平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车，平衡车包括：车体，所述车体为铝型材车体，所述车体的横向两端分别固定有转轴压紧块；轮毂电机，所述轮毂电机包括转轴，所述轮毂电机为两个且分别位于所述车体的横向两端，每个所述轮毂电机的所述转轴配合在对应的所述转轴压紧块内。由此，铝型材制造的车体重量轻，成本低，结构强度高，而且成型工艺简单，也能够较好地安装固定平衡车的多个部件，如此设置的平衡车能够实现轻量化设计目的，而且结构稳定性更好。

Balancing car

【技术实现步骤摘要】
平衡车
本技术涉及骑行设备
，尤其是涉及一种平衡车。
技术介绍
平衡车是一种由电力驱动，具有自我平衡能力的个人用的运输载具。平衡车一般包括壳体、车体和轮毂电机，轮毂电机安装在车体的两侧，壳体设置在车体上，用户可以站在壳体的脚踏区域上，通电状态下的轮毂电机能够带动用户在路上行走。相关技术中，车体一般采用镁合金材料制造，但是此种材料存在一定的环保问题，而且原材料成本高，车体成型复杂，后处理工序多，强度也较差，上述因素制约着平衡车的发展。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种平衡车，该平衡车结构强度高，成型简单，符合车辆的轻量化设计要求。根据本技术的平衡车，包括：车体，所述车体为铝型材车体，所述车体的横向两端分别固定有转轴压紧块；轮毂电机，所述轮毂电机包括转轴，所述轮毂电机为两个且分别位于所述车体的横向两端，每个所述轮毂电机的所述转轴配合在对应的所述转轴压紧块内。由此，铝型材制造的车体重量轻，成本低，结构强度高，而且成型工艺简单，也能够较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车，其特征在于，包括：/n车体，所述车体为铝型材车体，所述车体的横向两端分别固定有转轴压紧块；/n轮毂电机，所述轮毂电机包括转轴，所述轮毂电机为两个且分别位于所述车体的横向两端，每个所述轮毂电机的所述转轴配合在对应的所述转轴压紧块内。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，其特征在于，包括：
车体，所述车体为铝型材车体，所述车体的横向两端分别固定有转轴压紧块；
轮毂电机，所述轮毂电机包括转轴，所述轮毂电机为两个且分别位于所述车体的横向两端，每个所述轮毂电机的所述转轴配合在对应的所述转轴压紧块内。


2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述车体包括顶壁、底壁和两个侧壁，两个侧壁分别连接在所述顶壁和所述底壁之间且纵向相对设置，所述车体的横向两端敞开，两个所述转轴压紧块分别固定在所述车体的横向两端敞开处，至少一个所述侧壁设置有横向延伸的导向部。


3.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于，所述导向部为朝向所述车体内部凸出的第一凸起，所述转轴压紧块设置有与所述第一凸起配合的第一凹槽。


4.根据权利要求3所述的平衡车，其特征在于，所述转轴压紧块包括：上压块和下压块，所述上压块和所述下压块上下相对设置，所述上压块和所述下压块通过紧固件固定在所述底壁上，所述下压块的竖向高度大于所述上压块的竖向高度，所述下压块对应设置有所述第一凹槽。


5.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于，所述下压块设置有朝向上方敞开的容纳槽，所述上压块容置于所述容纳槽内。


6.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于，所述上压块和所述下压块均为铝型材压块。


7.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于，所述转轴形成有朝向所述下压块的第一限位平面，所述下压块形成有朝向所述转轴的第二限位平面，所述第一限位平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志鹏，李利锁，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11