一种盾构施工起重及水平运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构施工起重及水平运输设备，包括：纵向导轨，沿着盾构线路延伸，其上设有运送渣斗的第一平板小车；横向导轨，连接盾构的左线和右线并且位于纵向导轨的尾端，其上设有运动渣斗的第二平板小车；以及起重装置，位于所述纵向导轨与所述横向导轨夹角处，用于将渣斗从第一平板小车上吊装到所述第二平板小车上，其中，所述起重装置包括：两条行走轨道，沿所述纵向导轨的长度方向延伸；支撑架，行走小车，滑动安装在所述行走轨道上；支撑横梁，以及电动葫芦，固定安装在所述支撑横梁上。本实用新型专利技术的起重及水平运输设备具有竖直方向起吊重物的功能，同时可以实现对重物进行水平移动，节约了盾构的施工空间，降低成本。

A hoisting and horizontal transportation equipment for shield construction

【技术实现步骤摘要】
一种盾构施工起重及水平运输设备
本技术涉及土木施工设备领域，具体涉及一种盾构施工起重及水平运输设备。
技术介绍
随着城市化的发展，一二线城市的人口越来越多，城市市内交通也慢慢变成一个棘手的问题，为解决交通问题，很多一二线城市都开始修建地铁。其中，在地铁修建过程中，同常都是采用盾构进行地下施工，这样的施工方式在施工空间上具有一定的局限性。在某盾构施工现场的风井主体结构中，风井主体结构为24*36米，区间左右线分别设置一处盾构吊装孔，区间右线设置一处临时出土口，区间左线无临时出土口；为了保证盾构施工，满足盾构施工出土需求，有必要提供一种盾构施工用出土设备。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种盾构施工起重及水平运输设备，以实现将左线的渣土运输到右线的临时出土口下方。本技术解决技术问题采用如下技术方案：本技术提出了一种盾构施工起重及水平运输设备，包括：纵向导轨，沿着盾构线路延伸，其上设有运送渣斗的第一平板小车；横向导轨，连接盾构的左线和右线并且位于纵向导轨的尾端，其上设有运动渣斗的第二平板小车；以及起重装置，位于所述纵向导轨与所述横向导轨夹角处，用于将渣斗从第一平板小车上吊装到所述第二平板小车上，其中，所述起重装置包括：两条行走轨道，沿所述纵向导轨的长度方向延伸；支撑架，包括两根行走梁和若干立柱，所述行走梁用于支撑所述行走轨道，每根所述行走梁下端均固定有若干所述立柱；行走小车，滑动安装在所述行走轨道上；支撑横梁，与所述行走轨道垂直设置，且两端分别与两个所述行走小车连接；以及电动葫芦，固定安装在所述支撑横梁上。进一步地，所述行走轨道的两端分别设置有限位块。进一步地，所述支撑架还包括纵向支撑杆，所述纵向支撑杆两端分别与纵向排列的两根所述立柱连接。进一步地，所述支撑架还包括倾斜支撑杆，所述倾斜支撑杆倾斜设置并固定在所述立柱的纵向外侧。进一步地，横向排列的所述立柱两两之间连接有剪力撑。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术的起重及水平运输设备保证了盾构左线掘进施工时，通过第一平板小车将渣斗运至站台内起重装置下，然后利用起重装置将渣斗运至横向导轨上的第二平板小车上，第二平板小车通过横向轨道将渣斗运至右线临时出土口，然后吊至地面。其中，起重装置具有竖直方向起吊重物的功能，同时可以实现对重物进行水平移动，节约了盾构的施工空间，降低成本。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的起重及水平运输设备在盾构施工现场的布局图；图2为图1中A-A处的剖面图；图3为本技术中起重装置的结构示意图；以及图4为本技术中起重装置的侧向结构示意图。附图标记说明1、立柱；2、行走轨道；3、支撑横梁；4、电动葫芦；5、行走小车；6、行走梁；7、限位块；8、剪力撑；9、纵向支撑杆；10、倾斜支撑杆；100、起重装置；200、第一平板小车；300、横向导轨；400、纵向导轨；500、临时出土口；600、第二平板小车。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图1-图4示出了根据本技术的一些实施例。如图1、2所示，一种盾构施工起重及水平运输设备，包括纵向水平运输装置、横向水平运输装置、以及起重装置100，其中，纵向水平运输装置包括纵向导轨400和安装在纵向导轨400上的第一平板小车200，横向水平运输装置包括横向导轨300和安装在横向导轨300上的第二平板小车600，纵向导轨400纵向设置在盾构左线，横向导轨300横向设置，并连接盾构的左线和右线，起重装置100位于纵向导轨400与横向导轨300的夹角处。如图3所示，起重装置100包括立柱1、行走轨道2、行走梁6，立柱1设置有六根，且矩形阵列排布，所述立柱1的底部固定安装在站台内底板位置，行走梁6横向设置，一根行走梁6与位于其下端横向排布的三根立柱1分别固定连接，所述行走梁6上端固定安装行走轨道2。两个所述行走轨道2上分别安装一个行走小车5，两个行走小车5之间通过两根支撑横梁3连接在一起，电动葫芦4固定安装在两根支撑横梁3之间，其中，行走轨道2作为行走小车5的移动导轨，所述行走小车5可以在行走轨道2上来回移动，电动葫芦4为低净空电动葫芦，其结构设计精巧、性能优越、外型新颖美观，适用于机械加工、装配、仓库等多种物料转运场所，尤其适用于厂房高度受限制的场所。在一实施例中，如图2，纵向排列的两个立柱1之间焊接有水平设置的纵向支撑杆9；所述立柱1的纵向外侧焊接有倾斜设置的倾斜支撑杆10，用于对立柱1进行纵向固定。横向排列的三个立柱1两两之间设有剪力撑8，用于对立柱1进行横向固定。在一实施例中，所述行走轨道2的两端分别设置有限位块7，所述限位块7用于阻止行走小车5及与行走小车5连接的部件从行走轨道2上掉落下来。在一实施例中，所述行走轨道2采用P43钢材，所述立柱1、行走梁6、支撑横梁3均采用H32型钢，所述纵向支撑杆9和倾斜支撑杆10均采用I20工字钢，所述剪力撑8采用18槽钢。如图1、2所示，盾构左线挖掘出来的渣土可以放置在渣斗上，然后将渣斗放置在纵向导轨400上的第一平板小车200上，再通过卷扬机运输到纵向导轨400的另一端，即起重装置100的下方，通过起重装置100将渣斗吊起并水平运输到横向导轨300一端的第二平板小车600上，再然后通过卷扬机将第二平板小车600上的渣斗运输到横向导轨300的另一端，即临时出土口500的下端，最后通过吊机将渣斗吊至地面，完成出土过程。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构施工起重及水平运输设备，其特征在于，包括：/n纵向导轨(400)，沿着盾构线路延伸，其上设有运送渣斗的第一平板小车(200)；/n横向导轨(300)，连接盾构的左线和右线并且位于纵向导轨(400)的尾端，其上设有运动渣斗的第二平板小车(600)；以及/n起重装置(100)，位于所述纵向导轨(400)与所述横向导轨(300)夹角处，用于将渣斗从第一平板小车(200)上吊装到所述第二平板小车(600)上，其中，所述起重装置(100)包括：/n两条行走轨道(2)，沿所述纵向导轨(400)的长度方向延伸；/n支撑架，包括两根行走梁(6)和若干立柱(1)，所述行走梁(6)用于支撑所述行走轨道(2)，每根所述行走梁(6)下端均固定有若干所述立柱(1)；/n行走小车(5)，滑动安装在所述行走轨道(2)上；/n支撑横梁(3)，与所述行走轨道(2)垂直设置，且两端分别与两个所述行走小车(5)连接；以及/n电动葫芦(4)，固定安装在所述支撑横梁(3)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构施工起重及水平运输设备，其特征在于，包括：
纵向导轨(400)，沿着盾构线路延伸，其上设有运送渣斗的第一平板小车(200)；
横向导轨(300)，连接盾构的左线和右线并且位于纵向导轨(400)的尾端，其上设有运动渣斗的第二平板小车(600)；以及
起重装置(100)，位于所述纵向导轨(400)与所述横向导轨(300)夹角处，用于将渣斗从第一平板小车(200)上吊装到所述第二平板小车(600)上，其中，所述起重装置(100)包括：
两条行走轨道(2)，沿所述纵向导轨(400)的长度方向延伸；
支撑架，包括两根行走梁(6)和若干立柱(1)，所述行走梁(6)用于支撑所述行走轨道(2)，每根所述行走梁(6)下端均固定有若干所述立柱(1)；
行走小车(5)，滑动安装在所述行走轨道(2)上；
支撑横梁(3)，与所述行走...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟龙，王栋，梁超，陆跃，杨仲杰，王圣涛，杨琪，黄琦恒，姚家好，卫喆，李安，王涛，杨旭东，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34