飞行器制造技术

本公开提供一种飞行器。飞行器包括机翼、机身、尾翼以及挂舱。机翼设置有第一连接组件；机身固定连接于机翼，机身具有动力组件和起落架；尾翼设于机身的后端，尾翼设置有第二起落架；挂舱设置有与第一连接组件相配合的第二连接组件，以使挂舱可拆装地连接于机翼，挂舱设置有第三起落架。飞行器被配置为通过挂舱的安装或拆卸，而在运输模式和转场模式之间转换。运输模式下，飞行器被配置为通过第一起落架和第三起落架起落；转场模式下，飞行器被配置为通过第一起落架和第二起落架起落。该飞行器通过可拆装的挂舱设计，可更换不同挂舱满足不同的任务需求，同时兼顾运输模式和转场模式的作业需要，解决了传统飞行器的使用局限性问题。

Aerocraft

【技术实现步骤摘要】
飞行器
本公开涉及飞行器领域，具体涉及一种飞行器。
技术介绍
随着飞行器技术的发展，利用飞行器，尤其是无人机等实现货物运输越来越受到人们的重视。以现有货运固定翼无人机为例，其结构一般包括机身、设置在机身上的机翼以及设置在机身尾部的尾翼，其运输过程需要将货物装入机身内部货舱。然而，由于不同货物对货舱的要求不同，同一款飞机的机身货舱设计并不能满足所有的货物需求，使得现有的固定翼无人机在使用方面具有其局限性。因此，亟需提供一种新的飞行器，以解决现有技术存在的种种问题。需注意的是，前述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本技术的背景理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种能够满足运输和转场等不同功能需要的飞行器。为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：根据本公开的一个方面，提供一种飞行器。飞行器包括机翼、机身、尾翼以及挂舱；机翼设置有第一连接组件；机身固定连接于机翼，机身具有动力组件和起落架。尾翼设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：/n机翼，所述机翼设置有第一连接组件；/n机身，固定连接于所述机翼，所述机身设置有动力组件和第一起落架；/n尾翼，设于所述机身的后端，所述尾翼设置有第二起落架；以及/n挂舱，所述挂舱设置有与所述第一连接组件相配合的第二连接组件，以使所述挂舱可拆装地连接于所述机翼，所述挂舱设置有第三起落架；/n其中，所述飞行器被配置为通过所述挂舱的安装或拆卸，而在运输模式和转场模式之间转换；/n其中，运输模式下，所述飞行器被配置为通过所述第一起落架和所述第三起落架起落；转场模式下，所述飞行器被配置为通过所述第一起落架和所述第二起落架起落。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：
机翼，所述机翼设置有第一连接组件；
机身，固定连接于所述机翼，所述机身设置有动力组件和第一起落架；
尾翼，设于所述机身的后端，所述尾翼设置有第二起落架；以及
挂舱，所述挂舱设置有与所述第一连接组件相配合的第二连接组件，以使所述挂舱可拆装地连接于所述机翼，所述挂舱设置有第三起落架；
其中，所述飞行器被配置为通过所述挂舱的安装或拆卸，而在运输模式和转场模式之间转换；
其中，运输模式下，所述飞行器被配置为通过所述第一起落架和所述第三起落架起落；转场模式下，所述飞行器被配置为通过所述第一起落架和所述第二起落架起落。


2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述机翼包括前主梁和后主梁，所述第一连接组件设于所述前主梁；或者，所述第一连接组件设于所述后主梁；或者，所述第一连接组件设于所述前主梁和所述后主梁。


3.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述第一连接组件包括多个第一连接件。


4.根据权利要求3所述的飞行器，其特征在于，所述机翼包括前主梁和后主梁，所述多个第一连接件中的一部分设于所述前主梁，另一部分设于所述后主梁。


5.根据权利要求4所述的飞行器，其特征在于，所述前主梁上的第一连接件和所述后主梁的第一连接件的数量相同，且对称布置。


6.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李继伟，陈光伟，孙勇，李少辉，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11