一种带有润滑油循环系统的减速机技术方案

本实用新型专利技术涉及立式减速机的润滑装置，提供一种带有润滑油循环系统的减速机，减速机包括电机、减速机架、润滑辊、固定架、转轴以及泵油系统，泵油系统包括油管、油泵和油泵电机；所述油泵电机固定于所述减速机架外部，所述油泵电机带动所述油泵，通过所述油管将减速机内润滑油循环；所述转轴一端置于所述减速机架内，所述电机与所述减速机架固定连接，所述减速机架内壁设有所述固定架，所述润滑辊置于所述转轴表面并与所述固定架连接；所述润滑辊用于将所述油管循环的润滑油均匀的涂抹于所述转轴上。本实用新型专利技术的减速机能够便利且快捷地实现加注减速机润滑油。

A reducer with lubricating oil circulation system

【技术实现步骤摘要】
一种带有润滑油循环系统的减速机
本技术涉及立式减速机的润滑装置。
技术介绍
减速机作为一种动力传达机构，广泛应用在各式的机械设备的传动系统中，尤其是在工程机械中的应用越来越广泛。减速机的内部结构复杂，工作时涉及各种齿轮和轴承等的配合，工作时需要润滑油提供足够的润滑，保证其各个结构部件的正常工作，避免因缺乏润滑导致故障。目前，对减速机润滑主要采用油浴润滑和压力供油润滑两种形式，油浴润滑可以采用直接加油，即加油时是在减速机的进油口处直接倾倒或使用加油机加油，然后在进、出油口用堵头封堵，使润滑油留存在减速机腔体提供润滑；但是，由于机械设备(如旋挖钻机)上的结构部件多样复杂，减速机的设置位置通常不利于对其人工操作，且旋挖钻机还可能会有其他结构件设置在进油口、出油口或油位口附近，导致直接加油不方便，效率低，更换润滑油时不便于润滑油收集，可维护性差。减速机安装可分为立式和卧式。在采用立式安装时，润滑油会出现向下部流动的现象，使上部轴承得不到较好的润滑，导致轴承温度较高出现抱死现象。如将润滑油加量增大，也会是轴承的温度升高，不能起到缓解的效果。因此，本使用新型针对立式减速机，提供一种成本较低的减速机润滑油加注装置，便利且快捷地实现加注减速机润滑油。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是减速机轴承的润滑。在减速机上安装电机，并安装循环泵，可将润滑油的润滑点提高，这样能使润滑的部位更加全面，从而降低了设备的故障率。本技术提供的带有润滑系统的减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。避免因上部转轴8得不到较好的润滑，导致轴承温度较高出现抱死现象导致停机检修。本技术提供的油泵由由叶轮9、泵轴10、泵壳11组成，立式减速机的润滑油沿着轴留下来后，在密封腔中由油泵再次将其泵入转轴顶端，从而实现了润滑油的循环使用，保持油泵的润滑效果，减少甚至杜绝因缺乏润滑而产生的抱死现象。本技术的油泵中还包括定时系统，设定后可按时产生周期性操作，保持转轴持续润滑。本技术的油泵中还包括传感器，在感受到转轴润滑效果下降时，油泵自动启动。本技术的油泵中还包括传感器，在感受到转轴润滑油量下降时，油泵自动发出报警信息。本技术具有如下优点：1、本技术设备投资小，空间布局要求低并且操作简便。2、本技术装置可使轴承得到很好的润滑，不用经常添加润滑油。3、本技术装置维护费用低。附图说明图1：减速机示意图图2：油泵系统图1、图2中，电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8、叶轮9、泵轴10、泵壳11、密封腔12、传感器13具体实施方式下面结合附图1对本技术做进一步的说明。实施例1一种带有润滑系统的立式减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。实施例2一种带有润滑系统的立式减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。在润滑油流经转轴后集结在密封腔(12)中。实施例3本技术提供一种带有润滑系统的减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。避免因上部转轴8得不到较好的润滑，导致轴承温度较高出现抱死现象导致停机检修。实施例4本技术提供一种带有润滑系统的减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。在润滑油流经转轴后集结在密封腔(12)中，油泵中设定定时启动，周期性提供重复润滑作用。实施例5本技术提供一种带有润滑系统的减速机，由电机1、减速机架2、油管3、油泵4、油泵电机5、润滑辊6、固定架7、转轴8组成。油泵电机5固定于减速机架2外部，油泵电机5带动油泵4，通过油管3将减速机内润滑油循环。转轴8一端置于减速机架2内，电机1与减速机架2固定连接，减速机架2内壁设有固定架7，润滑辊6置于转轴8表面，并与固定架7连接。润滑辊6将油管3循环的润滑油均匀的涂抹于转轴8上。在润滑油流经转轴后集结在密封腔(12)中，油泵中设定传感器(13)，在转轴润滑效果下降时，油泵自动启动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有润滑油循环系统的减速机，包括电机(1)、减速机架(2)、润滑辊(6)、固定架(7)、转轴(8)组成,其特征在于还含有泵油系统：泵油系统包括油管(3)、油泵(4)、油泵电机(5)；所述油泵电机(5)固定于所述减速机架(2)外部，所述油泵电机(5)带动所述油泵(4)，通过所述油管(3)将减速机内润滑油循环；所述转轴(8)一端置于所述减速机架(2)内，所述电机(1)与所述减速机架(2)固定连接，所述减速机架(2)内壁设有所述固定架(7)，所述润滑辊(6)置于所述转轴(8)表面并与所述固定架(7)连接；所述润滑辊(6)用于将所述油管(3)循环的润滑油均匀的涂抹于所述转轴(8)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有润滑油循环系统的减速机，包括电机(1)、减速机架(2)、润滑辊(6)、固定架(7)、转轴(8)组成,其特征在于还含有泵油系统：泵油系统包括油管(3)、油泵(4)、油泵电机(5)；所述油泵电机(5)固定于所述减速机架(2)外部，所述油泵电机(5)带动所述油泵(4)，通过所述油管(3)将减速机内润滑油循环；所述转轴(8)一端置于所述减速机架(2)内，所述电机(1)与所述减速机架(2)固定连接，所述减速机架(2)内壁设有所述固定架(7)，所述润滑辊(6)置于所述转轴(8)表面并与所述固定架(7)连接；所述润滑辊(6)用于将所述油管(3)循环的润滑油均匀的涂抹于所述转轴(8)上。


2.根据权利要求1所述的带有润滑油循环系统的减速机，其特征在于，所述减速机为立式减...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟毅，李义，王泽兴，唐广凯，刘文信，王春才，刘辉，孟凡铁，靳玉双，王德涛，杨春江，
申请(专利权)人：中粮生化能源肇东有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23