一种用于安装侧推的辅助工装及侧推安装方法技术

本发明专利技术公开一种用于安装侧推的辅助工装及侧推安装方法。其中，辅助工装包括辅助平台和支撑组件，支撑组件设置于辅助平台上且可沿辅助平台的长度方向移动，支撑组件包括支撑本体和两个立杆，立杆沿支撑本体的宽度方向间隔设置于支撑本体的两侧，且立杆的高度可调，以使放置在支撑组件上的侧推与辅助平台之间存在间隙。本发明专利技术的辅助工装用于安装侧推，通过拖动支撑组件即可将侧推移动至待安装位置，侧推与辅助平台之间不会产生摩擦，避免侧推受到磨损，且可以根据实际需要调节立杆的高度，以使侧推的最高点所在的高度不会超出船舶上用于安装该侧推的容纳腔的最高点的高度，避免侧推与船舶之间发生刮碰，使侧推的安装顺利完成，提高侧推的安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造
，具体涉及一种用于安装侧推的辅助工装以及应用该辅助工装的侧推安装方法。
技术介绍
随着船舶行业的日益发展和进步，普通的轴加桨的推进模式满足不了部分特殊船型对于灵活度的要求，因此很多特种船型都采用了侧向推进器(以下简称“侧推”)作为其在侧向的方向控制。由于这种侧推大多位于艏艉线型较大的区域，甲板悬飘的部分较多，往往导致无法使用吊机来辅助安装。而侧推的根据船型特点大小各异，其重量一般在几吨到二三十吨不等，因此纯粹依靠人力不方便安装。在现有的安装技术中，主要采用手拉葫芦的方式来进行安装。首先要在侧推的圆筒上焊接大量的葫芦拉码，用于葫芦的借力和换位。由于圆筒内空间比较狭小，基本都要求厂家制作的时候将本体连同桨叶和连轴节全部制作成一个整体的模块来进行安装，这样安装的空间就会非常紧张，使用手拉葫芦安装时难以控制角度，稍有不慎就会产生刮碰而导致不必要的损坏。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种用于安装侧推的辅助工装，以提高侧推的安装效率。本专利技术的另一个目的在于提供一种侧推安装方法，其安装效率高，可有效避免侧推与船舶之间发生刮碰。为达此目的，本专利技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，包括辅助平台和支撑组件，所述支撑组件设置于所述辅助平台上且可沿所述辅助平台的长度方向移动，所述支撑组件包括支撑本体和两个立杆，所述立杆沿所述支撑本体的宽度方向间隔设置于所述支撑本体的两侧，且所述立杆的高度可调，以使放置在所述支撑组件上的侧推与所述辅助平台之间存在间隙。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，包括辅助平台和支撑组件，所述支撑组件设置于所述辅助平台上且可沿所述辅助平台的长度方向移动，所述支撑组件包括支撑本体和两个立杆，所述立杆沿所述支撑本体的宽度方向间隔设置于所述支撑本体的两侧，且所述立杆的高度可调，以使放置在所述支撑组件上的侧推与所述辅助平台之间存在间隙。2.根据权利要求1所述的用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，所述支撑本体包括平行且间隔设置的两个长杆，两个所述长杆的长度均沿所述辅助平台的长度方向延伸，两个所述长杆之间通过两个短杆固定，所述短杆的两端分别与两个所述长杆连接，每一个所述长杆上均设置有一个所述立杆。3.根据权利要求2所述的用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，两个所述立杆相对设置，并同时朝向靠近对方或者远离对方的方向倾斜，所述立杆与所述支撑本体所在的平面之间的夹角为30°～120°。4.根据权利要求2所述的用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，所述支撑本体采用圆钢制成。5.根据权利要求2所述的用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，所述辅助平台包括平台主体和焊接于所述平台主体上的导轨，所述导轨具有两个间隔设置的凹槽，两个所述长杆分别位于所述凹槽内，且可沿所述凹槽滑动。6.根据权利要求5所述的用于安装侧推的辅助工装，其特征在于，所述平台主体的高度可调节。7.一种侧推安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S10、船舶具有容纳侧推的容纳腔，容纳腔的上侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄剑，何志年，王世浩，付志斌，潘荣坚，吕岩，齐超，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44