用于变速齿轮箱的操纵杆控制装置制造方法及图纸

公开了一种用于变速齿轮箱的操纵杆控制装置，所述操纵杆控制装置包括：支撑本体(112)；轴(118)，所述轴由所述本体(112)以可旋转的方式支撑；操作柄(124)，所述操作柄通过具有与所述轴(118)的轴线垂直的轴线的枢轴销(126)连接到所述轴(118)，使得所述操作柄(124)能够绕所述轴(118)的轴线旋转并且能够绕所述枢轴销(126)的轴线相对于所述轴(18)枢转；两个致动构件(130)，所述两个致动构件由所述轴(118)以可旋转的方式支撑，并且在所述操作柄(124)的每一侧上布置有一个致动构件，每一个致动构件(130)可连接到相应的Bowden线缆(44)以响应于所述致动构件(124)绕所述轴(118)的旋转来延伸和回缩线缆(44)；以及所述操作柄(124)和所述致动构件(130)上的配合结构(124a、150)，所述配合结构可操作用于选择性地接合所述操作柄(124)，以便根据所述操作柄(130)绕所述枢轴销(126)相对于所述轴(18)枢转的方向来与所述致动构件(139)中的一者或另一者一起旋转。在本发明专利技术中，在所述支撑本体(112)和所述致动构件(130)或所述操作柄(124)之间设置有弹性地偏置的棘爪(160、170)，以抑制所述操作柄(124)旋转离开至少一个限定的稳定位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于变速齿轮箱的操纵杆控制装置，该操纵杆控制装置包括：支撑本体；轴，所述轴由所述支撑本体以可旋转的方式支撑；操作柄，所述操作柄通过具有与所述轴的轴线垂直的轴线的枢轴销连接到所述轴，使得所述操作柄能够绕所述轴的轴线旋转并且能够绕所述枢轴销的轴线相对于所述轴枢转；两个致动构件，所述两个致动构件由所述轴以可旋转的方式支撑并且在所述操作柄的每一侧上布置一个致动构件，每一个致动构件可连接到相应的Bowden(鲍登)线缆以响应所述致动构件绕所述轴的旋转来延伸或者回缩所述线缆；以及所述操作柄和所述致动构件上的配合结构，所述配合结构可操作用于选择性地接合所述操作柄，以便根据所述操作柄绕所述枢轴销相对于所述轴枢转的方向来与所述致动构件中的一者或另一者一起旋转。
技术介绍
在此处所指的开头描述的类型的操纵杆控制装置的所述操纵杆已在专利文献WO2011/157558中公开，该专利文献的相关部分在下文再现并且该专利文献的整体通过引用结合到本文中。
技术实现思路
本专利技术设法提供对开头描述的类型的操纵杆控制装置的改进以减少操作柄的空转。根据本专利技术，提供了开头描述的类型的操纵杆控制装置，其中，将弹性地偏置的棘爪布置在支撑本体与致动构件或操作柄之间以抑制所述操作柄旋转离开至少一个限定的稳定位置。在一些实施例中，所述致动构件形成或装配有凸轮，所述凸轮都具有至少一个凹陷部，所述凸轮由安装在支撑本体上的弹性地偏置的凸轮从动件接合。在一些实施例中，凸轮从动件具有滚子，在致动构件旋转时，所述滚子在凸轮的表面上滚动。在WO2011/157558中，在致动构件的侧部中设置有凹口以便接收操作柄的杆，并且还可以设置弹簧用于推动操作柄接合在致动构件中的一者的凹口中。为避免致动构件中的一者在另一者移动到不同位置时被拖拽，根据本专利技术的优选特征，可以在两个致动构件之间设置互锁装置以阻止每一个致动构件在另一致动构件不处于空挡位置时相对于支撑本体移动。所述互锁装置可以合适地包括锁定销，所述锁定销以可滑动的方式安装在一通孔中，所述通孔位于支撑本体的布置在所述两个致动构件之间的部分中，锁定销的相对的端部可以接收在致动构件中的孔中，所述孔和锁定销使得在两个致动构件的空挡位置中，锁定销被偏置向中心位置，在所述中心位置中，锁定销的端部部分地接合在两个致动构件的所述孔内但不阻止任一致动构件的旋转，而当任一致动构件旋转时，锁定销从那个旋转的制动构件中的孔弹出，并且更进一步地接合在另一致动构件的孔中以阻止所述另一致动构件相对于支撑本体旋转。附图说明现在将参考附图通过示例的方式进一步描述本专利技术，其中：图1是组装好的开头所描述的类型的操纵杆控制装置的侧视图，图2是图1的操纵杆控制装置的端视图，图3是图1和图2中的操纵杆控制装置的透视图，图4是图1到图3中的操纵杆控制装置的分解透视图，图5是本专利技术的实施例的操纵杆控制装置的分解视图，图6是通过穿过操作柄的杆的平面截取的穿过图5的操纵杆控制装置的截面视图，并且图7a、图7b和图7c示出了穿过互锁装置的截面视图，该互锁装置用于阻止一个致动构件在另一致动构件不在其空挡位置中时移动，该图示出了在致动构件的三个不同位置下的互锁装置。具体实施方式图1到图4示出了开头所描述的类型的操纵杆控制装置。这些图显示的内容不是本专利技术的实施例，但将首先描述这些图，以使人们能够更清楚地理解下文描述的本专利技术的实施例。如在图4中最清楚地示出的，操纵杆控制装置10包括主支撑本体12，该主支撑本体形成有支柱块体14和16，在支柱块体内，轴18轴颈连接在支承衬套20上。支撑本体12形成为两个对称的半部，该两个对称的半部通过轧制的钢销22彼此连接。钢销22可以由铆钉、螺钉或螺栓替换并且仅用于将支撑本体12的两个半部保持在一起。操作柄24通过枢轴销26连接到轴18。操作柄24具有杆24a，该杆以与常规H闸门齿轮箱的变速杆相同的方式移动，所述杆在一个端部具有叉部24b，该叉部跨骑轴18并且接收枢轴销26，该枢轴销26穿过轴18中的孔18a，其相对于轴18的旋转轴线成直角地延伸。以这种方式，杆24a可以在包含轴18和杆24a的轴线的平面中绕枢轴销26相对于轴20枢转，而在正交平面中所述杆与轴18一起旋转。两个镜像对称的致动构件30在操作柄24的相对侧上安装在轴18上。每一个致动构件30具有扇形部分32，该扇形部分以支承部34为中心，轴18穿过所述支承部。每一个致动构件30还具有延伸臂36，延伸臂在其端部具有孔38以接收销40，延伸臂36通过该销连接到Bowden(鲍登)线缆44的内部线缆42的端部，该Bowden线缆的外部护套锚固到支撑本体12(见图1)。因此，在图4中显示的各致动构件30顺时针(即，如图1中观察到的逆时针)的旋转将导致内部线缆42延伸，而致动构件沿相反方向的旋转将导致所连接的内部线缆42缩回到其护套中。致动构件30的径向外表面形成有凹口50，该凹口可以接收操作柄24的杆24a。每一个凹口都足够大以完全容纳杆24a，使得当杆24a搁置在一个致动构件的凹口内时，它完全位于另一致动构件的凹口外部。在它们的相对的端部处，Bowden线缆直接作用在齿轮箱的两个换挡器上。Bowden线缆中的一者移动用于接合第一速度和第二速度的换挡器，而Bowden线缆中的另一者作用在用于接合第三速度和第四速度的不同的换挡器上。操纵杆控制装置在图1到图3中示出为操作柄24处于空挡位置中。在这里，两个致动构件的两个凹口50彼此布置成在一条线上并且操作柄24可以绕枢轴销26枢转以完全搁置在任一凹口50内。如图2中观察到的，弹簧52用于将操作柄偏置到左边以接合在致动构件30的凹口内以便选择第一速度和第二速度。当操作柄24从图1中观察为顺时针地从这个静止位置移动时，这等同于向上移动变速杆并且将移动齿轮箱内的适当的换挡器以选择第一速度。当选择了第一速度时，操作柄24不能从一侧移动到另一侧，因为它不再与另一致动构件30的凹口对准。因此，操作柄不能随便移动，并且操作柄仅能够移动的方向是向着空挡位置逆时针返回。以相同的方式，操作柄向下移动(在图1中逆时针地移动)将接合第二速度。仅在齿轮箱处于中性状态时，才可以使操作柄24的杆24a从致动构件中的一者中的凹口50脱离并且将它接合在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速齿轮箱的操纵杆控制装置，所述操纵杆控制装置包括：支撑本体(112)；轴(118)，所述轴由所述支撑本体(112)以可旋转的方式支撑；操作柄(124)，所述操作柄通过具有与所述轴(118)的轴线垂直的轴线的枢轴销(126)连接到所述轴(118)，使得所述操作柄(124)能够绕所述轴(118)的轴线旋转并且能够绕所述枢轴销(126)的轴线相对于所述轴(18)枢转；两个致动构件(130)，所述两个致动构件由所述轴(118)以可旋转的方式支撑，并且在所述操作柄(124)的每一侧上布置一个致动构件，每一个致动构件(130)能够连接到相应的鲍登线缆(44)以响应于致动构件(124)绕所述轴(118)的旋转来延伸或回缩线缆(44)；以及所述操作柄(124)和所述致动构件(130)上的配合结构(124a、150)，所述配合结构能够操作用于选择性地接合所述操作柄(124)，以便根据所述操作柄(130)绕所述枢轴销(126)相对于所述轴(18)枢转的方向来和所述致动构件(130)中的一者或另一者一起旋转，其特征在于：在所述支撑本体(112)和所述致动构件(130)或在所述支撑本体和所述操作柄(124)之间设置有弹性地偏置的棘爪(160、170)，以抑制所述操作柄(124)旋转离开至少一个限定的稳定位置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.03.20 IT MO2013A0000721.一种用于变速齿轮箱的操纵杆控制装置，所述操纵杆控制装置
包括：支撑本体(112)；轴(118)，所述轴由所述支撑本体(112)以
可旋转的方式支撑；操作柄(124)，所述操作柄通过具有与所述轴(118)
的轴线垂直的轴线的枢轴销(126)连接到所述轴(118)，使得所述操
作柄(124)能够绕所述轴(118)的轴线旋转并且能够绕所述枢轴销
(126)的轴线相对于所述轴(18)枢转；两个致动构件(130)，所述
两个致动构件由所述轴(118)以可旋转的方式支撑，并且在所述操作
柄(124)的每一侧上布置一个致动构件，每一个致动构件(130)能
够连接到相应的鲍登线缆(44)以响应于致动构件(124)绕所述轴(118)
的旋转来延伸或回缩线缆(44)；以及所述操作柄(124)和所述致动
构件(130)上的配合结构(124a、150)，所述配合结构能够操作用于
选择性地接合所述操作柄(124)，以便根据所述操作柄(130)绕所述
枢轴销(126)相对于所述轴(18)枢转的方向来和所述致动构件(130)
中的一者或另一者一起旋转，其特征在于：在所述支撑本体(112)和
所述致动构件(130)或在所述支撑本体和所述操作柄(124)之间设
置有弹性地偏置的棘爪(160、170)，以抑制所述操作柄(124)旋转
离开至少一个限定的稳定位置。
2.根据权利要求1所述的操纵杆控制装置，其中，所述致动构件
(130)形成或装配有凸轮(160)，所述凸轮都具有至少一个凹陷部
(162)，所述凸轮(160)由安装在所述支撑本体(112)上的弹性地
偏置的凸轮从动件(172)接合。
3.根据权利要求2所述的操纵杆控制装置，其中，所述凸轮从动
件具有滚子(172)，在所述致动构件(130)旋转时，所述滚子在所述
凸轮(160)的表面上滚动。
4.根据任一前述权利要求所述的操纵杆控制装置，其中，在所述
两个致动构件(130)之间布置有互锁装置(180)，以阻止任一致动构
件(130)在另一致动构件不处于所述至少一个稳定位置时相对于所述

\t支撑本体(112)移动。
5.根据权利要求4中要求保护的操纵杆控制装置，其中，所述互
锁装置包括锁定销(180)，所述锁定销以可滑动的方式安装在所述支
撑本体(112)的布置在所述两个致动构件(130)之间的部分中的通
孔中，所述锁定销(180)的相对的端部能够接收在所述致动构件(130)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·马格里尼，G·帕西尼，I·雷斯卡，
申请(专利权)人：CNH工业意大利股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT