一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧，包括圆盘，圆盘的上方一侧安装有第一固定块，电箱的一侧安装有第二固定块，电箱的一侧上方安装有导板，圆盘的外边侧安装有对称的支撑块，圆盘的一端安装有第五固定块，第五固定块的下方安装有第三固定块，圆盘的外边侧底部安装有第四固定块，第四固定块的下方安装有第六固定块，圆盘的表面中心开有连接孔，圆盘的表面一侧开有凹槽，凹槽的内部安装有控制按钮。本实用新型专利技术通过电线保护管采用PA尼龙软管为材料，PA尼龙软管具有高韧性、高抗冲、弯曲性好、耐高温，耐摩擦、耐腐蚀、阻燃、电气绝缘的特点，使安全性更高，第二固定块与电箱固定连接，固定电箱的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧。
技术介绍
时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，螺旋电缆，是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，连接线束要留有余量，否则方向盘向一侧转到极限位置容易被拉断。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧，可做到可线束不被拉断，结构稳定。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种高速新能源汽车用的轻量化EC时钟弹簧，包括圆盘，所述圆盘的上方一侧安装有第一固定块，所述第一固定块的一侧安装有电箱，所述电箱的上方安装有电线，所述电线的外围安装有电线保护管，所述电线保护管的另一侧安装有电线保护口，所述电线保护口的外侧安装有固定圈，所述电线保护口的一端安装有接口，所述电箱的一侧安装有第二固定块，所述电箱的一侧上方安装有导板，所述导板的表面开有透气孔，所述圆盘的外边侧安装有对称的支撑块，所述圆盘的一端安装有第五固定块，所述第五固定块的下方安装有第三固定块，所述圆盘的外边侧底部安装有第四固定块，所述第四固定块的下方安装有第六固定块，所述圆盘的表面中心开有连接孔，所述圆盘的表面一侧开有凹槽，所述凹槽的内部安装有控制按钮。作为本技术的一种优选技术方案，所述电线分别于电箱和电线保护口固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述电线与电箱电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述电线保护管采用PA尼龙软管为材料。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制按钮与电箱电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述电线保护口与接口固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二固定块与电箱固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过电线保护管采用PA尼龙软管为材料，PA尼龙软管具有高韧性、高抗冲、弯曲性好、耐高温，耐摩擦、耐腐蚀、阻燃、电气绝缘的特点，使安全性更高，第二固定块与电箱固定连接，固定电箱的位置。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的侧面结构示意图；图中：1、圆盘；2、第一固定块；3、电箱；4、电线；5、电线保护管；6、导板；7、透气孔；8、第二固定块；9、支撑块；10、第五固定块；11、第三固定块；12、第四固定块；13、第六固定块；14、电线保护口；15、固定圈；16、接口；17、凹槽；18、控制按钮；19、连接孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-3所示，本技术提供一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧，包括圆盘1，圆盘1的上方一侧安装有第一固定块2，第一固定块2的一侧安装有电箱3，电箱3的上方安装有电线4，电线4的外围安装有电线保护管5，电线保护管5的另一侧安装有电线保护口14，电线保护口14的外侧安装有固定圈15，电线保护口14的一端安装有接口16，电箱3的一侧安装有第二固定块8，电箱3的一侧上方安装有导板6，导板6的表面开有透气孔7，圆盘1的外边侧安装有对称的支撑块9，圆盘1的一端安装有第五固定块10，第五固定块10的下方安装有第三固定块11，圆盘1的外边侧底部安装有第四固定块12，第四固定块12的下方安装有第六固定块13，圆盘1的表面中心开有连接孔19，圆盘1的表面一侧开有凹槽17，凹槽17的内部安装有控制按钮18。进一步的，电线4分别于电箱3和电线保护口14固定连接，固定电线4的位置。电线4与电箱3电性连接，电箱3通过电线4导电。电线保护管5采用PA尼龙软管为材料，PA尼龙软管具有高韧性、高抗冲、弯曲性好、耐高温，耐摩擦、耐腐蚀、阻燃、电气绝缘的特点，使安全性更高。控制按钮18与电箱3电性连接，控制电箱3，加大安全性。电线保护口14与接口16固定连接，方便连接其他部件。第二固定块8与电箱3固定连接，固定电箱3的位置。具体的，使用过程中，圆盘1的上方一侧安装有第一固定块2，第一固定块2的一侧安装有电箱3，电箱3的上方安装有电线4，电线4与电箱3电性连接，电箱3通过电线4导电，电线4的外围安装有电线保护管5，电线保护管5采用PA尼龙软管为材料，PA尼龙软管具有高韧性、高抗冲、弯曲性好、耐高温，耐摩擦、耐腐蚀、阻燃、电气绝缘的特点，使安全性更高，电线保护管5的另一侧安装有电线保护口14，电线4分别于电箱3和电线保护口14固定连接，固定电线4的位置，电线保护口14的外侧安装有固定圈15，电线保护口14的一端安装有接口16，电线保护口14与接口16固定连接，方便连接其他部件，电箱3的一侧安装有第二固定块8，第二固定块8与电箱3固定连接，固定电箱3的位置，电箱3的一侧上方安装有导板6，导板6的表面开有透气孔7，圆盘1的外边侧安装有对称的支撑块9，圆盘1的一端安装有第五固定块10，第五固定块10的下方安装有第三固定块11，圆盘1的外边侧底部安装有第四固定块12，第四固定块12的下方安装有第六固定块13，圆盘1的表面中心开有连接孔19，圆盘1的表面一侧开有凹槽17，凹槽17的内部安装有控制按钮18，控制按钮18与电箱3电性连接，控制电箱3，加大安全性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧，包括圆盘(1)，其特征在于，所述圆盘(1)的上方一侧安装有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的一侧安装有电箱(3)，所述电箱(3)的上方安装有电线(4)，所述电线(4)的外围安装有电线保护管(5)，所述电线保护管(5)的另一侧安装有电线保护口(14)，所述电线保护口(14)的外侧安装有固定圈(15)，所述电线保护口(14)的一端安装有接口(16)，所述电箱(3)的一侧安装有第二固定块(8)，所述电箱(3)的一侧上方安装有导板(6)，所述导板(6)的表面开有透气孔(7)，所述圆盘(1)的外边侧安装有对称的支撑块(9)，所述圆盘(1)的一端安装有第五固定块(10)，所述第五固定块(10)的下方安装有第三固定块(11)，所述圆盘(1)的外边侧底部安装有第四固定块(12)，所述第四固定块(12)的下方安装有第六固定块(13)，所述圆盘(1)的表面中心开有连接孔(19)，所述圆盘(1)的表面一侧开有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部安装有控制按钮(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速新能源汽车用的轻量化EC01时钟弹簧，包括圆盘(1)，其特征在于，所述圆盘(1)的上方一侧安装有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的一侧安装有电箱(3)，所述电箱(3)的上方安装有电线(4)，所述电线(4)的外围安装有电线保护管(5)，所述电线保护管(5)的另一侧安装有电线保护口(14)，所述电线保护口(14)的外侧安装有固定圈(15)，所述电线保护口(14)的一端安装有接口(16)，所述电箱(3)的一侧安装有第二固定块(8)，所述电箱(3)的一侧上方安装有导板(6)，所述导板(6)的表面开有透气孔(7)，所述圆盘(1)的外边侧安装有对称的支撑块(9)，所述圆盘(1)的一端安装有第五固定块(10)，所述第五固定块(10)的下方安装有第三固定块(11)，所述圆盘(1)的外边侧底部安装有第四固定块(12)，所述第四固定块(12)的下方安装有第六固定块(13)，所述圆盘(1)的表面中心开有连接孔(19)，所述圆盘(1)的表面一侧开有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部安装有控制按钮(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，
申请(专利权)人：嘉兴日昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33