The invention discloses a motor vehicle gear handle, including: the rotating shaft and the inserting seat structure, wherein the rotating shaft is positioned in the middle of the center of rotation, in the vertical plane rotation, shifting to a different location shift to achieve different. The side wall of the upper part of the rotating shaft is provided with an outward protruding clamping structure to realize clamping. The inserting seat is provided with a groove, and the opening of the groove is downwards used for being sheathed on the top of the rotating shaft. A deformation part is arranged in the groove of the inserting seat, and the deformation component can be matched and clamped with the clamping structure arranged on the rotating shaft, so that the rotating shaft and the inserting seat are mutually clamped, fixed and separated from each other. A cartridge cartridge is fixed on the upper part of the rotating shaft, and the detachable clamping structure and deformation of parts can be directly connected to the cartridge seat out of the axis of rotation in need of disassembly and maintenance, lift the card lock connected between the structure and deformation of parts, both can be separated from each other. The panel can not open food stalls under the handle for maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种机动车排挡手柄与变速箱
本专利技术涉及汽车制造
,更进一步地涉及一种机动车排挡手柄。此外,还涉及一种包括所述机动车排挡手柄的变速箱。
技术介绍
汽车排挡手柄是驾驶过程中必不可少的部件,由于需要经常进行换挡操作,挡杆也是一种易磨损件,可能出现损坏。现有的排挡手柄为一体式的整体结构,整体安装在面板之下,装配时先将手柄结构进行安装再安装面板;损坏时需要对挡杆内部进行维修,拆卸排挡手柄前必须将手柄所在的整个面板拆除,给维修带来了极大的不便。对于本领域的技术人员来说,如何设计一种能够方便单独拆除的机动车排挡手柄,是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种机动车排挡手柄,排挡的手柄可以相互拆卸分离,达到方便维修的目的。具体方案如下:一种机动车排挡手柄,包括:转动轴,中部设置转动中心实现竖直面内转动,所述转动轴上部的侧壁具有向外凸出的卡接结构;插装座,设有用于套装在所述转动轴顶部的凹槽,所述插装座的凹槽内设置变形件,所述变形件能够与所述转动轴上设置的卡接结构配合卡接,使所述转动轴与所述插装座保持相互卡接固定并可相互分离。可选地,还包括与所述转动轴固定连接的衬套,所述衬套套装于所述转动轴的顶部;所述卡接结构为设置于所述衬套两侧外壁上的搭扣。可选地,所述搭扣在截面上呈三角形凸块,所述搭扣向下倾斜侧面的坡度大于向上倾斜侧面的坡度。可选地,所述变形件为呈U型的卡接环;所述插装座的凹槽内壁上设置用于容纳所述卡接环的限位槽;所述限位槽下沿的尺寸大于上沿的尺寸。可选地,还包括通过卡扣可拆卸连接在所述插装座顶部的球头,所述球头与所述插装座之间设置热敏电阻垫,所述 ...
【技术保护点】
一种机动车排挡手柄,其特征在于,包括:转动轴(1),中部设置转动中心实现竖直面内转动,所述转动轴(1)上部的侧壁具有向外凸出的卡接结构;插装座(3),设有用于套装在所述转动轴(1)顶部的凹槽,所述插装座(3)的凹槽内设置变形件,所述变形件能够与所述转动轴(1)上设置的卡接结构配合卡接,使所述转动轴(1)与所述插装座(3)保持相互卡接固定并可相互分离。
【技术特征摘要】
2016.12.29 CN 20162147198571.一种机动车排挡手柄,其特征在于,包括:转动轴(1),中部设置转动中心实现竖直面内转动,所述转动轴(1)上部的侧壁具有向外凸出的卡接结构;插装座(3),设有用于套装在所述转动轴(1)顶部的凹槽,所述插装座(3)的凹槽内设置变形件,所述变形件能够与所述转动轴(1)上设置的卡接结构配合卡接,使所述转动轴(1)与所述插装座(3)保持相互卡接固定并可相互分离。2.根据权利要求1所述的机动车排挡手柄,其特征在于,还包括与所述转动轴(1)固定连接的衬套(2),所述衬套(2)套装于所述转动轴(1)的顶部;所述卡接结构为设置于所述衬套(2)两侧外壁上的搭扣(21)。3.根据权利要求2所述的机动车排挡手柄,其特征在于,所述搭扣(21)在截面上呈三角形凸块,所述搭扣(21)向下倾斜侧面的坡度大于向上倾斜侧面的坡度。4.根据权利要求3所述的机动车排挡手柄,其特征在于,所述变形件为呈U型的卡接环(31);所述插装座(3)的凹槽内壁上设置用于容纳所述卡接环(31)的限位槽(32);所述限位槽(32)下沿的尺寸大于上沿的尺寸。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈薇,姜宁进,张中权,
申请(专利权)人:上海科世达华阳汽车电器有限公司,科世达上海管理有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。