【技术实现步骤摘要】
一种防损伤的车圈
本技术涉及车圈的
，尤其是涉及一种防损伤的车圈。
技术介绍
车圈：通常为圆形，是车轮的组成部分，与车轴，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统，按材质可分为钢圈、铝圈、碳圈等。公告号为CN202986668U的中国专利公开了一种车圈，包括环状体，在环状体的环面上设置有若干孔洞；车圈为2层圈以上。孔洞在环面上为一排或两排；孔洞的横截面为圆形、方形、长方形、同心圆或菱形。这种车圈重量轻，同时车圈的强度达到相关技术标准；车圈的结构设计合理，车圈的断面结构为双层或多层圈，这种结构抗拉抻、抗弯曲抗疲劳强度高，不易变形。上述所公开的车圈在进行转动过程中，由于车圈的两侧面没有任何防护，其表面容易受到外界物体的摩擦，造成车圈侧面的磨损，磨损不仅会造成划痕，影响美观，而且影响车圈整体的强度，影响自行车行车的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防损伤的车圈，能够对车圈本体的外侧面进行保护，使车圈本体的外侧面不易受到摩擦损伤。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
【技术保护点】
1.一种防损伤的车圈，包括车圈本体(1)，所述车圈本体(1)为横断面为“U”形的圈形结构，且“U”形开口指向径向外部，其特征是：所述车圈本体(1)垂直于轴向的两外侧面上均设有环形的保护板(2)，所述保护板(2)与车圈本体(1)的外侧面贴合，所述车圈本体(1)的外侧面上设有环形的限位凸起(3)，所述保护板(2)靠近车圈本体(1)的侧面上设有与限位凸起(3)相匹配的限位凹槽(4)，所述限位凸起(3)嵌套于限位凹槽(4)内，所述保护板(2)垂直于轴向的侧面周向均匀开设有若干固定孔(17)，所述车圈本体(1)的外侧面上开设有与固定孔(17)对应的安装孔(18)，所述固定孔(17)与...
【技术特征摘要】
1.一种防损伤的车圈，包括车圈本体(1)，所述车圈本体(1)为横断面为“U”形的圈形结构，且“U”形开口指向径向外部，其特征是：所述车圈本体(1)垂直于轴向的两外侧面上均设有环形的保护板(2)，所述保护板(2)与车圈本体(1)的外侧面贴合，所述车圈本体(1)的外侧面上设有环形的限位凸起(3)，所述保护板(2)靠近车圈本体(1)的侧面上设有与限位凸起(3)相匹配的限位凹槽(4)，所述限位凸起(3)嵌套于限位凹槽(4)内，所述保护板(2)垂直于轴向的侧面周向均匀开设有若干固定孔(17)，所述车圈本体(1)的外侧面上开设有与固定孔(17)对应的安装孔(18)，所述固定孔(17)与安装孔(18)通过螺钉(16)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防损伤的车圈，其特征是：所述固定孔(17)为沉头孔，所述安装孔(18)为盲孔。
3.根据权利要求1所述的一种防损伤的车圈，其特征是：所述保护板(2)的内圈端面与车圈本体(1)的内圈端面齐平，所述保护板(2)的外圈端面延伸出车圈本体(1)的外圈端面，所述保护板(2)的外圈端面设有环状的外端板(5)，所述外端板(5)的轴线与保护板(2)的轴线垂直，所述外端板(5)与车圈本体(1)的外圈端面贴合固定。
4.根据权利要求3所述的一种防损伤的车圈，其特征是：所述外端板(5)远离车圈本体(1)的一面设有环形的缓冲保护垫(6)。
5.根据权利要求1所述的一种防损伤的车圈，...
【专利技术属性】
技术研发人员：恽文泽，
申请(专利权)人：常州汉诺车圈有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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