【技术实现步骤摘要】
一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成
本技术涉及一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，属于燃油箱
技术介绍
随着国内长距离运输的发展，整车对于铝合金油箱的容积需求正在不断增大；然而燃油箱容积越大，在整车急刹车和急起步时受到燃油的冲击力越大。受燃油冲击力的影响，燃油箱容易出现油箱窜动、箍带开裂等故障，给用户增加不必要的维修成本。目前，解决上述的方法大多是通过托架结构设计来完成，并且没有有效的防松防窜措施。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有燃油箱的问题，提供一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，可以牢靠的将燃油箱固定在整车纵梁上，同时对箍带根部进行有效加固并设计防松自锁连接结构，有效的解决了箍带开裂、燃油箱窜动等故障，提升燃油箱总成的可靠性。为实现以上技术目的，本技术的技术方案是：一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱、燃油箱托架、燃油箱箍带、自锁组件，其特征在于，所述燃油箱水平置于若干根燃油箱托架上，每根燃油箱托架的一端均与燃油箱箍带的一端连接，另一端均通过自锁组件与燃油箱箍
【技术保护点】
1.一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱（1）、燃油箱托架（2）、燃油箱箍带（3）、自锁组件（4），其特征在于，所述燃油箱（1）水平置于若干根燃油箱托架（2）上，每根燃油箱托架（2）的一端均与燃油箱箍带（3）的一端连接，另一端均通过自锁组件（4）与燃油箱箍带（3）的另一端连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱（1）、燃油箱托架（2）、燃油箱箍带（3）、自锁组件（4），其特征在于，所述燃油箱（1）水平置于若干根燃油箱托架（2）上，每根燃油箱托架（2）的一端均与燃油箱箍带（3）的一端连接，另一端均通过自锁组件（4）与燃油箱箍带（3）的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱箍带（3）包括箍带本体（3.1）、位于箍带本体（3.1）一端的箍带头部衬套（3.2）、位于箍带本体（3.1）另一端的分叉式箍带头部衬套（3.3），所述箍带头部衬套（3.2）和分叉式箍带头部衬套（3.3）均通过圆柱头铆钉（3.4）与箍带本体（3.1）铆接。
3.根据权利要求2所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱托架（2）中心设有凹槽（2.1），在所述燃油箱托架（2）两端凹槽的侧壁上均设有通孔（2.2）；所述燃油箱托架（2）一端通过平头销穿过通孔（2.2）、箍带头部衬套（3.2）与燃油箱箍带（3）的一端连接，且平头销伸出端由开口销固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述自锁组件（4）包括自锁螺套（4.1）、托架圆柱销（4.2）、紧固螺栓（4.3）及箍带圆柱销（4.4），所述自锁螺套4.1内部螺纹能与紧固螺栓（4.3）螺纹连接，外部螺纹能与托架圆柱销（4.2）螺纹连接，所述紧固螺栓（4.3）能垂直穿过箍带圆柱销（4.4）拧入自锁螺套4.1内。
5.根据权利要求4所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述箍带圆柱销（4.4）穿过分叉式箍带头部衬套（3.3），所述托架圆柱销（4.2）两端设有卡槽（4.5），所述托架圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨蕾，尹燕升，贾旭哲，张驰，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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