一种带机械过载保护的减速机制造技术

本发明专利技术公开了一种带机械过载保护的减速机，包括支撑单元、输入轴、输出轴、行星齿轮组件，支撑单元内还设置有报警单元、液压组件、支撑外壳三、扭转组件，行星齿轮组件上安装有固定轴，报警单元和行星齿轮组件连接，支撑外壳三内滑动安装有滑动环一和滑动环二，滑动环一和滑动环二均与液压组件连接，支撑外壳三和报警单元均与液压组件滑动连接，固定轴上固定安装有连接轮二，连接轮二通过弧形凸起连接有连接轮一，输出轴和连接轮一通过花键同轴连接，输出轴和连接轮一之间安装有连接环；本发明专利技术能够有效地对电机以及行星齿轮组件进行保护；能够在减速器发生过载时进行报警，从而能够提醒使用者。使用者。使用者。

【技术实现步骤摘要】
一种带机械过载保护的减速机


[0001]本专利技术涉及减速机
，特别涉及一种带机械过载保护的减速机。

技术介绍

[0002]减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要；减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成，但是现有的减速机存在以下问题：在过载后会引起电机的发热烧毁、内部齿轮损坏；同时在减速机过载后不能及时地发现从而导致损失较大。
[0003]公开号为“CN216343534U”的专利提出了一种带过载保护结构的减速机，包括依次连接的本体、输出轴以及连接轴，所述输出轴与连接轴的连接处设置有保护机构，所述保护机构包括套筒以及保护杆，所述套筒一端与输出轴固定连接，另一端设置为开口，供连接轴插入，所述保护杆一端与连接轴连接，另一端穿过套筒的侧壁；该专利通过保护杆断开，使输出轴与连接轴之间断开，但是该专利不能及时地报警，无法及时地提示使用者，同时该专利在过载后对减速机的恢复也不方便。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本专利技术提供一种带机械过载保护的减速机，包括支撑单元、输入轴、输出轴、行星齿轮组件，行星齿轮组件安装在支撑单元内，输入轴和输出轴分别设置在支撑单元的两侧，所述支撑单元内还设置有报警单元、液压组件、支撑外壳三、扭转组件，所述行星齿轮组件上安装有固定轴，所述报警单元和行星齿轮组件连接，所述支撑外壳三内滑动安装有滑动环一和滑动环二，所述滑动环一和滑动环二均与液压组件连接，所述支撑外壳三和报警单元均与液压组件滑动连接，所述固定轴上固定安装有连接轮二，所述连接轮二通过弧形凸起连接有连接轮一，所述连接轮一上设置有与弧形凸起相匹配的槽，所述连接轮二上的弧形凸起安装在连接轮一上的槽内，所述输出轴和连接轮一通过花键同轴连接，所述输出轴和连接轮一之间安装有连接环；所述扭转组件包括连接杆三、连接块一、连接块二、扭转杆一、扭转杆二，所述连接块一滑动安装在滑动环一上，所述连接块二滑动安装在滑动环二上，所述连接杆三的第一端与连接块一通过球副连接，所述连接杆三的第二端与连接块二通过球副连接，所述扭转杆一的第一端与连接轮二固定连接，所述扭转杆一的第二端与连接杆三转动连接，所述扭转杆二的第一端与连接轮一固定连接，所述扭转杆二的第二端与连接杆三转动连接。
[0005]进一步地，所述液压组件设置有多组，多组液压组件圆周分布，所述液压组件包括固定板、限位杆、液压机构、连杆机构，所述固定板固定安装在支撑单元上，所述液压机构安装在固定板上，所述限位杆滑动安装在报警单元上，所述限位杆与液压机构的第一端连接，所述连杆机构与液压机构的第二端连接，所述滑动环一和滑动环二均与连杆机构连接。
[0006]进一步地，所述液压机构包括液压管、活塞腔体，所述活塞腔体固定安装在固定板上，所述液压管的第一端与活塞腔体连通，所述液压管的第二端与限位杆连通，所述液压管
与支撑单元连接，所述液压管内设置有液压油。
[0007]进一步地，所述连杆机构包括活塞杆、连接杆一、连接杆二，所述活塞杆滑动安装在活塞腔体内，所述连接杆一的第一端与滑动环一转动连接，所述连接杆一的第二端与活塞杆转动连接，所述连接杆二的第一端与滑动环二转动连接，所述连接杆二的第二端与活塞杆转动连接。
[0008]进一步地，所述行星齿轮组件包括齿圈、行星架、行星轮、太阳轮，所述齿圈转动安装在支撑单元内，所述太阳轮固定安装在输入轴上，所述行星轮设置在太阳轮和齿圈之间，所述太阳轮和齿圈均与行星轮啮合连接，所述行星轮设置有多个，多个行星轮之间通过行星架连接。
[0009]进一步地，所述报警单元包括支撑外壳四、哨子、支撑板三、叶片，所述支撑外壳四固定安装在支撑单元内，所述支撑板三固定安装在行星架上，所述哨子固定安装在支撑外壳四上，所述哨子设置有多个，多个哨子圆周分布在支撑外壳四上，所述叶片固定安装在支撑板三上，所述支撑板三设置在支撑外壳四内，所述叶片设置有多个，多个叶片圆周分布在支撑板三上，所述支撑板三与限位杆滑动连接，所述支撑板三上设置有多个与限位杆相匹配的孔。
[0010]进一步地，所述支撑单元包括支撑外壳一、支撑外壳二、支撑板一、支撑板二，所述支撑外壳一、支撑外壳二、支撑板一均固定安装在支撑板二上，所述支撑外壳一上开设有多个透声口和多个进气口，所述齿圈转动安装在支撑板一内，所述滑动环一、滑动环二、连接环的材质均为弹簧钢。
[0011]进一步地，所述输入轴转动安装在支撑外壳一上，同时输入轴与支撑外壳一同轴配合，所述输出轴转动安装在支撑外壳二上，同时输出轴与支撑外壳二同轴配合，所述支撑外壳三固定安装在支撑外壳二内，所述固定板固定安装在支撑板一上，所述支撑外壳四固定安装在支撑外壳一上。
[0012]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：（1）本专利技术通过液压组件、扭转组件能够在减速机发生过载时使连接轮一与连接轮脱离连接，从而能够有效地对电机以及行星齿轮组件进行保护；（2）本专利技术通过报警单元能够在减速器发生过载时进行报警，从而能够提醒使用者；（3）本专利技术便于在减速机发生过载后方便对损耗件进行更换，从而降低了使用成本。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体结构示意图一。
[0014]图2为本专利技术整体结构示意图二。
[0015]图3为本专利技术整体结构爆炸示意图。
[0016]图4为本专利技术局部结构示意图一。
[0017]图5为本专利技术局部结构示意图二。
[0018]图6为本专利技术局部结构示意图三。
[0019]图7为本专利技术图6中A处放大结构示意图。
[0020]图8为本专利技术局部结构示意图四。
[0021]图9为本专利技术图8中B处放大结构示意图。
[0022]图10为本专利技术局部结构示意图五。
[0023]图11为本专利技术局部结构示意图六。
[0024]图12为本专利技术局部结构示意图七。
[0025]图13为本专利技术局部结构示意图八。
[0026]图14为本专利技术局部结构爆炸示意图一。
[0027]图15为本专利技术局部结构爆炸示意图二。
[0028]图16为本专利技术局部结构示意图九。
[0029]图17为本专利技术图16中C处放大结构示意图。
[0030]图18为本专利技术局部结构示意图十。
[0031]图19为本专利技术连接轮二结构示意图一。
[0032]图20为本专利技术连接轮二结构示意图二。
[0033]图21为本专利技术支撑外壳一结构示意图。
[0034]附图标记：1
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支撑外壳一；2
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输入轴；3
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支撑外壳二；4
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输出轴；5
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支撑板一；6
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支撑板二；7
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液压组件；8
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支撑外壳三；9
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滑动环一；10
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支撑外壳四；11
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哨子；12
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带机械过载保护的减速机，包括支撑单元、输入轴（2）、输出轴（4）、行星齿轮组件（17），行星齿轮组件（17）安装在支撑单元内，输入轴（2）和输出轴（4）分别设置在支撑单元的两侧，其特征在于，所述支撑单元内还设置有报警单元、液压组件（7）、支撑外壳三（8）、扭转组件（15），所述行星齿轮组件（17）上安装有固定轴（16），所述报警单元和行星齿轮组件（17）连接，所述支撑外壳三（8）内滑动安装有滑动环一（9）和滑动环二（12），所述滑动环一（9）和滑动环二（12）均与液压组件（7）连接，所述支撑外壳三（8）和报警单元均与液压组件（7）滑动连接，所述固定轴（16）上固定安装有连接轮二（20），所述连接轮二（20）通过弧形凸起连接有连接轮一（19），所述连接轮一（19）上设置有与弧形凸起相匹配的槽，所述连接轮二（20）上的弧形凸起安装在连接轮一（19）上的槽内，所述输出轴（4）和连接轮一（19）通过花键同轴连接，所述输出轴（4）和连接轮一（19）之间安装有连接环（18）；所述扭转组件（15）包括连接杆三（1501）、连接块一（1502）、连接块二（1503）、扭转杆一（1504）、扭转杆二（1505），所述连接块一（1502）滑动安装在滑动环一（9）上，所述连接块二（1503）滑动安装在滑动环二（12）上，所述连接杆三（1501）的第一端与连接块一（1502）通过球副连接，所述连接杆三（1501）的第二端与连接块二（1503）通过球副连接，所述扭转杆一（1504）的第一端与连接轮二（20）固定连接，所述扭转杆一（1504）的第二端与连接杆三（1501）转动连接，所述扭转杆二（1505）的第一端与连接轮一（19）固定连接，所述扭转杆二（1505）的第二端与连接杆三（1501）转动连接。2.如权利要求1所述的一种带机械过载保护的减速机，其特征在于，所述液压组件（7）设置有多组，多组液压组件（7）圆周分布，所述液压组件（7）包括固定板（701）、限位杆（702）、液压机构、连杆机构，所述固定板（701）固定安装在支撑单元上，所述液压机构安装在固定板（701）上，所述限位杆（702）滑动安装在报警单元上，所述限位杆（702）与液压机构的第一端连接，所述连杆机构与液压机构的第二端连接，所述滑动环一（9）和滑动环二（12）均与连杆机构连接。3.如权利要求2所述的一种带机械过载保护的减速机，其特征在于，所述液压机构包括液压管（703）、活塞腔体（704），所述活塞腔体（704）固定安装在固定板（701）上，所述液压管（703）的第一端与活塞腔体（704）连通，所述液压管（703）的第二端与限位杆（702）连通，所述液压管（703）与支撑单元连接，所述液压管（703）内设置有液压油。4.如权利要求3所述的一种带机械过载保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈济民，陈平，沈骏，
申请(专利权)人：如皋久源传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：