【技术实现步骤摘要】
一种基于三维四韧带手性蜂窝结构的汽车保险杠横梁
本技术涉及一种基于三维四韧带手性蜂窝结构的汽车保险杠横梁。
技术介绍
现有的汽车保险杠横梁大多是采用铝合金材料进行设计,通过优化合金成分,合理安排热处理工艺以及优化保险杠的结构,来提高铝合金保险杠的吸能性,但是该结构往往是刚性结构,在受到撞击时,不能很好的缓冲撞击力。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供了一种结构新颖、操作简便的基于三维四韧带手性蜂窝结构的汽车保险杠横梁,当汽车保险杠横梁受到撞击时,能缓冲受到的冲击力,对汽车进行保护。本技术的技术方案是:一种基于三维四韧带手性蜂窝结构的汽车保险杠横梁,包括保险杠横梁,在保险杆横梁前方设置有缓冲块,在缓冲块前端设置有受压块。进一步的,所述缓冲块为三维四韧带手性蜂窝块。进一步的,在受压块外侧设置有连接套。进一步的,在连接套与受压块之间设置有水平朝向的弹簧A,在连接套与保险杠之间设置有弹簧B。进一步的,在连接套外侧设置有外壳。进一步的,所述受压块包括弧形头部,在弧形头部后端设置有凹槽,在凹槽后端设置有接触板。进一步的,所述连接套包括水平朝向的套筒,在套筒前端设置有延伸进凹槽的前支撑臂,在套筒后端设置有向外壳内壁延伸的后支撑臂。进一步的,所述弹簧A一端与前支撑臂的相连,另一端与接触板相连,所述弹簧B一端与后支撑臂相连,另一端与保险杠横梁相连。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)本实用实行在受压块与保险杆横梁之间设置 ...
【技术保护点】
1.一种基于三维四韧带手性蜂窝结构的汽车保险杠横梁,其特征在于:包括保险杠横梁,在保险杆横梁前方设置有缓冲块,在缓冲块前端设置有受压块,所述缓冲块为三维四韧带手性蜂窝块,在受压块外侧设置有连接套,在连接套与受压块之间设置有水平朝向的弹簧A,在连接套与保险杠之间设置有弹簧B,所述连接套包括水平朝向的套筒,在套筒前端设置有延伸进凹槽的前支撑臂,在套筒后端设置有向外壳内壁延伸的后支撑臂,所述受压块包括弧形头部,在弧形头部后端设置有凹槽,在凹槽后端设置有接触板,所述弹簧A一端与前支撑臂的相连,另一端与接触板相连,所述弹簧B一端与后支撑臂相连,另一端与保险杠横梁相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于三维四韧带手性蜂窝结构的汽车保险杠横梁,其特征在于:包括保险杠横梁,在保险杆横梁前方设置有缓冲块,在缓冲块前端设置有受压块,所述缓冲块为三维四韧带手性蜂窝块,在受压块外侧设置有连接套,在连接套与受压块之间设置有水平朝向的弹簧A,在连接套与保险杠之间设置有弹簧B,所述连接套包括水平朝向的套筒,在套筒前端设置有延伸进凹槽的前支撑臂,在套...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈辉,谢宇,卢炎,齐广亮,
申请(专利权)人:福建农林大学,
类型:新型
国别省市:福建;35
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