【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种两轮车配件，特别涉及一种两轮车后视机构。
技术介绍
两轮车后视机构(即后视镜)作为摩托车行驶过程中的重要反馈工具，能够反映摩托车后方、侧方和下方的车流情况，便于驾驶者直观地看清楚这些车流位置的情况，扩大驾驶者的视野范围，为驾驶者的行车安全提供保障。现有的两轮车后视机构一般包括镜壳及设在镜壳中的反射镜，镜壳采用塑料制成；该结构的后视镜由于机械强度和抗磨擦能力差，长时间使用后容易发生磨损，降低了后视镜的使用寿命，增加了使用成本。因此，就需要一种两轮车后视机构，其具有较大的机械强度和抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种两轮车后视机构，其具有较大的机械强度和抗摩擦能力，有效降低磨损状况，延长其使用寿命，降低使用成本。本专利技术的两轮车后视机构，包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜；所述镜壳的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层。进一步，所述镜壳上位于反射镜上方的位置设有用于照明的LED灯。进一步，所述基础层的厚度为2.5μm。进一步，所述中间层的厚度为0.9μm。进一步，所述加强层的厚度为3.0μm。本...
【技术保护点】
一种两轮车后视机构，其特征在于：包括由金属制成的镜壳及设在镜壳中的反射镜；所述镜壳的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm‑3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm‑1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μm‑4.0μm的氮化硼层。
【技术特征摘要】
1.一种两轮车后视机构，其特征在于：包括由金属制成的镜壳及设在镜壳
中的反射镜；所述镜壳的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次
设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳
化钨层，所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μ
m-4.0μm的氮化硼层。
2.根据权利要求1所述的两轮车...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓萍，
申请(专利权)人：重庆秋航机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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