一种房车电源控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于房车配电技术领域，公开了一种房车电源控制系统。所采用的技术方案是：一种房车电源控制系统，包括网关、直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器、车载终端和移动终端，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器均通过网关与车载终端电连接，所述移动终端与网关通信连接。本实用新型专利技术便于用户进行控制，同时各供电管理装置间的数据具有关联，易于用户管理。

A power control system for RV

The utility model belongs to the technical field of caravan power distribution, and discloses a caravan power control system. The technical scheme adopted is: a power control system of RV, including gateway, DC controller, UPS charge and discharge controller, BMS battery management system, DC / DC controller, vehicle terminal and mobile terminal. The DC controller, UPS charge and discharge controller, BMS battery management system and DC / DC controller are all electrically connected with vehicle terminal through gateway, and the mobile terminal is connected with gateway The letter is connected. The utility model is convenient for users to control, and the data between each power supply management device is associated, which is easy for users to manage.

【技术实现步骤摘要】
一种房车电源控制系统
本技术属于房车配电
，具体涉及一种房车电源控制系统。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着房车朝着多功能化和智能化的方向发展，其用电设备的数量随之攀升，整车的用电功率也越来越大，这对房车电源控制系统的配电性能和可靠性提出了更高的要求。现有技术中，房车电源控制系统通常将多个供电管理系统分别与房车内固设的多个人机界面(HumanMachineInterface,HMI)电连接，各供电管理系统间的数据没有关联，在使用过程中，用户只能在房车内通过人机界面控制供电管理系统，为电源管理带来不便，难以实现智能化操作。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种房车电源控制系统，其便于用户进行控制，同时各供电管理装置间的数据具有关联，易于用户管理。本技术所采用的技术方案为：一种房车电源控制系统，包括网关、直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器、车载终端和移动终端，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器均通过网关与车载终端电连接，所述移动终端与网关通信连接。优选的，所述网关包括控制器和与控制器电连接的第一收发器、第二收发器、第三收发器、第四收发器、第五收发器和无线信号收发模块，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器和车载终端分别通过第一收发器、第二收发器、第三收发器、第四收发器、第五收发器与控制器电连接，所述移动终端通过无线信号收发模块与控制器通信连接。优选的，所述第一收发器为CAN收发器，所述第二收发器和第五收发器为RS-232收发器，所述第三收发器和第四收发器均为RS-485收发器。优选的，所述无线信号收发模块采用型号为WiFiUSR-210的WiFi模块实现。优选的，所述控制器采用型号为STM32F103的微控制器实现。优选的，所述车载终端包括车载控制器和与车载控制器电连接的车载显示屏，所述车载控制器通过第五收发器与控制器电连接。本技术的有益效果为：便于用户进行控制，同时各供电管理装置间的数据具有关联，易于用户管理。具体来说，本技术在使用过程中，首先，用户可通过车载终端或移动终端对直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和/或DC/DC控制器进行控制，通过移动终端进行控制，易于操作，便于用户进行控制；其次，直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器之间的数据可通过网关进行关联，在对不同的用电负载供电过程中，若某一供电管理装置发生故障，用户可通过车载终端或移动终端了解故障情况，并驱动其他供电管理装置对用电负载进行供电，便于对供电管理装置之间的工作情况进行调节，由此实现了智能化操作，易于用户进行管理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1是本技术中实施例1的控制框图；图2是本技术中实施例2的控制框图。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图1～2进一步阐述本技术。实施例1：本实施例提供一种房车电源控制系统，如图1所示，包括网关、直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器、车载终端和移动终端，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器均通过网关与车载终端电连接，所述移动终端与网关通信连接。应当理解的是，所述移动终端与网关可采用无线信号收发模块通信连接，也可采用通信线电连接。另外，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器等供电管理装置均可采用现有技术实现，用于为不同类型的用电负载进行供电，所述直流控制器可采用型号为VeCan100B的直流控制器、Parker直流控制器等实现，用于调节直流电动机速度；所述UPS充放电控制器为UPS(UninterruptiblePowerSystem/UninterruptiblePowerSupply,不间断电源)内的充放电控制器，其可以但不仅限于采用型号为TBB-UPS的UPS充放电控制器实现，其可与发电机、市电和蓄电池电连接，用于为房车内用电负载提供不间断电源；所述BMS电池管理系统俗称电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，电池可采用扬能磷酸铁锂电池实现，BMS电池管理系统可有效延长电池的使用寿命，监控电池的状态；所述DC/DC控制器是一种效率很高的电源管理芯片，其可以但不仅限于采用型号为TBB-DC/DC的DC/DC控制器实现，其既可以降压也可以升压，用于为不同直流负载进行供电。本实施例在使用过程中，首先，用户可通过车载终端或移动终端对直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和/或DC/DC控制器进行控制，通过移动终端进行控制，易于操作，便于用户进行控制；其次，直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器之间的数据可通过网关进行关联，在对不同的用电负载供电过程中，若某一供电管理装置发生故障，用户可通过车载终端或移动终端了解故障情况，并驱动其他供电管理装置对用电负载进行供电，便于对供电管理装置之间的工作情况进行调节，由此实现了智能化操作，易于用户进行管理。更进一步的，所述车载终端包括车载控制器和与车载控制器电连接的车载显示屏，所述车载控制器与网关电连接。应当理解的是，用户可通过车载显示屏对直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和/或DC/DC控制器等供电管理装置进行控制，也可采用按键、语音控制装置等对供电管理装置进行控制，采用显示屏更为直观。实施例2：本实施例提供一种房车电源控制系统，如图2所示，包括网关、直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器、车载终端和移动终端，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器均通过网关与车载终端电连接，所述移动终端与网关通信连接。应当理解的是，所述移动终端与网关可采用无线信号收发模块通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车电源控制系统，其特征在于：包括网关、直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器、车载终端和移动终端，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器均通过网关与车载终端电连接，所述移动终端与网关通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种房车电源控制系统，其特征在于：包括网关、直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器、车载终端和移动终端，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统和DC/DC控制器均通过网关与车载终端电连接，所述移动终端与网关通信连接。


2.根据权利要求1所述的一种房车电源控制系统，其特征在于：所述网关包括控制器和与控制器电连接的第一收发器、第二收发器、第三收发器、第四收发器、第五收发器和无线信号收发模块，所述直流控制器、UPS充放电控制器、BMS电池管理系统、DC/DC控制器和车载终端分别通过第一收发器、第二收发器、第三收发器、第四收发器、第五收发器与控制器电连接，所述移动终端通过无线信号收发模块与控制器通信连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：周永才，
申请(专利权)人：重庆博明斯电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50