【技术实现步骤摘要】
一种汽车用悬挂系统的转向臂锻件
本技术涉及汽车零配件
,具体为一种汽车用悬挂系统的转向臂锻件。
技术介绍
转向臂是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向;在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度;在制作转向臂时一般都通过锻造的方法进行成型,然后再根据客户的设计要求进行精加工,现有技术中的转向臂锻件的结构设计不合理,结构强度差,不便于后期加工和校正,且不易搬运,材料资源消耗大,增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用悬挂系统的转向臂锻件,整体结构设计合理稳固,便于后期加工、校正以及运输,在保证强度的同时减少材料的消耗,节约生产成本,解决了现有技术中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车用悬挂系统的转向臂锻件,包括连接轴、转向盘以及支撑段,所述转向盘的一端连接所述连接轴,另一端连接所述支撑段,所述连接轴包括轴头和连接段,所述轴头直径大于所述连接段直径且所述轴头上设有校准平面,所述连接段沿靠近所述转向盘方向轴径逐渐增大;所述转向盘呈均匀的半圆弧状,所述转向盘的两端与所述连接轴及所述支撑段的连接处分别设有第一圆柱、第二圆柱,所述第一圆柱、所述第二圆柱的中心线与所述转向盘的中心相互平行且对称,所述第一圆柱的第一圆柱下端面和所述第二圆柱的第二圆柱下端面相互平行且处于同一平面;所述第一圆柱的第一圆柱上端面和所述第二圆柱的第二圆柱上端面之间具有段差,所述第二圆柱的外部设有定位凸起,所述支撑段的端部呈圆 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用悬挂系统的转向臂锻件,其特征在于,包括连接轴、转向盘以及支撑段,所述转向盘的一端连接所述连接轴,另一端连接所述支撑段,所述连接轴包括轴头和连接段,所述轴头直径大于所述连接段直径且所述轴头上设有校准平面,所述连接段沿靠近所述转向盘方向轴径逐渐增大;所述转向盘呈均匀的半圆弧状,所述转向盘的两端与所述连接轴及所述支撑段的连接处分别设有第一圆柱、第二圆柱,所述第一圆柱、所述第二圆柱的中心线与所述转向盘的中心相互平行且对称,所述第一圆柱的第一圆柱下端面和所述第二圆柱的第二圆柱下端面相互平行且处于同一平面;所述第一圆柱的第一圆柱上端面和所述第二圆柱的第二圆柱上端面之间具有段差,所述第二圆柱的外部设有定位凸起,所述支撑段的端部呈圆弧状。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用悬挂系统的转向臂锻件,其特征在于,包括连接轴、转向盘以及支撑段,所述转向盘的一端连接所述连接轴,另一端连接所述支撑段,所述连接轴包括轴头和连接段,所述轴头直径大于所述连接段直径且所述轴头上设有校准平面,所述连接段沿靠近所述转向盘方向轴径逐渐增大;所述转向盘呈均匀的半圆弧状,所述转向盘的两端与所述连接轴及所述支撑段的连接处分别设有第一圆柱、第二圆柱,所述第一圆柱、所述第二圆柱的中心线与所述转向盘的中心相互平行且对称,所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑞国,陈晓峰,陈晓军,
申请(专利权)人:瑞安市瑞炬汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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