多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统技术方案

多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，属于钢片弹簧生产设备领域。其特征在于：包括主支架和副支架两部分，主支架呈导致的“U”型，“U”型支架的两侧支撑杆上设置电机支撑架，电机支撑架上设置电机；“U”型的闭口端上设置主链条；主链条的上方设置从动轮，主链条的下方设置主动轮；电机连接主动轮，电机可以带动主动轮转动；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端点上设置设置副链条；“C”型副支架上方的端点上设置导轨；主链条和副链条上均匀设置支撑块，支撑块为橡胶材质制成；支撑块的外沿设置防滑凸点。本发明专利技术可以有效提高汽车钢片弹簧的在冲孔或矫形作业时的加持精度。

Multi leaf spring steel leaf chain belt type self elevating coaxial clamping system

【技术实现步骤摘要】
多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统
本专利技术属于钢片弹簧生产设备领域，具体涉及多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统。
技术介绍
汽车钢片弹簧做为汽车减震的重要部件，生产过程中需要在其上进行两端的卷耳加工和钢片中部的冲孔或对卷耳进行外形校准作业。为了加工的准确性，都是采用逐一单片加工的方式进行；申请人为了提高该生产环节的生产效率，专利技术人结合企业自身生产现状研发了多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，以其解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，可以有效提高汽车钢片弹簧的在冲孔或矫形作业时的加持精度。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：提供一种多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，其特征在于：包括主支架和副支架两部分，主支架呈导致的“U”型，“U”型支架的两侧支撑杆上设置电机支撑架，电机支撑架上设置电机；“U”型的闭口端上设置主链条；主链条的上方设置从动轮，主链条的下方设置主动轮；电机连接主动轮，电机可以带动主动轮转动；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端点上设置设置副链条；“C”型副支架上方的端点上设置导轨；主链条和副链条上均匀设置支撑块，支撑块为橡胶材质制成；支撑块的外沿设置防滑凸点。优选的，主链条和副链条呈相对平行垂直设置。优选的，主链条的纵向长度与副链条的纵向长度之比为3:2。优选的，副链条的上方和下方均设置从动轮和制动装置，所属制动装置能够控制主动轮的启停转动。优选的，主链条和副链条上设置的支撑块两两相互对应，主链条上的支撑块和副链条上支撑块相互卡装钢片弹簧。优选的，“C”型副支架的一侧设置固定支架；所述固定支架上安装钻机或弯折机。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中通过主支架和副支架上分别设置主链条和副链条，以此构成系统运行的工作平台，其中主链条做为设备运行的主动平台，电机带动主链条，主链条上两两相邻的支撑块可以卡装钢片弹簧，钢片弹簧移动时顺应卡装在副链条的支撑块之间，以此运行到工作平台顶端时，主链条和副链条上支撑块，从两侧对钢片弹簧进行支撑。主链条上的支撑块可以带动钢片弹簧输送出工作区域。2、系统的各环节协调运行，工作效果稳定，制做成本低。该系统通过同轴码放形式，在同一工作位采用疏导方式完成，疏导方式从传统的水平疏导全新设计为垂直输送方式。系统构思巧妙，实际应用效果好，具有很大的技术价值。3、本专利技术可以有效提高汽车钢片弹簧的在冲孔或矫形作业时的加持精度。附图说明：图1是本专利技术的结构示意图；图中：1、主支架；2、电机支架；3、电机；4、主动轮；5、主链条；6、支撑块；7、钢片弹簧；8、从动轮。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。如图1所示，多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，包括主支架和副支架两部分，主支架呈导致的“U”型，“U”型支架的两侧支撑杆上设置电机支撑架，电机支撑架上设置电机；“U”型的闭口端上设置主链条；主链条的上方设置从动轮，主链条的下方设置主动轮；电机连接主动轮，电机可以带动主动轮转动；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端点上设置设置副链条；“C”型副支架上方的端点上设置导轨；主链条和副链条上均匀设置支撑块，支撑块为橡胶材质制成；支撑块的外沿设置防滑凸点。主链条和副链条呈相对平行垂直设置。主链条的纵向长度与副链条的纵向长度之比为3:2。副链条的上方和下方均设置从动轮和制动装置，所属制动装置能够控制主动轮的启停转动。主链条和副链条上设置的支撑块两两相互对应，主链条上的支撑块和副链条上支撑块相互卡装钢片弹簧。“C”型副支架的一侧设置固定支架；所述固定支架上安装钻机或弯折机。系统在运行时，首先由电机带动主链条上的主动轮进行转动，以此进一步带动主链条转动过，主链条上每两个相邻的支撑块卡装钢片弹簧，主链条的下方为钢片弹簧的码放区域，钢片弹簧卡装完成后向上运行，到达副链条处时，副链条上的支撑块在钢片弹簧的作用下，卡装住副链条上的相邻的两组支撑块，并且以此带动副链条进行转动。整个工作过程运行流畅，可以高效精准的完成钢片弹簧的夹持作业。以上所述，仅是本专利的较佳实施例而已，并非是对本专利作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本专利技术方案内容，依据本专利的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，其特征在于：包括主支架和副支架两部分，主支架呈导致的“U”型，“U”型支架的两侧支撑杆上设置电机支撑架，电机支撑架上设置电机；“U”型的闭口端上设置主链条；主链条的上方设置从动轮，主链条的下方设置主动轮；电机连接主动轮，电机可以带动主动轮转动；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端点上设置设置副链条；“C”型副支架上方的端点上设置导轨；主链条和副链条上均匀设置支撑块，支撑块为橡胶材质制成；支撑块的外沿设置防滑凸点。/n

【技术特征摘要】
1.多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，其特征在于：包括主支架和副支架两部分，主支架呈导致的“U”型，“U”型支架的两侧支撑杆上设置电机支撑架，电机支撑架上设置电机；“U”型的闭口端上设置主链条；主链条的上方设置从动轮，主链条的下方设置主动轮；电机连接主动轮，电机可以带动主动轮转动；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端点上设置设置副链条；“C”型副支架上方的端点上设置导轨；主链条和副链条上均匀设置支撑块，支撑块为橡胶材质制成；支撑块的外沿设置防滑凸点。


2.按照权利要求1所述的多片弹簧钢片链带式自升降同轴夹持系统，其特征在于：主链条和副链条呈相对平行垂直设置。


3.按照权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延智，陈刚，韩恒，孙云浩，
申请(专利权)人：山东雷帕得汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37