【技术实现步骤摘要】
高紧固H型前副车架总成
本技术属于车辆零配件
，具体涉及一种高紧固H型前副车架总成。
技术介绍
公开号为CN201040541，主题名称为前副车架总成的技术专利，其技术方案公开了“包括有前副车架前横梁焊接总成，前副车架后横梁焊接总成，前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右纵梁焊接总成，所述前副车架前、后横梁焊接总成，前副车架左、右纵梁焊接总成之间两两相互连接构成一梯形轮廓状；所述前副车架前横梁焊接总成呈一字型，该前副车架前横梁焊接总成两端向上翘起，使上端面呈U型，且在两端头上分别设有弧形内凹状，分别与前副车架左纵梁焊接总成、前副车架右纵梁焊接总成前端端头形状相对应，该前副车架前横梁焊接总成两端分别焊接于前副车架左、右纵梁焊接总成前端端头上”。然而，以上述技术专利为例，现有的前副车架缺乏整体化设计，需要进一步予以改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术的状况，针对现有状况，提供一种高紧固H型前副车架总成。本技术采用以下技术方案，所述高紧固H型前副车架总成包括面板和与面板一体成型的底板，所述高紧...
【技术保护点】
1.一种高紧固H型前副车架总成，包括面板和与面板一体成型的底板，其特征在于，所述高紧固H型前副车架总成还包括：/n左支撑臂和左支撑体，所述左支撑体被包覆于左支撑臂内，所述左支撑臂和左支撑体均与面板垂直设置，所述左支撑臂的一端和所述左支撑体的一端同时与面板一体成型；/n右支撑臂和右支撑体，所述右支撑体被包覆于右支撑臂内，所述右支撑臂和右支撑体均与面板垂直设置，所述右支撑臂的一端和所述右支撑体的一端同时与面板一体成型；/n所述面板具有第一面板定位孔和第二面板定位孔，所述底板具有第一底板定位孔和第二底板定位孔，所述第一面板定位孔与第一底板定位孔相对设置，所述第二面板定位孔和第二底...
【技术特征摘要】
1.一种高紧固H型前副车架总成，包括面板和与面板一体成型的底板，其特征在于，所述高紧固H型前副车架总成还包括：
左支撑臂和左支撑体，所述左支撑体被包覆于左支撑臂内，所述左支撑臂和左支撑体均与面板垂直设置，所述左支撑臂的一端和所述左支撑体的一端同时与面板一体成型；
右支撑臂和右支撑体，所述右支撑体被包覆于右支撑臂内，所述右支撑臂和右支撑体均与面板垂直设置，所述右支撑臂的一端和所述右支撑体的一端同时与面板一体成型；
所述面板具有第一面板定位孔和第二面板定位孔，所述底板具有第一底板定位孔和第二底板定位孔，所述第一面板定位孔与第一底板定位孔相对设置，所述第二面板定位孔和第二底板定位孔相对设置。
2.根据权利要求1所述的高紧固H型前副车架总成，其特征在于，所述第一面板定位孔的直径小于第二面板定位孔的直径，所述第一底板定位孔的直径小于第二底板定位孔的直径。
3.根据权利要求1所述的高紧固H型前副车架总成，其特征在于，沿所述第一面板定位孔的外周缘具有面板凸边。
4.根据权利要求3所述的高紧固H型前副车架总成，其特征在于，所述面...
【专利技术属性】
技术研发人员：竺阳，姜峰，吕美国，钱伟，朱小芳，
申请(专利权)人：浙江天瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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