17，第一弹簧17两端分别与横板2与竖板16侧壁固定连接，横板2相对侧壁沿竖直方向固定连接有第二伸缩杆4，第二伸缩杆4活动端固定连接有扶手5，横板2和竖板16侧壁均贴合有减震垫3，底座1下端侧壁开设有第一凹槽9，底座1上安装有调节横板2距离的调节装置，调节装置包括对称固定连接在底座1上端侧壁滑轨7，横板2下端侧壁开设有与滑轨7位置相对应的滑槽6，滑轨7滑动连接在滑槽6内，横板2侧壁螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13贯穿横板2侧壁并延伸至滑槽6内，螺纹杆13远离滑槽6的一端固定连接有转手14，转手14上套设有橡胶防滑套。第一凹槽9内安装有对横板2进行减震的减震装置，减震装置包括固定连接在第一凹槽9内顶部的多个第二弹簧11，第一凹槽9相对侧壁开设有第二凹槽8，第二凹槽8内滑动连接有平板10，多个第二弹簧11下端均与平板10上端侧壁固定连接，平板10下端侧壁固定连接有支架12。本技术中，乘坐者再根据自身情况需要调节后座与骑车人之间的距离时，转动转手14，使得螺纹杆13与滑轨7脱离后推动横板2，使得横板2上的滑槽6在滑轨7上移动至所需位置，然后拧紧螺纹杆13进行固定，乘坐者可根据个人需要调节横板2两侧侧壁的第二伸缩杆4来调整扶手5的高度，当自行车在骑行过程中发生颠簸时，平板10侧壁的第二弹簧11会对自行车的颠簸振动进行缓冲，避免因为自行车的颠簸对乘坐者感觉不适。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自行车后座，包括底座(1)以及横板(2)，其特征在于，所述横板(2)侧壁固定连接有第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)活动端固定连接有竖板(16)，所述第一伸缩杆(15)上套设有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)两端分别与横板(2)与竖板(16)侧壁固定连接，所述底座(1)下端侧壁开设有第一凹槽(9)，所述底座(1)上安装有调节横板(2)距离的调节装置，所述第一凹槽(9)内安装有对横板(2)进行减震的减震装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车后座，包括底座(1)以及横板(2)，其特征在于，所述横板(2)侧壁固定连接有第一伸缩杆(15)，所述第一伸缩杆(15)活动端固定连接有竖板(16)，所述第一伸缩杆(15)上套设有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)两端分别与横板(2)与竖板(16)侧壁固定连接，所述底座(1)下端侧壁开设有第一凹槽(9)，所述底座(1)上安装有调节横板(2)距离的调节装置，所述第一凹槽(9)内安装有对横板(2)进行减震的减震装置。


2.根据权利要求1所述的一种新型自行车后座，其特征在于，所述调节装置包括对称固定连接在底座(1)上端侧壁滑轨(7)，所述横板(2)下端侧壁开设有与滑轨(7)位置相对应的滑槽(6)，所述滑轨(7)滑动连接在滑槽(6)内。


3.根据权利要求1所述的一种新型自行车后座，其特征在于，所述减震装置包括固定连接在第一凹槽(9)内顶部的多个第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚恩军，
申请(专利权)人：天津卿程自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12