【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱排挡
，尤其涉及一种手动变速箱排挡组件。
技术介绍
当前轿车用手动变速箱一般采用手动排挡实现变速箱切换挡位功能。驾驶员在驾驶室中通过左右前后操纵排挡杆，拉动与变速箱选换挡机构相连的选挡拉索和换挡拉索，从而实现变速箱选换挡的动作。为了实现排挡杆能够前后左右运动，排挡杆上注塑了球形轴承，并和固定在排挡底座上的球形衬套相配合。中国专利申请文件，申请号为201210295061、201110399441、和 201110387082 的文件中都有相关描述。但由于球形轴承和球形衬套之间是间隙配合，而且在长时间多次选换挡操作后，由于球形衬套变形或磨损，球形轴承和球形衬套的间隙越来越大，造成排挡杆松动，换挡质量和换挡位置精度下降，而且排挡杆松动有可能造成振动噪音问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够减小排挡杆上球形轴承和球形衬套之间的间隙，避免由间隙造成的振动噪音问题，能够提高换挡性能和换挡质量的手动变速箱排挡组件。本技术技术方案提供一种手动变速箱排挡组件，包括排挡底座和设置在所述排挡底座上的换挡杆，所述排挡底座...
【技术保护点】
一种手动变速箱排挡组件，包括排挡底座和设置在所述排挡底座上的换挡杆，所述排挡底座内设置有球形衬套，所述排挡杆上设置有球形轴承，所述球形轴承配置在所述球形衬套内；所述换挡杆在所述排挡底座上具有挂入挡位的挡位位置；其特征在于，在所述排挡底座中位于所述球形衬套的外侧设置有磁铁组件；在所述换挡杆上还设置有定位盘，所述定位盘位于所述球形轴承内，在所述定位盘上还设置有在所述换挡杆处于挡位位置时能够与所述磁铁组件配合的铁块组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李方熠，张昊，陈祖国，贺文杰，于蕾，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。