【技术实现步骤摘要】
一种整体式三角法兰
本技术涉及联接件
,具体为一种整体式三角法兰。
技术介绍
三角形法兰被广泛应用于汽车传动系统中,但长期以来,现有技术中这种传动用的法兰主体与圆柱体均采用压装后焊接的方式制式,这种结构存在焊接应力大,需后继采取相应的去应力处理,生产周期长,能耗高,为提高压装后的合格率压装前对配合处的加工精度要求高,需要采用高精度的加工设备和刀具,生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整体式三角法兰,通过在圆柱体、凸出部与板部的连接处设置连接圆弧,可实现凸出部、圆柱体与板部之间的连接更紧密,同时可防止应力集中,以增强整体结构的刚性;通过在圆柱体上设置螺纹孔以实现对于对向件的便捷装配;通过在凸出部与板部之间贯穿设置用来套设于花键轴上的花键,灵活地调整与花键轴之间的连接段长度,从而减少装配时的尺寸精度误差要求,设计的台阶结构方便装配定位,进一步优化装配;此外,将板部的三个角均设置为圆弧角,可实现材料的节约,降低成本,解决了现有技术中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种整体式三角法兰,包括板部、凸出部以及三个呈等边三角形布设于板部上的圆柱体,所述凸出部、圆柱体均与所述板部由锻造加工一体成型相互连接为一个整体,所述凸出部与所述板部的连接处设有第一连接圆弧,每个所述圆柱体与所述板部的连接处均设置有第二连接圆弧,每个所述圆柱体与所述板部的非连接端设有螺纹孔,每个所述圆柱体与所述第二连接圆弧之间均设有用于轴向定位的台阶结构,所述台阶结构的端面相互平行且处于同一 ...
【技术保护点】
1.一种整体式三角法兰,其特征在于,包括板部、凸出部以及三个呈等边三角形布设于板部上的圆柱体,所述凸出部、圆柱体均与所述板部由锻造加工一体成型相互连接为一个整体,所述凸出部与所述板部的连接处设有第一连接圆弧,每个所述圆柱体与所述板部的连接处均设置有第二连接圆弧,每个所述圆柱体与所述板部的非连接端设有螺纹孔,每个所述圆柱体与所述第二连接圆弧之间均设有用于轴向定位的台阶结构,所述台阶结构的端面相互平行且处于同一平面;所述凸出部与板部之间贯穿设置有用于套设花键轴的内花键。/n
【技术特征摘要】
1.一种整体式三角法兰,其特征在于,包括板部、凸出部以及三个呈等边三角形布设于板部上的圆柱体,所述凸出部、圆柱体均与所述板部由锻造加工一体成型相互连接为一个整体,所述凸出部与所述板部的连接处设有第一连接圆弧,每个所述圆柱体与所述板部的连接处均设置有第二连接圆弧,每个所述圆柱体与所述板部的非连接端设有螺纹孔,每个所述圆柱体与所述第二连接圆弧之间均设有用于轴向定...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑞国,陈晓峰,陈晓军,
申请(专利权)人:瑞安市瑞炬汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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