【技术实现步骤摘要】
一种车辆变速器用拨叉锻件
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种车辆变速器用拨叉锻件。
技术介绍
拨叉是用于变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，其套设在拨叉轴上，在使用过程中把两个咬合的齿轮拨开来再把其中一个在齿轮轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。拨叉锻件是拨叉的前身，拨叉是通过在拨叉锻件上进一步加工得到的，因此拨叉锻件的结构直接影响到拨叉的性能和使用效果，传统的拨叉锻件形状趋于多样化，包括对称式以及非对称式，虽然也能实现拨动效果，但稳定性不好，而且其是拨叉本体直接与齿轮抵触，长期容易出现磨损甚至影响到拨叉本体的整体强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆变速器用拨叉锻件，具有高强度和耐磨性能，可提高汽车在行驶过程中的安全性能，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆变速器用拨叉锻件，包括拨叉本体，所述拨叉本体上设有用于加工轴孔的柱状加工部，所述拨叉本体前端通过连接段连接的...
【技术保护点】
1.一种车辆变速器用拨叉锻件，包括拨叉本体，其特征在于，所述拨叉本体上设有用于加工轴孔的柱状加工部，所述拨叉本体前端通过连接段连接的拨叉工作面，所述拨叉工作面包括第一拨叉脚、中部以及第二拨叉脚，所述第一拨叉脚通过中部连接第二拨叉脚形成圆弧面叉口，所述第一拨叉脚、第二拨叉脚的前端为平行的斜面结构，后端均设置成圆弧边；所述第一拨叉脚、第二拨叉脚的厚度大于所述中部；所述中部内侧中心处设有凸起，所述凸起两端通过圆弧过渡至中部内侧，所述中部外侧靠近第一拨叉脚、第二拨叉脚处设有第一加强筋；所述连接段厚度沿靠近拨叉工作面方向逐渐增大，所述连接段两侧均设有第二加强筋，所述第二加强筋设置密度...
【技术特征摘要】
1.一种车辆变速器用拨叉锻件，包括拨叉本体，其特征在于，所述拨叉本体上设有用于加工轴孔的柱状加工部，所述拨叉本体前端通过连接段连接的拨叉工作面，所述拨叉工作面包括第一拨叉脚、中部以及第二拨叉脚，所述第一拨叉脚通过中部连接第二拨叉脚形成圆弧面叉口，所述第一拨叉脚、第二拨叉脚的前端为平行的斜面结构，后端均设置成圆弧边；所述第一拨叉脚、第二拨叉脚的厚度大于所述中部；所述中部内侧中心处设有凸起，所述凸起两端通过圆弧过渡至中部内侧，所述中部外侧靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞国，陈晓峰，陈晓军，
申请(专利权)人：瑞安市瑞炬汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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