一种减速机轴输送机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速机轴输送机构，所述输送机构包括输送台、板链，所述板链安装在输送台上；所述板链包括若干链板；所述链板上并排安装有若干支撑板，同一链板上，每两个支撑板一组，共同支撑一个减速机轴；所述支撑板通过螺栓、螺母固定连接在链板上；所述链板上还预留设置有若干组固定孔；所述支撑板上设置容纳减速机轴轴端置入的V形槽，所述减速机轴轴端支撑在V形槽的侧壁上；所述V形槽内分布设置有若干齿槽，通过齿槽在V形槽的侧壁上形成若干防滑齿。在链板上预留固定孔，方便根据实际需求来调整支撑板之间的间距，以适于不同长度的减速机轴的转运，且实现了对链板的减重。且实现了对链板的减重。且实现了对链板的减重。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机轴输送机构


[0001]本技术涉及减速机加工
，具体涉及一种减速机轴输送机构。

技术介绍

[0002]在减速机加工过程，已经完成加工的减速机轴需要转运到后工序进行组装，传统一般都由人工进行转运。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提出了一种减速机轴输送机构。
[0004]本技术的技术方案：
[0005]一种减速机轴输送机构，所述输送机构包括输送台、板链，所述板链安装在输送台上；所述板链包括若干链板；所述链板上并排安装有若干支撑板，同一链板上，每两个支撑板一组，共同支撑一个减速机轴；所述支撑板通过螺栓、螺母固定连接在链板上；所述链板上还预留设置有若干组固定孔；
[0006]所述支撑板上设置容纳减速机轴轴端置入的V形槽，所述减速机轴轴端支撑在V形槽的侧壁上；
[0007]所述V形槽内分布设置有若干齿槽，通过齿槽在V形槽的侧壁上形成若干防滑齿。
[0008]所述支撑板为L形板，同组两个支撑板相对。
[0009]所述V型槽底部开口，所述开口内并排安装有若干顶杆；所述顶杆与支撑板之间设置有弹簧，在弹簧作用下，顶杆上端伸入V形槽内；所述减速机轴轴端还支撑顶杆上端面上。
[0010]所述顶杆方杆，其上端面为圆弧面。
[0011]本技术优点是，设计合理，结构简单，在链板上预留固定孔，方便根据实际需求来调整支撑板之间的间距，以适于不同长度的减速机轴的转运，且实现了对链板的减重；且改进传统支撑板结构，增设顶杆，顶杆浮动支撑在减速机轴下，一定程度上增加了接触面积，防止减速机轴在转运过程中串动。
附图说明
[0012]图1是减速机轴输送机构局部结构示意图（主视）。
[0013]图2是图1局部放大示意图。
[0014]图3是减速机轴输送机构局部结构示意图（俯视）。
[0015]图4是减速机轴输送机构局部结构示意图（侧视）。
[0016]图中 板链1、链板11，支撑板2、V形槽21、防滑齿22，减速机轴3，固定孔4，顶杆5，弹簧6。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
4所示，一种减速机轴输送机构，所述输送机构包括输送台、板链1，所述板
链1安装在输送台上；所述板链1包括若干链板11；所述链板11上并排安装有若干支撑板2，同一链板11上，每两个支撑板2一组，共同支撑一个减速机轴3；所述支撑板2通过螺栓、螺母固定连接在链板11上；所述链板11上还预留设置有若干组固定孔4；所述支撑板2上设置容纳减速机轴3轴端置入的V形槽21，所述减速机轴3轴端支撑在V形槽21的侧壁上；所述V形槽21内分布设置有若干齿槽，通过齿槽在V形槽21的侧壁上形成若干防滑齿22；所述支撑板2为L形板，同组两个支撑板2相对；所述V型槽21底部开口，所述开口内并排安装有若干顶杆5；所述顶杆5与支撑板2之间设置有弹簧6，在弹簧6作用下，顶杆5上端伸入V形槽21内；所述减速机轴3轴端还支撑顶杆5上端面上；所述顶杆5方杆，其上端面为圆弧面。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机轴输送机构，所述输送机构包括输送台、板链，所述板链安装在输送台上；所述板链包括若干链板；所述链板上并排安装有若干支撑板，同一链板上，每两个支撑板一组，共同支撑一个减速机轴；其特征在于，所述支撑板通过螺栓、螺母固定连接在链板上；所述链板上还预留设置有若干组固定孔；所述支撑板上设置容纳减速机轴轴端置入的V形槽，所述减速机轴轴端支撑在V形槽的侧壁上；所述V形槽内分布设置有若干齿槽，通过齿槽在V形槽的侧壁上形成若...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，沈骏，
申请(专利权)人：如皋久源传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：