【技术实现步骤摘要】
用于控制和/或调节布置在机动车中的内燃机的SCR催化器的方法
本专利技术涉及一种用于控制和/或调节布置在机动车中的内燃机的SCR催化器的方法、一种计算机程序、一种能够机读的存储介质和一种电子控制器。
技术介绍
由于对内燃机排放值的法律要求不断提高，为了遵守预先给定的极限值，要对来自内燃机的废气进行后处理。为了满足这些极限值，在内燃机的下游使用废气后处理系统，其目的是降低废气中的颗粒及氮氧化物浓度。为此所使用的过滤器和催化器要求将特定的氧化剂/还原剂引入到废气系中。这些试剂典型地是碳氢化合物或尿素水溶液（HWL）。所提到的碳氢化合物、像比如柴油燃料一方面用于在氧化催化器（DOC）中进行放热的化学转化，目的是使柴油微粒过滤器（DPF）再生。借助于所谓的选择性催化还原技术（SCR），能够减少用过量空气来工作的内燃机、特别是柴油内燃机的氮氧化物排放。在此，将氮氧化物还原成氮气和水蒸气，其中作为还原剂要么使用气态的氨要么使用水溶液中的氨要么使用水溶液中的尿素。尿素在此用作氨载体。尿素借助于水解被转化成氨...
【技术保护点】
1.用于控制和/或调节布置在机动车中的内燃机的SCR催化器的方法（100），/n其特征在于，/n对于所述SCR催化器的控制和/或调节根据路线的至少一个特性来执行（108、214、216），所述路线处于机动车的前方并且机动车将来要驶过所述路线，其中能够获取或者能够预测所述路线的至少一个特性。/n
【技术特征摘要】
20180831 DE 102018214842.21.用于控制和/或调节布置在机动车中的内燃机的SCR催化器的方法（100），
其特征在于，
对于所述SCR催化器的控制和/或调节根据路线的至少一个特性来执行（108、214、216），所述路线处于机动车的前方并且机动车将来要驶过所述路线，其中能够获取或者能够预测所述路线的至少一个特性。
2.根据权利要求1所述的方法（100），
其特征在于，
如果识别到（106）稳定的行驶条件，则如此运行所述SCR催化器，从而提高（108）所述SCR催化器的NH3填充水平。
3.根据权利要求1或2所述的方法（100），其特征在于，
使SCR与所述路线的以下位置相适配，在所述位置处存在着稳定的行驶条件并且废气温度处于预先给定的范围内（214）。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法（100），
其特征在于，
对于所述SCR催化器的主动的诊断在所述路线的以...
【专利技术属性】
技术研发人员：M赫格德，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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