平衡车车架和具有其的平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车车架和具有其的平衡车，包括：车架本体，所述车架本体的厚度方向的一侧表面上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述车架本体的长度方向延伸，所述加强筋由所述车架本体的另一侧表面的一部分朝向所述车架本体的所述一侧表面凸出形成，所述车架本体为钣金冲压成型件；两个车轮，两个所述车轮分别设在所述车架本体的长度方向上的两侧。根据本实用新型专利技术的平衡车车架，通过采用钣金冲压成型的方式，可以相对降低成本。而且，通过设置加强筋，提高了车架本体的结构强度，且简化了车架本体的加工工艺。当平衡车车架应用于平衡车例如电动平衡车时，可以降低平衡车的成本，提高平衡车例如电动平衡车的承重性和安全性。

Balance car frame and balance car with it

【技术实现步骤摘要】
平衡车车架和具有其的平衡车
本技术涉及平衡车
，尤其是涉及一种平衡车车架和具有其的平衡车。
技术介绍
相关技术中，在平衡车领域，平衡车车架大多数采用的是铝合金、镁合金压铸工艺加工成型，成本相对较高。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种平衡车车架，所述平衡车车架的成本低。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述平衡车车架的平衡车。根据本技术第一方面实施例的平衡车车架，包括：车架本体，所述车架本体的厚度方向的一侧表面上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述车架本体的长度方向延伸，所述加强筋由所述车架本体的另一侧表面的一部分朝向所述车架本体的所述一侧表面凸出形成，所述车架本体为钣金冲压成型件；两个车轮，两个所述车轮分别设在所述车架本体的长度方向上的两侧。根据本技术第一方面实施例的平衡车车架，通过使车架本体采用钣金冲压成型的方式，可以相对降低成本。而且，通过在车架本体上设置上述的加强筋，提高了车架本体1的结构强度，且简化了车架本体的加工工艺。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车车架，其特征在于，包括：/n车架本体，所述车架本体的厚度方向的一侧表面上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述车架本体的长度方向延伸，所述加强筋由所述车架本体的另一侧表面的一部分朝向所述车架本体的所述一侧表面凸出形成，所述车架本体为钣金冲压成型件；/n两个车轮，两个所述车轮分别设在所述车架本体的长度方向上的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种平衡车车架，其特征在于，包括：
车架本体，所述车架本体的厚度方向的一侧表面上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述车架本体的长度方向延伸，所述加强筋由所述车架本体的另一侧表面的一部分朝向所述车架本体的所述一侧表面凸出形成，所述车架本体为钣金冲压成型件；
两个车轮，两个所述车轮分别设在所述车架本体的长度方向上的两侧。


2.根据权利要求1所述的平衡车车架，其特征在于，所述加强筋为多个，多个所述加强筋包括：
至少一个第一加强筋，所述第一加强筋位于所述车架本体的中部；
至少一个第二加强筋，所述第二加强筋邻近所述车架本体的边缘设置。


3.根据权利要求2所述的平衡车车架，其特征在于，所述第一加强筋位于所述车架本体的中央且沿所述车架本体的长度方向延伸。


4.根据权利要求2所述的平衡车车架，其特征在于，所述第二加强筋包括：
第一加强段，所述第一加强段邻近所述车架本体的长边布置且沿所述车架本体的长度方向延伸；
两个第二加强段，两个所述第二加强段分别连接在所述第一加强段的两端，且两个所述第二加强段从所述第一加强段的端部朝向所述车架本体的宽度方向上的中心轴线弯曲延伸。


5.根据权利要求4所述的平衡车车架，其特征在于，所述第二加强筋为两个，两个所述第二加强筋关于所述车架本体的宽度方向上的中心轴线对称布置。


6.根据权利要求1-5中任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄旭彬，李利锁，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11