本实用新型专利技术涉及一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，特别是汽车前置后驱手动变速器远距离操纵机构，属于汽车变速器技术领域。技术方案是：选挡拉线（3）和换挡拉线（4）通过拉线支架（2）设置在后壳体（1）上，拉线支架、选挡拉线和换挡拉线布置在后壳体的侧面；换挡摇臂组件（5）通过换挡摇臂支架组件（6）设置在后壳体上，换挡拉线（4）连接换挡摇臂组件，换挡摇臂组件与换挡轴（7）相连；连杆及选挡摇臂合件（8）固定在后壳体上，选挡拉线连接连杆及选挡摇臂合件，连杆及选挡摇臂合件与换挡轴相连。本实用新型专利技术的有益效果是：有效的缩小了操纵机构所占用的空间，增大了变速器与地板间的间隙，避免了变速器与拱形地板的干涉问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，特别是汽车前置后驱手动变速器远距离操纵机构，属于汽车变速器
技术介绍
汽车变速器根据操纵方式的不同一般分为直接操纵和远距离操纵；根据变速器在整车布置中的不同可分为前置前驱变速器和前置后驱变速器。对于前置后驱变速器，由于某些汽车上变速器距驾驶员座位比较远，换挡杆及其他操纵装置不能安置在变速器壳体上，同时发动机震动直接传递到换挡杆上，为避免引起手球的抖动，多采用远距离操纵机构。针对前置后驱远距离变速器，操纵机构一般都设计在中间壳体的侧面，存在问题是:选换挡摇臂容易与拱形地板产生干涉。因此如何使变速器占用较小的空间避免与拱形地板干涉，同时实现远距离操纵，是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，将远距离操纵机构布置在后壳体上，通过选、换挡摇臂与换挡轴直接作用，实现换挡轴的绕轴线旋转和沿轴线移动，达到选、换挡的目的，有效缩小操纵机构所占用的空间，增大变速器与地板间的间隙，避免变速器与拱形地板的干涉，解决
技术介绍
中存在的上述问题。本技术的技术方案是:一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，包含后壳体、拉线支架、选挡拉线、换挡拉线、换挡摇臂组件、换挡摇臂支架组件、换挡轴、连杆及选挡摇臂合件，换挡摇臂防护罩；选挡拉线和换挡拉线通过拉线支架设置在后壳体上，拉线支架、选挡拉线和换挡拉线布置在后壳体的侧面；换挡摇臂组件通过换挡摇臂支架组件设置在后壳体上，换挡拉线连接换挡摇臂组件，换挡摇臂组件与换挡轴相连；连杆及选挡摇臂合件固定在后壳体上，选挡拉线连接连杆及选挡摇臂合件，连杆及选挡摇臂合件与换挡轴相连。所述连杆及选挡摇臂合件，包含球头连杆、选挡摇臂组件、防尘罩一、选挡摇臂支架组件、平垫圈、六角螺母和防尘罩二。选挡摇臂支架组件上设有球头连杆，球头连杆连接选挡摇臂组件；选挡摇臂支架组件固定在后壳体上，球头连杆通过六角螺母、平垫圈与换挡轴相连；选挡摇臂组件与选挡摇臂支架组件之间设有防尘罩一，六角螺母外面设有防尘罩--O所述换挡摇臂组件铰接在换挡摇臂支架组件上，能够绕其转动；换挡摇臂支架组件通固定在后壳体上，同时安装防尘罩三防尘密封。换挡摇臂支架组件上设有销柱，与换挡轴上的槽配合，销柱上套有换挡摇臂防护罩，起到保护作用。本技术的有益效果是:将选换挡摇臂布置在后壳体内腔较小处，选挡摇臂组件通过球头连杆与换挡轴相连，换挡摇臂通过摇臂上的销柱与换挡轴上的槽相连，将拉线支架及拉线布置在变速箱的侧面，通过拉线带动选换挡摇臂转动，实现换挡轴的绕轴线旋转和沿轴线移动，达到选、换挡的目的；有效的缩小了操纵机构所占用的空间，增大了变速器与地板间的间隙，避免了变速器与拱形地板的干涉问题。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术连杆及选挡摇臂合件装配示意图；图3为图2的H-H剖视图；图4为本技术换挡摇臂组件与变速器总成的装配示意图；图5为本技术连杆及选挡摇臂合件与变速器总成的装配示意图；图中:后壳体1、拉线支架2、选挡拉线3、换挡拉线4、换挡摇臂组件5、换挡摇臂支架组件6、换挡轴7、连杆及选挡摇臂合件8，换挡摇臂防护罩9、球头连杆10、选挡摇臂组件11、防尘罩一 12、选挡摇臂支架组件13、平垫圈14、六角螺母15、防尘罩二 16、防尘罩三17。【具体实施方式】以下结合附图，通过实例对本技术作进一步说明。一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，包含后壳体1、拉线支架2、选挡拉线3、换挡拉线4、换挡摇臂组件5、换挡摇臂支架组件6、换挡轴7、连杆及选挡摇臂合件8，换挡摇臂防护罩9 ;选挡拉线3和换挡拉线4通过拉线支架2设置在后壳体I上，拉线支架2、选挡拉线3和换挡拉线4布置在后壳体I的侧面；换挡摇臂组件5通过换挡摇臂支架组件6设置在后壳体I上，换挡拉线4连接换挡摇臂组件5，换挡摇臂组件5与换挡轴7相连；连杆及选挡摇臂合件8固定在后壳体I上，选挡拉线3连接连杆及选挡摇臂合件8，连杆及选挡摇臂合件8与换挡轴7相连。所述连杆及选挡摇臂合件8，包含球头连杆10、选挡摇臂组件11、防尘罩一 12、选挡摇臂支架组件13、平垫圈14、六角螺母15和防尘罩二 16。选挡摇臂支架组件13上设有球头连杆10，球头连杆10连接选挡摇臂组件11 ;选挡摇臂支架组件13固定在后壳体I上，球头连杆10通过六角螺母15、平垫圈14与换挡轴7相连；选挡摇臂组件11与选挡摇臂支架组件13之间设有防尘罩一 12，六角螺母15外面设有防尘罩二 16。所述换挡摇臂组件5铰接在换挡摇臂支架组件6上，能够绕其转动；换挡摇臂支架组件6通固定在后壳体I上，同时安装防尘罩三17防尘密封。换挡摇臂支架组件6上设有销柱，与换挡轴上的槽配合，销柱上套有换挡摇臂防护罩9，起到保护作用。本技术的操纵工作过程:选挡:当在空挡状态，伸长或缩短选挡拉线3，带动选挡摇臂组件11旋转，选挡摇臂组件11上的球头连杆10迫使换挡轴7转动，以实现选挡过程；选挡:当在空挡状态，伸长或缩短换挡拉线4，换挡摇臂组件5旋转，换挡摇臂组件5上的销柱拨动换挡轴7沿轴线转动，以实现换挡过程。【主权项】1.一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，其特征在于:包含后壳体(1)、拉线支架(2)、选挡拉线(3)、换挡拉线(4)、换挡摇臂组件(5)、换挡摇臂支架组件(6)、换挡轴(7)、连杆及选挡摇臂合件(8)，换挡摇臂防护罩(9);选挡拉线(3)和换挡拉线(4)通过拉线支架(2)设置在后壳体(I)上，拉线支架(2)、选挡拉线(3)和换挡拉线(4)布置在后壳体(I)的侧面；换挡摇臂组件(5)通过换挡摇臂支架组件(6)设置在后壳体(I)上，换挡拉线(4)连接换挡摇臂组件(5)，换挡摇臂组件(5)与换挡轴(7)相连；连杆及选挡摇臂合件(8)固定在后壳体(I)上，选挡拉线(3)连接连杆及选挡摇臂合件(8)，连杆及选挡摇臂合件(8)与换挡轴(7)相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，其特征在于:所述连杆及选挡摇臂合件(8)，包含球头连杆(10)、选挡摇臂组件(11)、防尘罩一(12)、选挡摇臂支架组件(13)、平垫圈(14)、六角螺母(15)和防尘罩二(16);选挡摇臂支架组件(13)上设有球头连杆(10)，球头连杆(10)连接选挡摇臂组件(11);选挡摇臂支架组件(13)固定在后壳体(I)上，球头连杆(10)通过六角螺母(15)、平垫圈(14)与换挡轴(7)相连；选挡摇臂组件(11)与选挡摇臂支架组件(13)之间设有防尘罩一(12)，六角螺母(15)外面设有防尘罩二(16)。【专利摘要】本技术涉及一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，特别是汽车前置后驱手动变速器远距离操纵机构，属于汽车变速器
技术方案是：选挡拉线（3）和换挡拉线（4）通过拉线支架（2）设置在后壳体（1）上，拉线支架、选挡拉线和换挡拉线布置在后壳体的侧面；换挡摇臂组件（5）通过换挡摇臂支架组件（6）设置在后壳体上，换挡拉线（4）连接换挡摇臂组件，换挡摇臂组件与换挡轴（7）相连；连杆及选挡摇臂合件（8）固定在后壳体上，选挡拉线连接连杆及选挡摇臂合件，连杆及选挡摇臂合件与换挡轴相连。本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车手动变速器的远距离操纵机构，其特征在于：包含后壳体（1）、拉线支架（2）、选挡拉线（3）、换挡拉线（4）、换挡摇臂组件（5）、换挡摇臂支架组件（6）、换挡轴（7）、连杆及选挡摇臂合件（8），换挡摇臂防护罩（9）；选挡拉线（3）和换挡拉线（4）通过拉线支架（2）设置在后壳体（1）上，拉线支架（2）、选挡拉线（3）和换挡拉线（4）布置在后壳体（1）的侧面；换挡摇臂组件（5）通过换挡摇臂支架组件（6）设置在后壳体（1）上，换挡拉线（4）连接换挡摇臂组件（5），换挡摇臂组件（5）与换挡轴（7）相连；连杆及选挡摇臂合件（8）固定在后壳体（1）上，选挡拉线（3）连接连杆及选挡摇臂合件（8），连杆及选挡摇臂合件（8）与换挡轴（7）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程志兴，
申请(专利权)人：唐山通力齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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