一种汽车空调用冷凝器芯体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调用冷凝器芯体，包括冷凝器芯体、连接板、分液组件和集气组件，冷凝器芯体对称固定在连接板的两侧；冷凝器芯体包括：翅片、串片边板、胀管边板和U型管，翅片连接在串片边板和胀管边板之间，U型管的一端连接在串片边板上，另一端贯通翅片连接到胀管边板上，若干个U型管连通形成若干个冷媒回路，冷媒回路用于将蒸汽冷凝成液体；分液组件和冷媒回路相连接，用于将冷媒回路中的液体输送到冷凝器芯体的外部；集气组件和冷媒回路的相连接，用于将外部的蒸汽输送至冷媒回路；本实用新型专利技术增加了高温气体在管道中换热的时间，提高了换热效果。

A condenser core for automobile air conditioning

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调用冷凝器芯体
本技术涉及空调冷凝器
，具体涉及一种汽车空调用冷凝器芯体。
技术介绍
冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。大巴车或公交车的空调一般都置于车顶上，由于受到车身大小的影响，所以汽车上冷凝器的大小都是固定的，如何在有效的面积内将进入的高温气体冷凝成液体是我们需要考虑的问题；冷凝器芯体在车顶安装时，可能会因为尺寸的偏差导致安装不方便，如何能使其安装方便也是我们需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调用冷凝器芯体，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：一种汽车空调用冷凝器芯体，包括冷凝器芯体、连接板、分液组件和集气组件，所述冷凝器芯体对称固定在所述连接板的两侧；所述冷凝器芯体包括：翅片、串片边板、胀管边板和U型管，所述翅片连接在所述串片边板和所述胀管边板之间，所述U型管的一端连接在所述串片边板上，另一端贯通所述翅片连接到所述胀管边板上，若干个所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调用冷凝器芯体，其特征在于，包括冷凝器芯体(1)、连接板(2)、分液组件(4)和集气组件(3)，所述冷凝器芯体(1)对称固定在所述连接板(2)的两侧；/n所述冷凝器芯体(1)包括：翅片(13)、串片边板(11)、胀管边板(15)和U型管(12)，所述翅片(13)连接在所述串片边板(11)和所述胀管边板(15)之间，所述U型管(12)的一端连接在所述串片边板(11)上，另一端贯通所述翅片(13)连接到所述胀管边板(15)上，若干个所述U型管连通形成若干个冷媒回路，所述冷媒回路包括分液端和进气端，所述冷媒回路用于将蒸汽冷凝成液体；/n所述分液组件(4)和所述冷媒回路的分液端相连接，用...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用冷凝器芯体，其特征在于，包括冷凝器芯体(1)、连接板(2)、分液组件(4)和集气组件(3)，所述冷凝器芯体(1)对称固定在所述连接板(2)的两侧；
所述冷凝器芯体(1)包括：翅片(13)、串片边板(11)、胀管边板(15)和U型管(12)，所述翅片(13)连接在所述串片边板(11)和所述胀管边板(15)之间，所述U型管(12)的一端连接在所述串片边板(11)上，另一端贯通所述翅片(13)连接到所述胀管边板(15)上，若干个所述U型管连通形成若干个冷媒回路，所述冷媒回路包括分液端和进气端，所述冷媒回路用于将蒸汽冷凝成液体；
所述分液组件(4)和所述冷媒回路的分液端相连接，用于将所述冷媒回路中的液体输送到所述冷凝器芯体(1)的外部；
所述集气组件(3)和所述冷媒回路的进气端相连接，用于将外部的蒸汽输送至所述冷媒回路。


2.根据权利要求1所述的汽车空调用冷凝器芯体，其特征在于，所述串片边板(11)和胀管边板(15)上均设有若干个通孔，所述串片边板(11)和所述胀管边板(15)上的通孔一一对应，且横向方向上的相邻两个所述通孔不在同一水平线上，所述U型管(12)贯穿连接在所述通孔内，所述冷媒回路包括若干个交错相连的U型管(12)。


3.根据权利要求2所述的汽车空调用冷凝器芯体，其特征在于，所述分液组件(4)包括针阀(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴绵林，郭泽雨，
申请(专利权)人：南京西百客汽车空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32