一种电动车配件加工的清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车配件加工的清洗装置包括“冂”形框，收集池，喷头，所述“冂”形框被第一隔板和第二隔板分割成三个独立的空间，三个独立的空间由左至右分别安装有第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管，所述“冂”形框下方安装有输送带；所述收集池位于输送带下方，所述收集池被第三隔板分割为第一收集池和第二收集池；所述收集池左右两侧分别安装有第一输送泵和第二输送泵，所述第二输送泵上安装有循环管道，所述循环管道向上延伸与第三清洗管连接；所述喷头分别安装于第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管下端。本实用新型专利技术结构简单，易于操作，在保证清洗效果的前提下，减少了油污清洗剂和清水的使用量。

A cleaning device for the processing of electric vehicle accessories

【技术实现步骤摘要】
一种电动车配件加工的清洗装置
本技术涉及电动车生产
，具体涉及一种电动车配件加工的清洗装置。
技术介绍
随着经济的发展，技术的进步，绿色出行已深入人心。其中电动车以其价格低廉，骑行方便成了人们出行的首选，我们国家已经成为电动车需求大国。人们对电动车购买需求，极大的刺激了电动车生产技术的发展，一款款样式新颖，性能优良的电动车不断推向市场。但是在现有的电动车生产技术中，还存在着一些问题。在电动车零部件的加工过程中会经常携带一些油污，为了清洗这些油污人们往往使用去污油枪进行清洗，导致生产现场污水横流，不仅污染了环境，也增加了后续污水处理工序的难度。
技术实现思路
为了解决上述技术中存在的不足之处，专利技术人在多年的生产实践基础上，研发了一种电动车配件加工的清洗装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车配件加工的清洗装置，包括“冂”形框，所述“冂”形框被第一隔板和第二隔板分割成三个独立的空间，三个独立的空间由左至右分别安装有第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管，所述“冂”形框下方安装有输送带；收集池，所述收集池位于输送带下方，与所述“冂”形框上下对应，所述收集池被第三隔板分割为第一收集池和第二收集池；所述收集池左右两侧分别安装有第一输送泵和第二输送泵，所述第二输送泵上安装有循环管道，所述循环管道向上延伸与第三清洗管连接；喷头，所述喷头分别安装于第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管下端，所述喷头上设有4个喷孔，所述喷孔呈两两对称设置。进一步的，第一清洗管中清洗介质的浓度为10％，第二清洗管中清洗介质的浓度为3％，第三清洗管中的清洗介质为清水。进一步的，第一清洗管和第二清洗管中的清洗介质为市售的油污清洗剂。进一步的，所述收集池上端两侧安装有挡水板，所述挡水板与收集池外壁夹角大于140°，小于170°。进一步的，所述收集池，第三隔板和挡水板的材质为PVC，进一步的，所述第三清洗管上安装有进水阀，所述进水阀位于循环管道与第三清洗管连接处的下方。进一步的，所述“冂”形框、第一隔板和第二隔板的材质为PVC，所述第一隔板和第二隔板通过热塑料焊焊接于“冂”形框。进一步的，所述喷头通过连接件与清洗管连接，所述连接件上设有可拆卸的螺纹。进一步的，所述喷孔与连接件的夹角为30°，此夹角设计，更有利于配件的清洗。进一步的，所述循环管道的材质为碳钢。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过设置第一隔板和第二隔板，将“冂”形框分割为三个彼此独立的空间，第一清洗管的介质溶度为10％，第二清洗管的介质浓度为3％，第三清洗管的介质为清水，第一清洗管和第二清洗管清洗过后的污水被第一收集池所收集，第一清洗管和第二清洗管中的介质溶度不同，取决于配件油污的携带量不同，这样设计可以减少油污清洗剂的使用量，第三清洗管清洗过后的清水被第二收集池所收集，然后通过第二输送泵回流至第三清洗管，节约了清水的使用量；另外，在收集池两侧设置挡水板，可以最大限度的减少清洗水的喷溅。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为“冂”形框、输送带和收集池的侧视图。图3为喷头的立体图。图4为喷头的俯视图。附图标记：1、“冂”形框，2、第一隔板，3、第二隔板，4、第一清洗管，5、第二清洗管，6、第三清洗管，7、循环管道，8、喷头，9、输送带，10、第一收集池，11、第三隔板，12、第二收集池，13、第一输送泵，14、第二输送泵，15、挡水板，601、进水阀，801、喷孔，802、连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4所示，一种电动车配件加工的清洗装置，包括“冂”形框1，所述“冂”形框1被第一隔板2和第二隔板3分割成三个独立的空间，三个独立的空间由左至右分别安装有第一清洗管4、第二清洗管5和第三清洗管6，所述“冂”形框1下方安装有输送带9；收集池，所述收集池位于输送带9下方，与所述“冂”形框1上下对应，所述收集池被第三隔板11分割为第一收集池10和第二收集池12；所述收集池左右两侧分别安装有第一输送泵13和第二输送泵14，所述第二输送泵14上安装有循环管道7，所述循环管道7向上延伸与第三清洗管6连接；喷头8，所述喷头8分别安装于第一清洗管4、第二清洗管5和第三清洗管6下端，所述喷头8上设有4个喷孔801，所述喷孔801呈两两对称设置。在本实施例中，第一清洗管4中清洗介质的浓度为10％，第二清洗管5中清洗介质的浓度为3％，第三清洗管6中的清洗介质为清水；第一清洗管4和第二清洗管5中的清洗介质为市售的油污清洗剂。在本实施例中，所述收集池上端两侧安装有挡水板15，所述挡水板15与收集池外壁夹角大于140°，小于170°。在本实施例中，所述收集池，第三隔板11和挡水板15的材质为PVC，在本实施例中，所述循环管道7的材质为碳钢。在本实施例中，所述第三清洗管6上安装有进水阀601，所述进水阀601位于循环管道7与第三清洗管6连接处的下方。在本实施例中，所述“冂”形框1、第一隔板2和第二隔板3的材质为PVC，所述第一隔板2和第二隔板3通过热塑料焊焊接于“冂”形框1。如图3、图4所示，所述喷头8通过连接件802与清洗管连接，所述连接件802上设有可拆卸的螺纹，所述喷孔801与连接件802的夹角为30°，此夹角设计，更有利于配件的清洗。本装置在具体运行时，首先启动输送带9，观察输送带9运行有无异常，然后依次打开第一清洗管4、第二清洗管5和第三清洗管6，浓度为10％的油污清洗剂从第一清洗管4的喷头8喷出，浓度为3％的油污清洗剂从第二清洗管5的喷头8喷出，清水从第三清洗管6的喷头8喷出，然后将电动车配件放在输送带9上，配件依次被第一清洗管4、第二清洗管5和第三清洗管6所清洗，其中，被第一清洗管4清洗过后的配件油污含量已明显减少，再经第二清洗管5的清洗配件上的油污已经基本被清洗干净，最后经第三清洗管6中清水的清洗，配件送往下一工序。第一清洗管4和第二清洗管5清洗配件的油污流入第一收集池10，然后通过第一输送泵13打往污水处理站，第三清洗管6清洗配件的水流入第二收集池12，然后通过第二输送泵14经循环管道7回流至第三清洗管6，待第二收集池12的回流简历起来之后，关闭进水阀601。在清洗配件油污的过程中，喷头8上设置的4个喷孔801可以将清洗介质呈喷射状喷出，保证配件的清洗效果。要说明的是，以上所述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制，所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本技术技术方案的思路和范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车配件加工的清洗装置，其特征在于：包括“冂”形框，所述“冂”形框被第一隔板和第二隔板分割成三个独立的空间，三个独立的空间由左至右分别安装有第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管，所述“冂”形框下方安装有输送带；/n收集池，所述收集池位于输送带下方，与所述“冂”形框上下对应，所述收集池被第三隔板分割为第一收集池和第二收集池；所述收集池左右两侧分别安装有第一输送泵和第二输送泵，所述第二输送泵上安装有循环管道，所述循环管道向上延伸与第三清洗管连接；/n喷头，所述喷头分别安装于第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管下端，所述喷头上设有4个喷孔，所述喷孔呈两两对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车配件加工的清洗装置，其特征在于：包括“冂”形框，所述“冂”形框被第一隔板和第二隔板分割成三个独立的空间，三个独立的空间由左至右分别安装有第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管，所述“冂”形框下方安装有输送带；
收集池，所述收集池位于输送带下方，与所述“冂”形框上下对应，所述收集池被第三隔板分割为第一收集池和第二收集池；所述收集池左右两侧分别安装有第一输送泵和第二输送泵，所述第二输送泵上安装有循环管道，所述循环管道向上延伸与第三清洗管连接；
喷头，所述喷头分别安装于第一清洗管、第二清洗管和第三清洗管下端，所述喷头上设有4个喷孔，所述喷孔呈两两对称设置。


2.根据权利要求1所述的一种电动车配件加工的清洗装置，其特征在于：所述收集池上端两侧安装有挡水板，所述挡水板与收集池外壁夹角大于140°，小于170°...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈沐清，
申请(专利权)人：惠州市富腾达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44