【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车、摩托车零部件,特别是涉及一种竖式对开车辆用观后镜。
技术介绍
我国是摩托车工业大国,也是摩托车消费大国,摩托车保有巨大,摩托车还是民众不可或缺的交通工具,摩托车驾驶时要特别注重安全性能,要保证安全就要有良好的驾驶视野,特别是视角以外的可视性尤其重要,这就要通过观后镜来实现的,现有摩托车配置的都是平镜,视角较小,视角集中且唯一,侧后方死角大,在驾驶员转弯或应急反应时,或较高和较低处,都存在瞭望不到的死角位置,如果死角内有影响转弯或应急反应的状况,就会造成交通事故,危及到驾乘人员的生命财产安全,这仍有待于技术解决。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种竖式对开车辆用观后镜。本专利技术采用的技术方案为:一种竖式对开车辆用观后镜,包括连接部、支臂和镜部,其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球,连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍,两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽,下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构;上连接球设有环抱其的两个对称的上凹槽,两上凹槽分别设置在对称的两个夹块上,两个夹块上分别设有竖直向上的能够拼合为圆柱的半圆柱,半圆柱上段轴线位置为中空,半圆柱拼合为圆柱的外侧套设有套管,套管上部连接有向外逐渐变宽的支撑片,支撑片外侧宽端通过水平的铰接轴分别连接有上基板和下基板,上基板和下基板上分别设有上镜片和下镜片构成镜部,基板后侧设有挡风罩壳,挡风罩壳后部设有连接片,支撑片、连接片通过螺钉连接在拼合的圆柱上。进一步的,所述上基板上端和下基板下端分别设有执手。进一步的,所述上基板两侧和下基板两侧均设有执手。进一步的, ...
【技术保护点】
一种竖式对开车辆用观后镜,包括连接部、支臂和镜部,其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球,连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍,两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽,下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构;上连接球设有环抱其的两个对称的上凹槽,两上凹槽分别设置在对称的两个夹块上,两个夹块上分别设有竖直向上的能够拼合为圆柱的半圆柱,半圆柱上段轴线位置为中空,半圆柱拼合为圆柱的外侧套设有套管,套管上部连接有向外逐渐变宽的支撑片,支撑片外侧宽端通过水平的铰接轴分别连接有上基板和下基板,上基板和下基板上分别设有上镜片和下镜片构成镜部,基板后侧设有挡风罩壳,挡风罩壳后部设有连接片,支撑片、连接片通过螺钉连接在拼合的圆柱上。
【技术特征摘要】
1.一种竖式对开车辆用观后镜,包括连接部、支臂和镜部,其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球,连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍,两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽,下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构;上连接球设有环抱其的两个对称的上凹槽,两上凹槽分别设置在对称的两个夹块上,两个夹块上分别设有竖直向上的能够拼合为圆柱的半圆柱,半圆柱上段轴线位置为中空,半圆柱拼合为圆柱的外侧套设有套管,套管上部连接有向外逐渐变宽的支撑片,支撑片外侧宽端通过水平的铰接轴分别连接有上基板和下基板,上基板和下基板上分别设有上镜片和下镜片构成镜部,基板后侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:王华生,
申请(专利权)人:重庆拓卓金属材料有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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