本实用新型专利技术提供一种电动自行车的制动装置，涉及电动自行车设备技术领域，包括制动装置壳体，制动装置壳体包括底壳和外盖，底壳为圆盘状结构，外盖为一端开口的中空圆柱体状结构，外盖的开口端朝向底壳，外盖的外圆圆周上还设置有若干螺栓，外盖通过螺栓与底壳连接，底壳上活动设置有车轮同步轴，车轮同步轴包括内轴套和外轴套，内轴套和外轴套均为圆环体状结构，内轴套和外轴套由里至外依次间隔设置在底壳上，内轴套和外轴套均穿过底壳，且内轴套和外轴套在同一条轴心线上。本实用新型专利技术具有可通过主制动片和副制动片进行双重制动，提高了制动效果，且能有效的防止外轴套和主制动片上的泥巴积存影响制动效果等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的制动装置
本技术涉及电动自行车设备
，具体涉及一种电动自行车的制动装置。
技术介绍
在我国电动自行车已经成为人们城市交通的主要代步工具，其拥有量逐年提高，目前电动自行车平时运行在慢车道上，因此在现实道路交通状况下加强电动自行车安全运行就显得格外重要，而制动器是电动自行车最重要的安全部件，提高电动自行车制动性能是保证电动自行车安全运行的根本，一种制动综合效果显著的电动自行车制动器，一定能在减少交通事故诸方面起重要作用，它对交通安全的作用是毋庸置疑的。同时，在雨中和泥泞的道路环境下使用时间长了以后，制动装置的制动片上容易堆积泥巴，如不及时清除会影响制动距离和制动时间，从而容易直接造成事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有可通过主制动片和副制动片进行双重制动，提高了制动效果，且能有效的防止外轴套和主制动片上的泥巴积存影响制动效果的电动自行车的制动装置。为解决上述技术问题，本技术提供一种电动自行车的制动装置，包括制动装置壳体，制动装置壳体包括底壳和外盖，底壳为圆盘状结构，外盖为一端开口的中空圆柱体状结构，外盖的开口端朝向底壳，外盖的外圆圆周上还设置有若干螺栓，外盖通过螺栓与底壳连接，底壳上活动设置有车轮同步轴，车轮同步轴包括内轴套和外轴套，内轴套和外轴套均为圆环体状结构，内轴套和外轴套由里至外依次间隔设置在底壳上，内轴套和外轴套均穿过底壳，且内轴套和外轴套在同一条轴心线上，外轴套的外圆圆壁上还设置有若干排泥通孔，底壳上还设置有制动组件，制动组件包括主制动片，主制动片为圆弧形结构，且外轴套位于主制动片的弧形开口内，主制动片的一端转动设置在底壳上，主制动片的另一端设置有操纵装置，主制动片的弧形开口内壁上还设置有若干排泥槽，操纵装置包括基座，基座固定设置在底壳上，基座上设置有通孔，通孔内活动设置有操纵连杆，操纵连杆的一端与主制动片的另一端之间连接，操纵连杆的另一端上设置有刹车线，刹车线穿过外盖，操纵连杆的一端外部还套设有回位弹簧，回位弹簧的一端固定设置在主制动片的另一端上，回位弹簧的另一端固定设置在基座上，主制动片上还设置有副制动片支架，且副制动片支架的一端固定设置在主制动片的另一端上，副制动片支架的另一端设置在主制动片的一端上，副制动片支架上还设置有副制动片，且副制动片位于内轴套内，副制动片为圆弧形结构，副制动片的弧形开口内还设置有加强柱，加强柱为中空状结构，基座的侧壁上还设置有制动片清理装置。优选的，所述主制动片的另一端上还设置有限位装置，限位装置包括限位杆底座，限位杆底座固定设置在主制动片的另一端上，限位杆底座上活动设置有螺纹杆，螺纹杆与限位杆底座之间螺纹连接，螺纹杆的位置与基座的位置上下相对应，螺纹杆的两端均位于限位杆底座的外部，且螺纹杆与操纵连杆之间相互平行，螺纹杆的两端上还均活动设置有锁紧螺母，可在限位杆底座上调节螺纹杆与基座之间的距离，从而可调节通过刹车线带动主制动片移动的距离，起到调节刹车灵敏度的效果。优选的，所述制动片清理装置包括清理架，清理架的一端固定设置在基座的侧壁上，清理架的另一端设置有清理杆，清理杆与外轴套的位置相对应，清理杆为外螺纹杆结构，且清理杆与清理架之间为螺纹连接，清理架上还设置有集尘槽，集尘槽上设置有导向滚轮，且导向滚轮与外轴套相接触，当电动自行车在行驶带动外轴套同时转动时，清理杆相对外轴套静止，使得清理杆可将外轴套外圆壁上粘附的泥巴刮除，有利于提高刹车效果。优选的，所述底壳上还固定设置有主转轴，主制动片的一端转动设置在主转轴上，便于通过刹车线带动主制动片以主转轴为中心转动，使得主制动片与外轴套相接触起到制动的作用。优选的，所述底壳、内轴套和外轴套均在同一条轴心线上，且主制动片的直径和外轴套的直径、副制动片的直径和内轴套的直径均相配合，使得当电动自行车在行驶带动外轴套同时转动正常行驶时，不会与主制动片和副制动片之间干涉。优选的，所述排泥槽等距设置在主制动片的弧形开口内壁上，且排泥槽的长度与主制动片的宽度相同，有利于将外轴套外圆壁上粘附的泥巴刮除，有利于提高刹车效果。本技术的有益效果：(1)外轴套的外圆圆壁上设置有排泥通孔，排泥槽等距设置在主制动片的弧形开口内壁上，当制动时，主制动片与外轴套相接触，有利于将外轴套外圆壁上粘附的泥巴刮除，有利于提高刹车效果；(2)当电动自行车在行驶带动外轴套同时转动时，清理杆相对外轴套静止，使得清理杆可将外轴套外圆壁上粘附的泥巴刮除，有利于提高刹车效果；(3)可在限位杆底座上调节螺纹杆与基座之间的距离，从而可调节通过刹车线带动主制动片移动的距离，起到调节刹车灵敏度的效果；(4)设置有主制动片和副制动片，当制动时，主制动片与外轴套相接触、副制动片与内轴套相接触，同时起到制动作用，还提高了制动效果和安全性。附图说明附图用来提供对本技术的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术一种电动自行车的制动装置的结构示意图；图2为本技术一种电动自行车的制动装置的车轮同步轴结构示意图；附图标记为：1、制动装置壳体；11、底壳；12、外盖；13、螺栓；2、车轮同步轴；21、内轴套；22、外轴套；23、排泥通孔；3、制动组件；31、主制动片；32、排泥槽；4、操纵装置；41、基座；42、通孔；43、操纵连杆；44、刹车线；45、回位弹簧；5、副制动片支架；51、副制动片；52、加强柱；6、限位装置；61、限位杆底座；62、螺纹杆；63、锁紧螺母；7、制动片清理装置；71、清理架；72、清理杆；73、集尘槽；74、导向滚轮；8、主转轴。具体实施方式下面结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1-2所示，为本实施例的一种电动自行车的制动装置，包括制动装置壳体1，制动装置壳体1包括底壳11和外盖12，底壳11为圆盘状结构，外盖12为一端开口的中空圆柱体状结构，外盖12的开口端朝向底壳11，外盖12的外圆圆周上还设置有若干螺栓13，外盖12通过螺栓13与底壳11连接，底壳11上活动设置有车轮同步轴2，车轮同步轴2包括内轴套21和外轴套22，内轴套21和外轴套22均为圆环体状结构，内轴套21和外轴套22由里至外依次间隔设置在底壳11上，内轴套21和外轴套22均穿过底壳11，且内轴套21和外轴套22在同一条轴心线上，外轴套22的外圆圆壁上还设置有若干排泥通孔23，底壳11上还设置有制动组件3，制动组件3包括主制动片31，主制动片31为圆弧形结构，且外轴套22位于主制动片31的弧形开口内，主制动片31的一端转动设置在底壳11上，主制动片31的另一端设置有操纵装置4，主制动片31的弧形开口内壁上还设置有若干排泥槽32，操纵装置4包括基座41，基座41固定设置在底壳11上，基座41上设置有通孔42，通孔42内活动设置有操纵连杆43，操纵连杆43的一端与主制动片31的另一端之间连接，操纵连杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动自行车的制动装置，其特征在于：包括制动装置壳体(1)，制动装置壳体(1)包括底壳(11)和外盖(12)，底壳(11)为圆盘状结构，外盖(12)为一端开口的中空圆柱体状结构，外盖(12)的开口端朝向底壳(11)，外盖(12)的外圆圆周上还设置有若干螺栓(13)，外盖(12)通过螺栓(13)与底壳(11)连接，底壳(11)上活动设置有车轮同步轴(2)，车轮同步轴(2)包括内轴套(21)和外轴套(22)，内轴套(21)和外轴套(22)均为圆环体状结构，内轴套(21)和外轴套(22)由里至外依次间隔设置在底壳(11)上，内轴套(21)和外轴套(22)均穿过底壳(11)，且内轴套(21)和外轴套(22)在同一条轴心线上，外轴套(22)的外圆圆壁上还设置有若干排泥通孔(23)，底壳(11)上还设置有制动组件(3)，制动组件(3)包括主制动片(31)，主制动片(31)为圆弧形结构，且外轴套(22)位于主制动片(31)的弧形开口内，主制动片(31)的一端转动设置在底壳(11)上，主制动片(31)的另一端设置有操纵装置(4)，主制动片(31)的弧形开口内壁上还设置有若干排泥槽(32)，操纵装置(4)包括基座(41)，基座(41)固定设置在底壳(11)上，基座(41)上设置有通孔(42)，通孔(42)内活动设置有操纵连杆(43)，操纵连杆(43)的一端与主制动片(31)的另一端之间连接，操纵连杆(43)的另一端上设置有刹车线(44)，刹车线(44)穿过外盖(12)，操纵连杆(43)的一端外部还套设有回位弹簧(45)，回位弹簧(45)的一端固定设置在主制动片(31)的另一端上，回位弹簧(45)的另一端固定设置在基座(41)上，主制动片(31)上还设置有副制动片支架(5)，且副制动片支架(5)的一端固定设置在主制动片(31)的另一端上，副制动片支架(5)的另一端设置在主制动片(31)的一端上，副制动片支架(5)上还设置有副制动片(51)，且副制动片(51)位于内轴套(21)内，副制动片(51)为圆弧形结构，副制动片(51)的弧形开口内还设置有加强柱(52)，加强柱(52)为中空状结构，基座(41)的侧壁上还设置有制动片清理装置(7)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的制动装置，其特征在于：包括制动装置壳体(1)，制动装置壳体(1)包括底壳(11)和外盖(12)，底壳(11)为圆盘状结构，外盖(12)为一端开口的中空圆柱体状结构，外盖(12)的开口端朝向底壳(11)，外盖(12)的外圆圆周上还设置有若干螺栓(13)，外盖(12)通过螺栓(13)与底壳(11)连接，底壳(11)上活动设置有车轮同步轴(2)，车轮同步轴(2)包括内轴套(21)和外轴套(22)，内轴套(21)和外轴套(22)均为圆环体状结构，内轴套(21)和外轴套(22)由里至外依次间隔设置在底壳(11)上，内轴套(21)和外轴套(22)均穿过底壳(11)，且内轴套(21)和外轴套(22)在同一条轴心线上，外轴套(22)的外圆圆壁上还设置有若干排泥通孔(23)，底壳(11)上还设置有制动组件(3)，制动组件(3)包括主制动片(31)，主制动片(31)为圆弧形结构，且外轴套(22)位于主制动片(31)的弧形开口内，主制动片(31)的一端转动设置在底壳(11)上，主制动片(31)的另一端设置有操纵装置(4)，主制动片(31)的弧形开口内壁上还设置有若干排泥槽(32)，操纵装置(4)包括基座(41)，基座(41)固定设置在底壳(11)上，基座(41)上设置有通孔(42)，通孔(42)内活动设置有操纵连杆(43)，操纵连杆(43)的一端与主制动片(31)的另一端之间连接，操纵连杆(43)的另一端上设置有刹车线(44)，刹车线(44)穿过外盖(12)，操纵连杆(43)的一端外部还套设有回位弹簧(45)，回位弹簧(45)的一端固定设置在主制动片(31)的另一端上，回位弹簧(45)的另一端固定设置在基座(41)上，主制动片(31)上还设置有副制动片支架(5)，且副制动片支架(5)的一端固定设置在主制动片(31)的另一端上，副制动片支架(5)的另一端设置在主制动片(31)的一端上，副制动片支架(5)上还设置有副制动片(51)，且副制动片(51)位于内轴套(21)内，副制动片(51)为圆弧形结构，副制动片(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜小波，
申请(专利权)人：江苏拓驰新能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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