【技术实现步骤摘要】
一种滑板输送装置的检测组合工装
本技术涉及滑板输送装置
,具体地指一种滑板输送装置的检测组合工装。
技术介绍
滑板输送装置因其结构独特、新颖,具有传统输送设备无法比拟的优点,近年来越来越广泛地应用于汽车总装生产线、内饰装配生产线上。但目前针对滑板输送装置的检测工装还处于初级阶段,传统检测工装只能对滑板的单一功能进行检测,但滑板装置是一种双层框架结构,具有多个结构,采用传统工装对滑板进行功能检测时费时费力,无法有效快速地完成滑板上线前的静态尺寸精度公差检测(首次装配时对所有滑板结构装配尺寸精度的一致性进行的检测),和滑板上线使用后的定期维护检测(如已经发生精度变化则需要对变化后的滑板结构的装配位置进行检测,并根据首次装配时的测量尺寸调节各部分结构)。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种具有多种检测功能、可同时对滑板的各部部件同时进行检测和调整的组合工装。为实现此目的,本技术所设计的滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:它包括用于检测滑板装配位置的主装配检测装置,所述主装配检测装置包括可支撑滑板并辅助滑板滑出检测工位、用于检测滑板下橇体平面度的下橇体平面度装配检测装置和设置于所述下橇体平面度装配检测装置四周、用于检测滑板上框架平面度的上框架平面度装配检测装置,沿所述滑板的运动方向间隔设置有多排用于检测滑板收纳装置轨道装配位置的收纳轨道装配检测装置。进一步的,滑板输送装置的检测组合工装还包括用于检测滑板装配精度的辅助装配检测装置,所述辅助装配检测装置包括 ...
【技术保护点】
1.一种滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:它包括用于检测滑板装配位置的主装配检测装置,所述主装配检测装置包括可支撑滑板(7)并辅助滑板(7)滑出检测工位、用于检测滑板下橇体(8)平面度的下橇体平面度装配检测装置(1)和设置于所述下橇体平面度装配检测装置(1)四周、用于检测滑板上框架(9)平面度的上框架平面度装配检测装置(2),沿所述滑板(7)的运动方向间隔设置有多排用于检测滑板收纳装置轨道装配位置的收纳轨道装配检测装置(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:它包括用于检测滑板装配位置的主装配检测装置,所述主装配检测装置包括可支撑滑板(7)并辅助滑板(7)滑出检测工位、用于检测滑板下橇体(8)平面度的下橇体平面度装配检测装置(1)和设置于所述下橇体平面度装配检测装置(1)四周、用于检测滑板上框架(9)平面度的上框架平面度装配检测装置(2),沿所述滑板(7)的运动方向间隔设置有多排用于检测滑板收纳装置轨道装配位置的收纳轨道装配检测装置(3)。
2.如权利要求1所述的滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:它还包括用于检测滑板装配精度的辅助装配检测装置,所述辅助装配检测装置包括位于所述下橇体平面度装配检测装置(1)上方、用于检测所述滑板(7)的中心杆装配位置的中心杆装配检测装置(4);位于下橇体平面度装配检测装置(1)的侧面、用于检测滑板导向轮装配位置的导向轮装配检测装置(5)和位于滑触线电刷安装位置、用于检测滑板(7)是否处于取电位置的滑触线电刷装配检测装置(6)。
3.如权利要求1所述的滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:所述下橇体平面度装配检测装置(1)包括沿所述滑板(7)的运动方向设置、相互平行的多条滑板轨道(1.1),所述滑板轨道(1.1)上设有用于使所述滑板下橇体(8)滑出检测工位的滑板滚轮(1.2),所述多条滑板轨道(1.1)上固定有多条与滑板轨道(1.1)垂直的支撑支架(1.3),所述支撑支架(1.3)顶部沿其轴向设有多个用于支撑滑板下橇体(8)的支撑基准块(1.4)。
4.如权利要求1所述的滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:所述上框架平面度装配检测装置(2)包括沿所述下橇体平面度装配检测装置(1)四周间隔设置的多根支撑立柱(2.1),所述支撑立柱(2.1)的顶部固定有螺杆支架(2.2),所述螺杆支架(2.2)螺纹连接有与所述滑板上框架(9)的侧表面垂直的检测螺杆(2.3),所述检测螺杆(2.3)固定连接有可与所述滑板上框架(9)的表面贴合的检测挡块(2.4)。
5.如权利要求4所述的滑板输送装置的检测组合工装,其特征在于:所述上框架平面度装配检测装置(2)在所述滑板(7)进入检测工位的对应位置处设置有翻转支撑立柱(10),所述翻转支撑立柱(10)包括立柱底座(10.1)和铰接连接于...
【专利技术属性】
技术研发人员:林昆,王汉生,梅卫,谈子龙,张可,徐克明,
申请(专利权)人:东风设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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