一种侧向插接式双传动时钟弹簧制造技术

本实用新型专利技术属于时钟弹簧技术领域，尤其为一种侧向插接式双传动时钟弹簧，包括安装座，所述安装座的侧壁上固定连接有固定块，所述安装座的上端面固定连接有连接环，所述连接环内滑动连接有底座，所述安装座的上端面固定连接有一组缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端与底座的下端面固定连接，所述连接环的上端面对称且固定连接有两块连接块，所述连接块和底座的侧壁上均设有卡槽，且卡槽内匹配设有限位块，所述底座的上侧设有壳体。本实用新型专利技术通过连接环、缓冲弹簧、底座、插接块、插接槽、连接块和限位块，能够对时钟弹簧进行良好的减震，避免外界压力导致气囊弹出的问题，降低安装人员的安装难度，提高安装人员的安装效率。提高安装人员的安装效率。提高安装人员的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种侧向插接式双传动时钟弹簧


[0001]本技术涉及时钟弹簧
，具体为一种侧向插接式双传动时钟弹簧。

技术介绍

[0002]时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，螺旋电缆，是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。
[0003]例如中国专利申请号：CN201010257429.0，公开了一种时钟弹簧，属于汽车
它解决了现有的技术中存在的结构比较复杂和生产成本高等技术问题。本时钟弹簧，包括上壳体和下壳体，上壳体固连在转向盘骨架上，下壳体固连在转向管柱上，下壳体上固连有导电材料制成的滑盘，滑盘与车辆电源相连，上壳体上连接有顶针组件且顶针组件中的顶针与滑盘始终保持接触，顶针组件中的顶针由导电材料制成且顶针与转向盘处的电器相联。这种时钟弹簧的结构功能单一，不具有良好的减震的功能，在进行使用的过程中容易触发气囊，同时安装难度较大，不便安装人员进行快速安装，实用性不佳。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧向插接式双传动时钟弹簧，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的侧壁上固定连接有固定块(2)，所述安装座(1)的上端面固定连接有连接环(3)，所述连接环(3)内滑动连接有底座(4)，所述安装座(1)的上端面固定连接有一组缓冲弹簧(16)，且缓冲弹簧(16)的顶端与底座(4)的下端面固定连接，所述连接环(3)的上端面对称且固定连接有两块连接块(5)，所述连接块(5)和底座(4)的侧壁上均设有卡槽，且卡槽内匹配设有限位块(6)，所述底座(4)的上侧设有壳体(7)，所述壳体(7)的下端面对称且固定连接有两个插接块(17)，所述底座(4)上设有与插接块(17)相匹配的插接槽(11)，所述壳体(7)的上端面固定安装有输入端(8)，所述输入端(8)的顶端设有连接线(9)，所述连接线(9)的顶端固定连接有连接头(10)，所述壳体(7)的中部固定安装有密封圈(12)，所述壳体(7)的上端面对称且固定连接有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏亮，马哲炜，
申请(专利权)人：嘉兴日昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：