【技术实现步骤摘要】
具有内部突起的自行车轮辋和车轮本申请是申请号为201710073180.X、专利技术名称为“具有内部突起的自行车轮辋和车轮”且申请日为2017年2月10日的中国申请的分案申请。
本专利技术涉及具有内部突起的自行车轮辋和车轮。
技术介绍
传统的自行车车轮可以包括轮辋(或车圈)，车轮由被弯曲并结合成具有一致形状横截面的圆形形状的挤出金属或其它材料形成。近来，在自行车轮辋的制造中已经使用诸如纤维增强塑料之类的其它材料，这种材料可以通过基于非挤出的过程而形成为圆形形状。车轮轮辋在自行车的使用过程中通常可能经历空气动力学问题。例如，自行车车轮轮辋的传统横截面形状可能在笔直向前方向上移动时在车轮上导致大量阻力，这将抑制自行车的向前运动。此外，当空气相对于自行车向前方向成角度地(即，非零角度或横向风偏航或接近角度)接近车轮时穿过车轮的周围空气的运动会在车轮上导致横向合力。如果该力被施加在车轮转向轴线之前或之后的位置，则可能会产生以自行车转向轴线为中心的力矩。以横向角度穿过自行车轮辋的气流被认为导致相对于自行车的向前运动方向...
【技术保护点】
1.一种用于自行车车轮的轮辋，该轮辋包括：/n径向外轮胎接合部分；/n第一侧壁；/n与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述径向外轮胎接合部分的内侧径向延伸；以及/n径向内部，该径向内部包括沿着所述轮辋的内周面布置的辐条接收表面，所述辐条接收表面包括形成在所述辐条接收表面中的至少一个突起，/n其中所述至少一个突起在所述轮辋的所述内周面上的第一位置和所述轮辋的所述内周面上的第二位置之间延伸，并且具有布置在所述第一位置和所述第二位置之间的峰顶位置，所述内周面的内径在所述第一位置处具有第一径向值，在所述第二位置处具有第二径向值，并且在所述峰顶位置处具有第三...
【技术特征摘要】
20160212 US 15/042,7681.一种用于自行车车轮的轮辋，该轮辋包括：
径向外轮胎接合部分；
第一侧壁；
与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述径向外轮胎接合部分的内侧径向延伸；以及
径向内部，该径向内部包括沿着所述轮辋的内周面布置的辐条接收表面，所述辐条接收表面包括形成在所述辐条接收表面中的至少一个突起，
其中所述至少一个突起在所述轮辋的所述内周面上的第一位置和所述轮辋的所述内周面上的第二位置之间延伸，并且具有布置在所述第一位置和所述第二位置之间的峰顶位置，所述内周面的内径在所述第一位置处具有第一径向值，在所述第二位置处具有第二径向值，并且在所述峰顶位置处具有第三径向值，所述第三径向值小于所述第一径向值和所述第二径向值，与接近所述二位置相比，所述峰顶位置围绕所述内周面布置成更接近所述第一位置。
2.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述至少一个突起是结节。
3.根据权利要求1所述的轮辋，其中包括所述至少一个突起的所述辐条接收表面形成横跨所述辐条接收表面的宽度的凸曲线。
4.根据权利要求1所述的轮辋，其中所述辐条接收表面包括被构造成接收多个辐条的多个孔。
5.根据权利要求4所述的轮辋，其中所述至少一个突起包括所述多个孔中的被构造成接收所述多个辐条中的一个辐条的孔。
6.根据权利要求5所述的轮辋，其中所述至少一个突起包括所述多个孔中的至多一个孔。
7.根据权利要求1所述的轮辋，其中在所述第一位置和所述第二位置之间，所述第三径向值是所述轮辋的所述内周面的所述内径中的最小径向值。
<...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·霍尔，D·莫尔斯，R·特罗，
申请(专利权)人：什拉姆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。