一种电动车大鼓刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车大鼓刹车装置，包括鼓刹壳、防水盖、导水槽、排水孔、限位板、螺杆、内槽、螺母、转轴、左活动板、固定板、右活动板、固定柱、伸缩管、蹄片、侧板、拉簧、定位板和刹车线。本实用新型专利技术结构合理，通过调整螺杆与螺母的螺纹连接深度，调整左活动板和右活动板一端的蹄片位置，通过螺纹连接的固定柱和左活动板，方便更换和拆卸，从而适应不同大小的电动车轮轴，通过拉动刹车线，刹车线带动左活动板一端的侧板移动，侧板带动伸缩管和拉簧压缩，左活动板的一端通过转轴与固定板转动连接，左活动板带动固定柱和蹄片移动，提高鼓刹的安全性，同时方便安装和调整，制动效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车大鼓刹车装置
本技术涉及一种大鼓刹车装置，具体是一种电动车大鼓刹车装置，属于电动车应用

技术介绍
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上(多使用于后轮)，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。现有的壳体与轮毂之间需要预留适当的缝隙，正由于壳体与轮毂之间存在空隙，会造成下雨时雨水融合泥沙等进入鼓刹中，对鼓刹的运行造成影响，且现有的鼓刹一般固定安装，在对鼓刹进行维修和更换时，不方便安装和拆卸，且鼓刹中的蹄片在工作一端时间后，磨损较为沿着，不能很好的贴合在轮轴的侧壁，影响制动效果。因此，针对上述问题提出一种电动车大鼓刹车装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车大鼓刹车装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动车大鼓刹车装置，包括鼓刹壳以及鼓刹装置和防水装置；所述鼓刹装置包括限位板、螺杆、内槽、螺母、转轴、左活动板、固定板、右活动板、固定柱、伸缩管、蹄片、侧板、拉簧、定位板和刹车线，所述鼓刹壳的内部固定连接限位板，所述限位板的中心固定连接螺母，所述螺母的内部螺纹连接螺杆，所述螺杆的一端固定连接固定板，所述固定板通过转轴转动连接左活动板和右活动板，所述左活动板和右活动板的一端螺纹连接固定柱，所述固定柱的一端固定连接蹄片，所述左活动板的一端固定连接侧板，所述右活动板的一端固定连接定位板，所述侧板的一端固定连接伸缩管和刹车线的一端，所述侧板的一端固定连接拉簧的一端；所述防水装置包括防水盖、导水槽和排水孔，所述鼓刹壳的一端固定连接防水盖，所述防水盖的一端侧壁开有导水槽，所述防水盖的底端开有排水孔。优选的，所述伸缩管的两端分别固定连接侧板和定位板的一端。优选的，所述拉簧的两端分别固定连接侧板和定位板的一端，且拉簧套接伸缩管。优选的，所述刹车线贯穿伸缩管的内部，且刹车线的一端贯穿鼓刹壳和防水盖。优选的，所述排水孔的数量至少为两个，且两个排水孔连通导水槽。优选的，所述伸缩管为两节圆管套接而成。本技术的有益效果是：1、通过调整螺杆与螺母的螺纹连接深度，调整左活动板和右活动板一端的蹄片位置，通过螺纹连接的固定柱和左活动板，方便更换和拆卸，从而适应不同大小的电动车轮轴，通过拉动刹车线，刹车线带动左活动板一端的侧板移动，侧板带动伸缩管和拉簧压缩，左活动板的一端通过转轴与固定板转动连接，左活动板带动固定柱和蹄片移动，提高鼓刹的安全性，同时方便安装和调整，制动效果更好。2、通过防水盖对落入鼓刹壳内的水或泥进行拦截，通过导水槽对水或泥进行导流，通过排水孔将水排出，提高鼓刹壳的防水能力，避免水或泥进入鼓刹壳内部。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术防水盖、导水槽和排水孔的位置示意图；图3为本技术限位板、螺母和螺杆的位置示意图。图中：1、鼓刹壳，2、防水盖，201、导水槽，202、排水孔，3、限位板，4、螺杆，5、内槽，6、螺母，7、转轴，8、左活动板，9、固定板，10、右活动板，11、固定柱，12、伸缩管，13、蹄片，14、侧板，15、拉簧，16、定位板，17、刹车线。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种电动车大鼓刹车装置，包括鼓刹壳1以及鼓刹装置和防水装置；所述鼓刹装置包括限位板3、螺杆4、内槽5、螺母6、转轴7、左活动板8、固定板9、右活动板10、固定柱11、伸缩管12、蹄片13、侧板14、拉簧15、定位板16和刹车线17，所述鼓刹壳1的内部固定连接限位板3，所述限位板3的中心固定连接螺母6，所述螺母6的内部螺纹连接螺杆4，所述螺杆4的一端固定连接固定板9，所述固定板9通过转轴7转动连接左活动板8和右活动板10，所述左活动板8和右活动板10的一端螺纹连接固定柱11，所述固定柱11的一端固定连接蹄片13，所述左活动板8的一端固定连接侧板14，所述右活动板10的一端固定连接定位板16，所述侧板14的一端固定连接伸缩管12和刹车线17的一端，所述侧板14的一端固定连接拉簧15的一端，制动效果更好，便于安装和更换；所述防水装置包括防水盖2、导水槽201和排水孔202，所述鼓刹壳1的一端固定连接防水盖2，所述防水盖2的一端侧壁开有导水槽201，所述防水盖2的底端开有排水孔202，提高鼓刹的使用寿命，便于排水。所述伸缩管12的两端分别固定连接侧板14和定位板16的一端，结构更加合理，便于连接；所述拉簧15的两端分别固定连接侧板14和定位板16的一端，且拉簧15套接伸缩管12，便于连接和复位；所述刹车线17贯穿伸缩管12的内部，且刹车线17的一端贯穿鼓刹壳1和防水盖2，便于连接；所述排水孔202的数量至少为两个，且两个排水孔202连通导水槽201，便于水和泥的排出；所述伸缩管12为两节圆管套接而成，便于连接。本技术在使用时，首先将螺杆4与限位板3中心的螺母6螺纹连接，通过螺杆4与螺母6的螺纹连接深度，调整左活动板8和右活动板10一端的蹄片13位置，通过螺纹连接的固定柱11和左活动板8，方便更换和拆卸，从而适应不同大小的电动车轮轴，通过拉动刹车线17，刹车线17带动左活动板8一端的侧板14移动，侧板14带动伸缩管12和拉簧15压缩，左活动板8的一端通过转轴7与固定板9转动连接，左活动板8带动固定柱11和蹄片13移动，提高鼓刹的安全性，同时方便安装和调整，通过防水盖2对落入鼓刹壳1内的水或泥进行拦截，通过导水槽201对水或泥进行导流，通过排水孔202将水排出，提高鼓刹壳1的防水能力，避免水或泥进入鼓刹壳1内部。对于本领域技术人员而言，显本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车大鼓刹车装置，其特征在于：包括鼓刹壳(1)以及鼓刹装置和防水装置；/n所述鼓刹装置包括限位板(3)、螺杆(4)、内槽(5)、螺母(6)、转轴(7)、左活动板(8)、固定板(9)、右活动板(10)、固定柱(11)、伸缩管(12)、蹄片(13)、侧板(14)、拉簧(15)、定位板(16)和刹车线(17)，所述鼓刹壳(1)的内部固定连接限位板(3)，所述限位板(3)的中心固定连接螺母(6)，所述螺母(6)的内部螺纹连接螺杆(4)，所述螺杆(4)的一端固定连接固定板(9)，所述固定板(9)通过转轴(7)转动连接左活动板(8)和右活动板(10)，所述左活动板(8)和右活动板(10)的一端螺纹连接固定柱(11)，所述固定柱(11)的一端固定连接蹄片(13)，所述左活动板(8)的一端固定连接侧板(14)，所述右活动板(10)的一端固定连接定位板(16)，所述侧板(14)的一端固定连接伸缩管(12)和刹车线(17)的一端，所述侧板(14)的一端固定连接拉簧(15)的一端；/n所述防水装置包括防水盖(2)、导水槽(201)和排水孔(202)，所述鼓刹壳(1)的一端固定连接防水盖(2)，所述防水盖(2)的一端侧壁开有导水槽(201)，所述防水盖(2)的底端开有排水孔(202)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动车大鼓刹车装置，其特征在于：包括鼓刹壳(1)以及鼓刹装置和防水装置；
所述鼓刹装置包括限位板(3)、螺杆(4)、内槽(5)、螺母(6)、转轴(7)、左活动板(8)、固定板(9)、右活动板(10)、固定柱(11)、伸缩管(12)、蹄片(13)、侧板(14)、拉簧(15)、定位板(16)和刹车线(17)，所述鼓刹壳(1)的内部固定连接限位板(3)，所述限位板(3)的中心固定连接螺母(6)，所述螺母(6)的内部螺纹连接螺杆(4)，所述螺杆(4)的一端固定连接固定板(9)，所述固定板(9)通过转轴(7)转动连接左活动板(8)和右活动板(10)，所述左活动板(8)和右活动板(10)的一端螺纹连接固定柱(11)，所述固定柱(11)的一端固定连接蹄片(13)，所述左活动板(8)的一端固定连接侧板(14)，所述右活动板(10)的一端固定连接定位板(16)，所述侧板(14)的一端固定连接伸缩管(12)和刹车线(17)的一端，所述侧板(14)的一端固定连接拉簧(15)的一端；
所述防水装置包括防水盖(2)、导水槽(201)和排水孔(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙霄，
申请(专利权)人：湖北启源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42