【技术实现步骤摘要】
一种减速机齿轮箱体钻孔工装
本技术涉及减速机组件加工领域,具体涉及一种减速机齿轮箱体钻孔工装。
技术介绍
以往减速机齿轮箱体上的丝孔一般设计有四个、六个或者八个,每个丝孔加工都需要先钻孔再通过攻牙形成,为了提高钻孔攻牙的效率,目前市面上有钻孔攻牙机床可以一次实现多个钻头进行工作,但是如何能够快捷的实现定位装夹减速机齿轮箱体,同时保证多个钻孔作业时减速机齿轮箱体不会移动。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提出了一种减速机齿轮箱体钻孔工装,设计简单,使用方便。本技术的技术方案:一种减速机齿轮箱体钻孔工装,钻孔攻牙机床包括多钻头钻孔夹具和工作台,工作台上固定减速机齿轮箱体,多钻头钻孔夹具位于工作台上方,多钻头钻孔夹具下压对减速机齿轮箱体进行钻孔或攻牙,减速机齿轮箱体钻孔工装包括支撑板、导杆、弹簧、压板、底座和L型定位块,多钻头钻孔夹具两侧分别设计有支撑板,支撑板两端分别设计有导杆,两个导杆下端分别对应固定在压板两侧上面,支撑板和压板之间设计有弹簧且弹簧套在导杆上面,底座安装在工作台上面,多钻头钻孔夹具下方设计有L型定位块且L型定位块是倾倒后水平固定安装在底座上面。所述的导杆与支撑板之间设计有导套,导杆在导套内滑动配合,导杆上端一周设计有环形凸台,环形凸台卡在导套外侧,压板通过两侧的导杆悬挂在支撑板下端。所述的压板上开有通孔和/或弧形槽,多钻头钻孔夹具的钻头从对应的通孔和/或弧形槽内通过。所述的减速机齿轮箱体放置在底座上面,减速机齿轮箱体的相邻的两侧分别对 ...
【技术保护点】
1.一种减速机齿轮箱体钻孔工装,钻孔攻牙机床包括多钻头钻孔夹具和工作台,工作台上固定减速机齿轮箱体,多钻头钻孔夹具位于工作台上方,多钻头钻孔夹具下压对减速机齿轮箱体进行钻孔或攻牙,其特征在于,减速机齿轮箱体钻孔工装包括支撑板、导杆、弹簧、压板、底座和L型定位块,多钻头钻孔夹具两侧分别设计有支撑板,支撑板两端分别设计有导杆,两个导杆下端分别对应固定在压板两侧上面,支撑板和压板之间设计有弹簧且弹簧套在导杆上面,底座安装在工作台上面,多钻头钻孔夹具下方设计有L型定位块且L型定位块是倾倒后水平固定安装在底座上面。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮箱体钻孔工装,钻孔攻牙机床包括多钻头钻孔夹具和工作台,工作台上固定减速机齿轮箱体,多钻头钻孔夹具位于工作台上方,多钻头钻孔夹具下压对减速机齿轮箱体进行钻孔或攻牙,其特征在于,减速机齿轮箱体钻孔工装包括支撑板、导杆、弹簧、压板、底座和L型定位块,多钻头钻孔夹具两侧分别设计有支撑板,支撑板两端分别设计有导杆,两个导杆下端分别对应固定在压板两侧上面,支撑板和压板之间设计有弹簧且弹簧套在导杆上面,底座安装在工作台上面,多钻头钻孔夹具下方设计有L型定位块且L型定位块是倾倒后水平固定安装在底座上面。
2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮箱体钻孔工装,其特征在于,所述的导杆与支撑板之间设计有导套,导杆在导套内滑动配合,导杆上端一周设计有环形凸台,环形凸台卡在导套外侧,压板通过两侧的导杆悬挂在支撑板下端。
3.根据权利要求2所述的一种减速机齿轮箱体钻孔工装,其特征在于,所述的压板上开有通孔和/...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈平,沈济民,
申请(专利权)人:如皋久源传动机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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