【技术实现步骤摘要】
立体停车库
本技术涉及一种立体停车库。
技术介绍
目前,国内的汽车保有量与日俱增,车辆停车位的资源显得越来越稀缺,尤其在闹市中,马路两边设置的停车位往往车满为患,车主在寻找车位的过程中缓慢前行,浪费时间,更造成交通拥堵。为增加停车位数量,国内和国际社会上,开发了很多种立体停车库,技术方案也已经很成熟。但是,由于国内路边设置的停车位往往是长度方向与道路平行,面积狭小,而这些方案一般占地面积大,往往不适用于这种地形。为降低交通拥堵,增加路边停车位数量,亟需开发一种利用现有停车位的占地面积,可放置多层车辆的立体停车库。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种尤其能够在路边增加停车位的立体停车库。为实现上述目的,本技术提供一种立体停车库,包括立体支架、载存托架、循环牵引件、驱动轮和驱动马达。立体支架设有上下两层收储空间,立体支架于每层收储空间的两端上部均设有一驱动轮,驱动轮通过驱动马达驱动。循环牵引件顺序绕置于四个驱动轮上并首尾连接。载存托架分别间隔悬挂于循环牵引件上。优选地,所述循环牵引件为循环牵引链条。优选地,所述循环牵引链条上设置有牵引铰链,所述载存托架通过固定件固定于所述牵引铰链上。优选地,所述循环牵引链条设置于链条托架上。优选地,所述载存托架上设置有导向轮。优选地,所述立体支架于每层收储空间的底部设置有导向轨道。优选地,所述立体支架的两端分别设置有铰链避让缺口。如上所述,本技术立体停车库在立体支架设有上下两层收储空间,每层收储空间的两 ...
【技术保护点】
1.一种立体停车库,其特征在于,包括立体支架、载存托架、循环牵引件、驱动轮和驱动马达,所述立体支架设有上下两层收储空间,所述立体支架于每层收储空间的两端上部均设有一所述驱动轮,所述驱动轮通过所述驱动马达驱动,所述循环牵引件顺序绕置于四个所述驱动轮上并首尾连接,所述载存托架分别间隔悬挂于循环牵引件上,所述载存托架上设置有导向轮,所述立体支架于每层收储空间的底部设置有导向轨道,所述导向轨道用以与导向轮配合,以防止载存托架偏离方向。/n
【技术特征摘要】
20171208 CN 20172169742961.一种立体停车库,其特征在于,包括立体支架、载存托架、循环牵引件、驱动轮和驱动马达,所述立体支架设有上下两层收储空间,所述立体支架于每层收储空间的两端上部均设有一所述驱动轮,所述驱动轮通过所述驱动马达驱动,所述循环牵引件顺序绕置于四个所述驱动轮上并首尾连接,所述载存托架分别间隔悬挂于循环牵引件上,所述载存托架上设置有导向轮,所述立体支架于每层收储空间的底部设置有导向轨道,所述导向轨道用以与导...
【专利技术属性】
技术研发人员:王成,康树峰,
申请(专利权)人:深圳市沃尔核材股份有限公司,深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司,深圳市沃尔特种线缆有限公司,常州市沃尔核材有限公司,乐庭电线工业惠州有限公司,惠州乐庭电子线缆有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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