一种车辆行驶控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆行驶控制系统，包括：识别单元，安装于汽车的前端，用于识别汽车前端的物体并生成识别信号；第一测量单元，安装于汽车的前端，用于测量汽车的实时速度，并生成速度信号；第二测量单元，安装于汽车的前端，用于测量汽车前端距离物体的距离，并生成距离信号；判断单元，与所述识别单元、所述第一测量单元和所述第二测量单元相连，并判断所述汽车的速度是否大于50KM/h，若否，则提醒驾驶员；若是，则继续判断汽车前端距离物体的距离是否大于50米，当汽车前端距离物理的距离大于50米时，由所述判断单元提醒驾驶员；当汽车前端距离物体的距离小于等于50米时，由判断单元控制刹车系统进行自动刹车。

A vehicle driving control system

【技术实现步骤摘要】
一种车辆行驶控制系统
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆行驶控制系统。
技术介绍
汽车在行驶过程中，尤其是高速行驶时，一旦车辆前端出现物体，由于不能及时刹车而导致车祸产生，这样会危机驾驶人员的生命安全，相关技术中，对于汽车的刹车控制往往是通过人为操作实现，由于人为因素不能准确识别障碍物而导致车祸；因此，亟需一种控制系统来实现车辆的自动刹车。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述现有技术存在的问题之一，提供一种车辆行驶控制系统，该车辆行驶控制系统能够实现汽车的自动刹车，安全可靠，灵敏度高，大大提高驾驶的安全性。为了实现上述目的，本专利技术提供一种车辆行驶控制系统，包括：识别单元，安装于汽车的前端，用于识别汽车前端的物体并生成识别信号；第一测量单元，安装于汽车的前端，用于测量汽车的实时速度，并生成速度信号；第二测量单元，安装于汽车的前端，用于测量汽车前端距离物体的距离，并生成距离信号；判断单元，与所述识别单元、所述第一测量单元和所述第二测量单元相连，接收所述识别信号、速度信号和所述距离信号，并判断所述汽车的速度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆行驶控制系统，其特征在于，包括：/n识别单元(10)，安装于汽车的前端，用于识别汽车前端的物体并生成识别信号；/n第一测量单元(20)，安装于汽车的前端，用于测量汽车的实时速度，并生成速度信号；/n第二测量单元(30)，安装于汽车的前端，用于测量汽车前端距离物体的距离，并生成距离信号；/n判断单元(40)，与所述识别单元(10)、所述第一测量单元(20)和所述第二测量单元(30)相连，接收所述识别信号、速度信号和所述距离信号，并判断所述汽车的速度是否大于50KM/h，若否，则提醒驾驶员；若是，则继续判断汽车前端距离物体的距离是否大于50米，/n当汽车前端距离物理的距离大于50米时，...

【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶控制系统，其特征在于，包括：
识别单元(10)，安装于汽车的前端，用于识别汽车前端的物体并生成识别信号；
第一测量单元(20)，安装于汽车的前端，用于测量汽车的实时速度，并生成速度信号；
第二测量单元(30)，安装于汽车的前端，用于测量汽车前端距离物体的距离，并生成距离信号；
判断单元(40)，与所述识别单元(10)、所述第一测量单元(20)和所述第二测量单元(30)相连，接收所述识别信号、速度信号和所述距离信号，并判断所述汽车的速度是否大于50KM/h，若否，则提醒驾驶员；若是，则继续判断汽车前端距离物体的距离是否大于50米，
当汽车前端距离物理的距离大于50米时，由所述判断单元(40)提醒驾驶员；当汽车前端距离物体...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡忠孝，
申请(专利权)人：徐州恒瑞机动车检测有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32